BMW525ix
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент BMW525ix
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
Решил использовать пыльник ШРУСа подобранный по размеру. Надеюсь эксперимент увенчается удачей. Да, это не железный колпак с которым можно ползать по кустам и не бояться что порвется. Надежность ниже, время покажет. -
Ненадежность герметизирующего кольца
BMW525ix опубликовал a gallery image в Пользовательские галереи
From the album: Восстановление кардана переднего моста
При попытке установить по заводскому, герметизирующее кольцо постоянно заворачивалось как показано на фото. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
На фото видно каким образом герметизируется шлицевая кардана от попадания воды и грязи. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
Проставка, резиновое уплотнительное кольцо, колпак, втулочка. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
Изготовили как надо. Материал-качество, все подошло. В моем случае ответная шлицевая часть в раздатке можно сказать "новая". По этому мне достаточно было изготовить шлицы в соответствии с профилем завода. Если вы захотите изготовить новую шлицевую, то вам необходимо отдать на изготовление не только кардан но и ответную часть т.е. шестерню с шлицами. Это необходимо для коррекции профиля относительно износа шлицов шестерни. Чтобы сопряжение было идеально или по возможности максимально точнее. Если у вас сильный износ шлицевой шестени то возможно удлинить не получиться т.к. будет разница в профиле и дальше вы его не просадите. необходимы другие дополнительные мероприятия или просто сделать в оригинале с изготовлением под изношенный профиль если он хоть какой то есть. Кардан отдавал целиком, они его сами замерили отпели ли, нарезали шлицы, закалили, отцентрировали, приварили. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
По оставшимся не изношенным шлицам на заводе с заводским профилем изготовили новые. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
На фото видно при снятом защитном колпаке сколько шлицевай части не задействовано. -
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
From the album: Восстановление кардана переднего моста
-
Доброго времени суток товарищи! Респект за проделанные поиски, машина имеет запчасти трудно доступные и дорогие. Тоже интересен каталожный номерок ШРУСа. И можно по подробней, что дорабатывал при установке? Ждем с нетерпением))).
-
Вариант первый - AC Schnitzer
-
Мужики, приветствую всех! В планах заменить передние ступичные подшипники. Предпосылками послужил переменный гул при езде при 50-60км/ч. Когда покупал машину зимой этого гула не прослушивалось, появился с приходом весны). Ну дк вот, ссылаясь на подшипники решил проверить вывесив колеса. Подозрения на мой взгляд не подтвердились, колеса крутятся легко без перекатывания, люфта нет как не заламывай. Решил посмотреть привода и обнаружил следующее. Взявшись за сам привод (это который длинный) он имеет осевой люфт движение от внутреннего шруса вниз к наружнему и наоборот (думаю так и должно быть) но еще присутствует люфт из стороны в сторону в перпендикулярной плоскости в внутреннем шрусе. Я ни разу не разбирал и не сталкивался раньше с приводами, адекватно оценить не могу. Слышал много мнений и они неутешительные. Как у Вас на машинах, так же или это уже хана? Подскажите?
-
Честно не знал). Это к лучшему!
-
Присоединяюсь к выше сказанному. Если электронная система SIMENS то тоже плюсом на порядок дорогие датчики чем в системе Bosch. Раздатку найти можно если постараться, та которая стоит наверняка мертвая и шлицевая переднего кардана выношена автоматом и цепь покупать надо. Цена вопроса б/у раздатки и ее состояние. Если есть руки, время на ремонт, терпение и деньги то можно заморочиться (но лучше не стоит). Мое мнение. Все что ты перечислил это только начало, а там хрен его знает что еще вылезет недай Бог привода уханьканые то на капеечку вообще попадаешь.
-
Очень признателен! Спасибо)!
-
Мужики, ау! Кто нибудь сюда хоть заглядывает?))
-
Продолжение
-
Доброго времени суток коллеги! Подскажите пожалуйста, может кто в курсе. В колоколе КПП есть два отверстия, по ETK они закрываются заглушками (я думаю что резиновыми заглушки). У кого они стоят, из чего сделаны и для чего? Может они смотровые или контрольные в случае если по течет масло через сальники. Дело в том что я хочу их закрыть резиновыми пробками которые уже вырезал. Жду Ваших мнений, фото прикладываю.
