Drafter1

Я сейчас после тяжелой операции на сердце, мне срочно нужна машина, так как общественный транспорт это не для меня, чуть надови и грудина поедет. Так что надо более простое решение + форсунки с разборки это лотерея еще та

Подскажите пожалуйста на М50B20 форсунки какие подходят ? Как понял от волги давят больше, не могу разобраться.

Хочу к лету Х5 Е53 рестайл до 650к Можно вечно писать что это проблема, он дорогой итд, но хочу и это главное. Буду искать в СПБ готов заплатить кто посмотрит и со мной погоняет, приеду сниму квартиру. Просто сам буду после операции полосной на сердце, я как говорится даже подергать толком не смогу (((

Молодинг украли нищеброды

А вот дизелек ? https://www.avito.ru..._2002_714821479

Вот эта больше всего интересует, кто что думает ? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_2002_714821479 Может кто посмотреть в свободное время ?

Ищу 39 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_2000_698806762 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1998_692321094 --- странный вариант ))) Кто с СПБ знает там норм машины ?

Не знаю куда отправить, короче думаю поняли

Была проблема насос не качал, и так и так. Только я встал на дороге, и прочитал в нете мол попробовать проводами перемкнуть реле, ну т.е реле вытащил и провода вставил, слаба Богу всегда с собой вожу. И так проехал 90км и полет нормальный, потом еще ездил пока не привезли реле, свое постучал почистил вставил и уже езжу более 2лет. Реле 30 и 87 контакты.

Вот GG38057 Про подкачку тут почитай http://www.e34.su/forum/topic/75540-e34-520i-novgorod-obnovlenie/page-2 Вариант если только отлично сделали т.е варили держатели груш аккуратно. Редуктор под тонкие привода, таких с блоком шло так же мало, хотя может от чего то и поставили ЧП 3.64

Лобвуху подогреть надо так как когда с места на место гоняю часто потеет, берег озера и конденсат получается.. Но это конечно не главное, ну как говорил использую на каждый день и она нормально работает, в разных условиях, порой я ее засаживал в такую жопу, потом днище мыл долго Я лично живу так, машина чтоб возила жопу и туда куда захочет голова которую носит жопа, дрочить на авто и сдувать пылинки я не буду, хоть то старая BMW хоть Mercedes... Так как машины для нас но не мы для машин По поводу редуктора, он у меня там был мало того на ней стояла система с подкачкой задних амортизаторов, и все это поставлено с завода. Короче топик пустой, купил машину эксплуатируй, раз живем и не надо думать что и как использовать.

День в День, накатываю по 40-60 тысяч за год, я не таксист !!!! У меня работа такая что поработаю день - два в городе, мне скучно тут сидеть и я полетел в деревню, туда обратно 150км + там и на рыбалку и во все места. Прорывался по осени по разным местам и редуктор с блокировкой хорош не только боком валить. Когда в багажнике рыба и сетки прет она и по грязи хорошо. Еще скажу за 2.5 года знакомые брали мазды, лансеры, кии и прочее разных годов, многие успели откапиталить моторы и реально имели большие проблемы. А встал я раз после того как купил, насос помер и стоял там от жигулей бош, а так делал подвеску и другие дела, вот правда термостат помер так перегрел и менял прокладку + сразу прокладки под впуск = выпуск да дроссель чистил. Это самое большое что делал, не считая подвески, но я разом купил все и поставил... 2 года езжу не чего не скрипит и шумит, хотя езжу по разным дорогам. Минус только один М50B20 ванос, он слабоват, когда хочешь погонять. А так использовать ее на каждый день не чуть не хуже как и другие авто, ну ну не хватает подогрева лобового - руля, еще бы штатный ксенон, а все остальное не надо.

Я вот с этим уже начинаю не соглашаться, т.е что японское ведро.. Посмотрел объявления, много марков и других по цене как норм Е39 535 или 540, только более подготовленные и лучше ухожены. Ну про кобыли под капотом я уже молу, да и посмотрел видео как Е39 разрывает Марк. Единственное что напрягает это правый руль По теме машинка красивая, подсветка тоже хорошо смотрится, я бы себе поставил, да руки не доходят, других дел по машине хватает.

Дак вот, ну это уже просто караул так за дороги платить, да и были бы они =) Хотя платить то будем мы с вами.

22 декабря будет 7 месяцев как не одной затяжки и более 3 лет как не грамма.... Вот так вот, курить бросил разом, когда поехал на скорой. У меня с детства порок сердца, а тут еще были осложнения, и я сразу решил более не курить, но еще порой хочется.

А что все про систему Платон молчат ??? ВРотенбергу чтоб дань дальнобой платил.

Так вот фото как стоят резинки, увы уже темно и как говорил авто грязное, погода такая. Ну а вот мой колхозный салон, поставил такие чехлы, так как что видел комплекты сидений по 20к в состоянии которых хватит на год, меня не устроили, а по 30-40к нет возможности покупать... Бабки ушли на тех. состояние, чтоб не чего не гремело и не хрустело.

Нет дело не в вибрации или еще чем то, с этим все хорошо... Муфта + подвесное + подушки все новое, там проблем нет не на каких оборотах.. Просто напрягает едешь и знаешь что есть еще передача, по поводу горок и обгонов, я же писал что еду так тупо по прямой, когда обгон порой сразу на 3 ухожу или на 4.

Да напрягает, когда тебе надо ехать в таком темпе более 70км, поезжу посмотрю, в целом по машине не чего не замечаю, так как вечерами я выкручиваю ее до отсечки частенько, ну 1-2-3 считай до отсечки уже в красной зоне переключаю... Мотор после такого по лучше едет, когда снимал бошку все было в норме, нагара не где не было.

Озеро Ильмен Новгородская область, от СПБ 200км, тут постоянно народ летом с СПБ и МСК. Вот https://www.drive2.ru/l/288230376152974071/ только я нашел другие комплекты, углы резал под углом сзади... Я сделаю фото сегодня и скину, сидят отлично... их не много как бы расширял, далее брусок в пол двери по длине и стучал молоточком, а края замазал кузовным герметиком, так как они резанные, чтоб влага не пошла.

Поздравляю, главное здоровья пацану, ну а ты воспитывай настоящего мужика !!!!

Давно я тут не чего не писал, а с машиной уже много сделал. Самое что было трудоемкое это снимал рулевой редукторов и точил шлицы, точнее точил отец, итог люфт пропал управление стало просто отличное, а то ранее постоянно рулем приходилось не много работать, не сильный но был люфт... Теперь проблема решена. Из основного еще так же замена прокладки ГБЦ и болтов, так же прокладки впускного и выпускного коллектора, и передний крышки где ванос. Так же замена термостата на 92%, и установил, точнее заменил доп. помпу, поставил БОШ на 750 литров, ну и конечно замена антифриза, так как старался полностью слить через болт в блоке. Теперь в машине очень тепло, так как прокачал все как положено, и с рабочей доп. помпой все прокачалось быстро, но отец поковырял помпу родную, чет там разбирал и в итоге она теперь тоже работает и лежит на запас. По осени в салоне восстанавливал освещение, так как не работала одна лампа в подсветке приборов, поворотник так же не работал и печка... Теперь все работает и вид совсем другой. На днях передним тормозам сделал ТО, стягивал резинки с суппортов и все намазал там, ходить поршни стали лучше + помазал пальцы, скоро доберусь до задних. Ну и глобальное что было сделано в ноябре, снимались все двери, внизу под резинками уже были очаги ржавчины, все зачистили, обработали и конечно покрасили... Еще во все двери была положена шумка (вибропласт 2мм + сверху сплен 2мм) Все делалось аккуратно и заполнялись все участки... Но самое главное это нижние резинки или ответки на пороги как их назвать, все они были готовые и уже ржавчина шла по ним... Итог 4 резинки купил на ВАЗ 2108 цена 480 рублей. Аккуратно подрезали и поставили, шума нет + пороги сухие внутри, ну и вид в 100 раз лучше чем обломанный и покоцанный оригинал... Только знаток поймет что тут не те резинки... (фото пока не сделал, грязь на улице, будут позже) Тьфу - тьфу поломок таких явных не было, ну вот кроме как термостат залип и подогрел мотор, а остальное все в норме и сейчас обслужена. Но нашел проблему, центральная тяга стала люфтить, вот думаю какую поставить, какой фирмы лучше, у кого есть опыт ? Ну и не много фоток: ну а это дары озера нашего:

Вот не помню сколько оборотов, проверю когда поеду, просто такая дорога будет зимой что реально ехать надо будет 70-80 при наличии снега конечно, вот и озадачился вопросом. Texas спасибо за информацию.

Приветствую, чет забралось в голову такая мысль, при какой же скорости оптимально на пятой ездить... Ну авто BMW E34 M50 2 литра ванос (кстати как ванос пишется верно --- M50B20T ??? или TU ???) Проехал сегодня 210 км по трассе, дак вот снег и все дела, в итоге ехал 80-90, на пятой... Но порой и даже 70... Т.е со скоростью 70км на пятой я ехал около 10 -15км по расстоянию, потом опять четвертая набирал до 90 и пятую.. Вот и думаю не убивает ли мотор и коробку, слышал мол тошнота эта херово влияет, но я не копчу потом на пятой, т.е раскручиваю не много и вперед... Машина идет легко, расход на круг получился 7.4 литра по БК. Редуктор под простую балку у меня с блокировкой П.Ч 3.46, те он по длине нормальный, а так есть еще 3.64 без блока. Дак вот вопрос, ну убиваю ли я машину, ну зима длинная и уже не будешь пятую на 100 включать порой, так как летом я часто на 4 до 120-140 поднимал и потом пятую врубал, ну и на 100 тоже включал.

Ап хорошей машине, катали в такой только салон точно другой был, но давно дело было. Как говорят хочешь тишины и комфорта бери Audi