demulcent

http://auto.ru/cars/used/sale/1001877129-c227/ знакомый аппарат ? Владелец адекватный по телефону, пороги варились. Смущают лопухи на 92 годе и аккум под капотом.

Такая же фигня. Поставил бк и вообще в ступор впал... На хх расход 1.1-1.3 литра, по москве без жестких пробок в спокойном режиме показывает 12-14 литров и это без расходомера. По расчетам жрет далеко за 17 литров, ибо 80 литров по Москве хватает на 460км примерно.

Сегодня в районе 10 утра на площади Гагарина в область темный седан на 26 регионе помоему. Отморгался аварийкой, без ответа

Такая же проблема и у меня. Грешу на китайский дмрв. Пока не поставил оригинальный, катаюсь со скинутым разъемом.

Ребят, такой вопрос. Лежат опоры Мэйли 300 313 3119. По каталогам они идут на 525ix. На стандартную 525 ведь встанут? Разница какая нибудь есть или нет? А то хотел под них Sachs 312 393 или Sachs 312 285 взять, правда посадочное не мерил еще. Сейчас простые стоят, по заводу обычная подвеска. Пружины менять не придется при переходе на сложную опору и аморты с толстым штоком?

Все таки с отключенным езжу пока)))) Иначе вообще печалька)

Снял моторчик, прокрутил кнопкой так, что метки совпали ( треугольник помоему). Теперь все работает)) И люк заподлицо с крышей отрегулировался. Единственный косяк остался - чтобы закрыть люк из положения "поднят вверх", нужно нажать на открывание, а потом закрыть. Проблема в кнопке ?

Это еще мягко сказано :) С е36 325 ванос подойдет же дмрв?

Спасибо попробую.

Вот и я вчера родной бошевский переставил покататься и сравнить поведение машины - не узнать ее. И да на родном там просто пластина внутри, а на моем - 2 диода каких. Вообщем на днях поеду на разбор за оригиналом. На новый за 8,5к пока денег нет :( 90% дмрв кривой, отсюда и расход на 2.5 на мкпп от 16 до 20 по городу в пенсионер режиме. Да по поводу диагностики дмрв показывает то 8кг воздуха то 12. Вроде норма. Напряжение лямбды прыгает в диапазоне от 0,06 до 0,8, не быстро. В корректировке стоит 1.01 вроде.

У меня мозги бош. Дмрв уже стоял на машине когда ее брал. Он реально ноунейм. Там даже номера нету на нем

Господа беспокоит непонятный звук при работе двигателя да и вообще звук работы движка в целом. Весь звенит, тарахтит. По информации прежнего владельца капиталился 70тк назад. Что именно делали, я не уточнял. Но что то мне кажется, что максимум мск там поменяли. Масло Мотюль 10w40. Если погазовать иногда пропадает звук. По ощущениям откуда то снизу со стороны выпуска вроде доносится, но не уверен. Видео прилагаю. С монеткой что то не заладилось )))))) http://youtu.be/eCrifALHnuw

А что делать если вверх не поднимается? Можно как то снять его открыв полностью? http://youtu.be/FuUlV5Dbqak

Съездил на диагностику. Ошибка 201 по лямбде. Перед выездом снял фишку с расходомера. Всю дорогу машина не дергалась, не тупила, только чуть обороты иногда плавали. На диагностике сняли с е36 м50б25 ванос дмрв бош и поставили мне. Прокатился, тупок нет, дерганий тоже, обороты держаться, не глохла на ходу. Поставили обратно мой, поехал прокатиться и на светофоре газанув на хх заглох. Предварительно решили, что ноунейм дмрв китайский - гумно, хоть и новый. Пока езжу с отключенным

Буду благодарен ) с меня сок) На стрелки обратил внимание, потому что когда просматривал машины на одной 525 они плавно поднимались и опускались. Правда там приьорка от эмки была

Господа такой вопрос. Бак вроде пластиковый. 525 м50, 92г. А на приборке 90 литров ?! При тесте приборки 7 цифр моего вина выдает. Неродная? И еще косяк - при тесте стрелки тахометра и спидометра резко встают на 12 часов и стоят пока не кончится тест затем резко падают. Остальные стрелки плавно поднимаются и опускаются. Куда копать?

Сегодня добавились новые симптомы. При движении пропадает тяга, как будто перекрыли бензин. На педаль рекции нет. Длиться примерно 2-4 секунды потом появляется. Проявляется изредка. Сегодня поставлю обратно старый насос и отпишусь

Завтра проверю, но если память не изменяет натяжение нормальное

Добрый вечер господа. Мотор м50б25 ванос, 92 год, мкпп, мозги вроде бош. Проблема в следующем. Позавчера начали плавать обороты. Не очень сильно. И на ходу начали проявляться провалы в тяге иногда. Подумал на бензонасос. Вчера поменял на новый бош. Сегодня ситуация усугубилась. Пару раз даже заглох на светофоре, настолько низко падали обороты на хх. Дмрв вроде новый стоит ( со слов бывшего владельца), да и визуально как новый. При снятии с него фишки изменений нет, но как только одеваю обратно, двиг просаживается на секунду. На дпдз две фишки - верхняя не реагирует на снятие, снимаю нижнюю двигатель троит секунду и выравнивается( когда снимаешь и одеваешь фишку). Не так давно знакомый смотрел дисой машину. Ошибок не было. Единственно у лямбды была корректировка 0. Лямду я отключил и ездил без нее. Сегодня попробывал включить обратно, скинул клемы на 15 минут. Ситуация не изменилась, за исключением того, что стала тупить при разгоне. Такое ощущение, что до 4-5 тысяч кто то держит за зад машину, чуствуется придушенность, периодически при разгоне тапка в пол на доли секунд пропадая. Первая даже до отсечки не раскрутилась 1 раз - как будто уперлась во что то на 5 тыщах. Выхлоп не ядовитый, бензом особо не воняет. Расход хз какой, бк нет. Загорается глаз, заливаю 95 на 1к (28л). На них проезжаю где то 150-160км. Примерно 17,5-18 литров по Москве в спокойном режиме, изредка поддавая под жопу. Что интересно на холодную не плавают обороты, а начинают чудить только при полном прогреве и когда долго в пути. Я так понимаю лямбду менять надо, но тогда почему при отключенной обороты все равно пляшут и провалы возникают изредка на ходу ? Прилагаю видео, на нем лямбда отключена еще. http://youtu.be/pUwMwUh0RgI И раз уж пошла такая пьянка еще вопрос. При высоких оборотах в движке слышится звон или треск. Появляется примерно с 3000 оборотов. Цепь? Ванос? Датчики детонации кончились ? На ванос не похоже вроде, он жужит конечно, но пока не критично. Мотор по словам бывшего владельца капиталился 70тысяч км назад. http://youtu.be/JQUQP_MwWwo

Вот именно в этом ГСК я и был) постараюсь подъехать

Парни скиньте плз макет клубной наклеечки в кореле на почту demulcent@mail.ru И гаражи на балаклавке это где Малярка и напротив гараж Дениса где е36 разбирают ?

Ребят у меня закрывает цз то с первого, то со второго раза. Т.е. Вставляю ключ, закрываю, все пипки отщелкиваются и при повторном все двери и багажник закрываются. И так раз через раз. При открытии та же фигня - повернул ключ, пипки поднялись, опустились и опять поднялись. И еще при удерживании ключа в повернутом положение не закрывается люк из дождевого положения. Из открытого положения закрывается. Стекла тоже закрываются. Концевики копать или двигатели?

Оууу О_о Интересно. Эта магнитола касетник я так понимаю под сд ченджер?

Господа, опять я) Полез менять лампочки в приборке и наткнулся на очередную незадействованную фишку за приборкой.

Спасибо друзья. Курю темы с электрикой, схем накачал. Будем дооснащать машину)