Кила

Пусть бабы сначала на чепырках лет с пяток навыки оттачивают,а уж после думать - можно ли им доверить тяжёлую артиллерию;)

Фухх,зря только мосх себе накрутил,ибо такие колёса продать - сущее кощунство)) И всё ж,потеплеет,завязывай с тазами и вправду переключайся на е39,застоялась уже не по-детски)

Так эти колёса проданы? Да,к лицу машине были,жаль блин Ну а фонари куда девал?)

Наутро ни морщины)

А зачем?) Представь,едешь такой,и вдруг подрезает тебя ездюк,от испуга ты естественно взмок,а тут раз с потолка прохладный душ тебе прям на дыню,ты ооо..ништяк, и дальше едешь как ни в чём не бывало)

А ты самоклейку по всей крыше.и уже больше никогда на темечко не будет капать)

Что значит "у меня...", у всех м50 рдт на рампе и бензонасос ни у кого в бардачке не лежит,даже как-то странно прозвучало)) А касательно дпрв,то надо замерить сопротивление на 1 и 2 контактах,должно быть 13 Ом,если нет - нах его,но если плюс/минус столько кажет,то значит обрыв проводки к мозгам, ну а в колодке dme пины дпрв 74 и 84

Ну прям как бабка гадалка,проделай, как написал выше,херли ванговать) И к слову,запускать для замера давки в рампе не нужно,достаточно кидать проводок с подкапотного плюса на 23-й пред,и пережимать то там-то сям,и смотреть за стрелкой

В 90-х?)) Но судя по фото страницами ранее,тебе в те времена лет 10 должно было быть,в лучшем случае Эт что, вместо того чтоб уроки делать,бегал по авторазборкам и уже заочно запчасти от е28 собирал?

А нашпигованная вдоль и поперёк рашен колхозом.это уже не е12 будет,а откровенная буйня,устрой ей лучше достойные "похороны" отправив в металлолом,ведь пожила уже достаточно,пора бы бедной и на заслуженный покой Не в обиду естественно,потому как ты и болтокрут отличный,просто это тот случай,когда и машинку и себя избавишь от дальнейших мучений

Скорее всего,но чтоб наверняка его приговорить надо после рдт зажать шланг чем-нибудь типа плоскогубцев,заглушить и проследить за стрелкой манометра,ведь ещё бывает что и клапан в самом бензонасосе не держит,а то и напорная линия магистральная могла прогнить,под днищем особо не заметишь Причин несколько,вот поэтому элементарными пережиманиями до и после манометра,плюс по обоим концам можно наверняка узнать,что именно - клапан в бензонасосе,рдт или форсунки дико ссут,но форсы вряд-ли бы так уж бодро стравливали давление,их лишь к примеру упомянул

Замер само-собой,но перед этим на всякий скинь тонкий вакуумный шланг с РДТ - не порвалась ли мембрана и не капает ли с его письки бензин

ДПРВ вообще-то,только если слышен учащённый и громкий стрекот форсунок,почти дизельный звук Бензином на нормальной заправке заливаешься?

Да мало ли что он новый,новый не значит заведомо рабочий,нужно обязательно замерить - качает ли положенные 3 бара и держит ли давление,в 90% случаев трабла с отсутствием запуска крылась именно в этом А "врезать" манометр наверное даже школьник сможет,благо видосов тьма

Сименс без дпкв запускается "в догонку",без дпрв запускается как обычно,но не едет вообще и громко стрекочут форсунки,правда изредка умирают оба датчика одновременно,но ты пишешь что искра есть Давление в рампе естественно не проверял,а это тот критерий,который сразу выявит дивера или хотя бы исключит как одну из причин)

Такие холостые при прогреве всю кровь свернут,вот так стоять подгазовывать,привлекая внимание любопытных - нубевонах Скорее всего такая херь из-за корявых сигналов от дтож и нештатного дмрв к мозгам,опираясь на сигналы которых dme и устанавливает после запуска прогревочные обороты ,чтоб не дрочить педалью, но эт надо у Анатолия уточнить,какой именно из датчиков ебёт мозг

Воздержание

Всегда поражала дальновидность немцев,и вместе с тем оглядывающихся назад,они видимо даже тогда знали,что через 30 лет рашен-кулибин присандалит гетраг 220 в е30 и отлили снизу в коробке два маленьких ушка с резьбой под траверсу е30,то-то думаю нахрена эти пиздюлинки там вообще,а оно вот оказывается зачем)))) Шутка,у е34 к ним прикручивается кронштейн крепления глушака к коробке) Слушай Ром,а в днище е30 имеются резьбовые отверстия для крепления штатной траверсы гетра 220 как у е34,по идее ведь эта коробка должна стоять подушками на задних ушах с прорезями? И повторюсь,под "приподнятый" клык вместо штатной подушечки можно подсунуть подушку двигла нивы

А нефиг форсунки в ультразвуковой ванне чистить)))

Мы же не видим насколько легко,может у него вообще клапана слегонца подогнуло,и да.это тоже легко проверить))) Просто,чтоб вот так компрессия за ночь отрастила маленькие ножки и внезапно свинтила - абсурд)

Они тоже залиты от бесконечных масланий,их калить по-любому,но сдаётся мне у него бензонасос сдох

Да не,я просто представил как автор пытается закачать в горшок 20 КУБОВ масла,буквально истолковав твою рекомендацию)))

Свечи прокали обязательно,плесни по 20 кубов 2-5 кубика из шприца в каждый цилиндр,должен запуститься)

На форум захожу,когда на работе настоёбывает уже слушать кто и как ремонт в своей квартире/в доме сделал,стоят и тычут своими телефонами друг-другу в елейные хари,какие чудесные кафели у них там в вонючих сральниках)