Defender_58

Наконецто дождался))))))Лампочка бензина загорелось, и стрелка была около красной зоны))))Такшто стрелка бензобака 100% фунциклирует))))Тьфу...тьфу...тьфу.... Зато теперь периодически стал пропадать спидометр, припаивал оторваный разъём давным давно....похож опять отвалился, был оторван подсурепицу блин((Долго мучился паял, надо найти с кусками проводки. Сообщение склеено: [time]1269328552[/time] Поставил датчики на колодки, а лампочка износа так и горит, в чём проблема?) Сообщение склеено: [time]1269382985[/time] И тишина...................ещё вопрос есть, стоят пластиковые пороги родные.....зад замят весь, и нехватает пары кусков.......как они снимаются?Паяются?Меняются на железо?

Вот таквот)))Ещё и работать приходится до ночи, штоб поскорей сделать её, а ещё и девушка, и друзья........и просто п..дец в итоге)))))Спать приходится очень мало уже лет 5)))))Был случай когда на рязанском шоссе уснул на 140км/ч, хорошо в отбойник влетел...........Прикольно покружылся на трёхполосах........)))))) Кстати, по утрам такая херня: Иногда при включении зажигания, и когда заводишь утром нескольких минут переодический появляется какойто вой странный(читал на форумах недостаточное давление топлива).на горячую мерил на хх чуть ниже 3.А на оборотах сколь должно быть?

Энтузиазма хоть отбавляй, времени только нет((((приходится по ночам неспать((

Разобрал щиток, снова прочистил и поджал все контакты в щитке, поставил лампочки какположено 3w, Вынул снова поплавок, опять всё прочитстил, полночи провозился, ездию искатываю бензин, посмотрим(((Другой попловок с рабочей машины подключал.....бестолку....

Офф: Кстати, он продаётся сейчас;)))))И обороты неплавают ща)))) Ладно, завязываем непотеме))))) Давай фоты посмотрим))))

Офф: Туринк досихпор летает))))Без вложений;))))))Зверь тачко))))))))))))) А диски старыые непродаются?))

Ахаха)))))Вот жду когда счастье подвалит такое))))))))))))))))) По лампочкам знаю, и так уж яркость подсветки убавил изза этого)))

dr.motor, Офф: С этой трахомой, я курить уже бросил, и забыл когда отдыхал последний раз.............................

Слушай)))))))а ты небыл пару лет назад владельцем Чорнова Туринга Е30?)))))))))))))))))))))))))))))))

Всем спасибо за поддержку моральную))))Да машину эту нашёл в авто.ру, забрал в конце января её))))) Честно говоря пока мало радости она мне доставляет....больше проблем и гемора((( Простите за весь французский в постах, иногда вылетает))))))) Пробывал подключал заведомо рабочий датчик уровня топлива......на опущенном доконца поплавке также 40 литров показывает.......Всётаки дело в щитке(((((Надо будет опять снять просмотреть получше его....и заодно лампочки поменять, а то две 5w одна 3w, палево, аж чернь просвечивает)))))) После заправки 92 бензином(20 литров) неделю назад, ХХ упали до 550-600об.....Снова на 95 ездю, обороты так и неподымаются(((СО включеными фарами, печкой, музыкой, обогревом.......всё мерцает, чуется недозаряд на таких оборотах..Чего ей может нехватать?)))

Фары хреново светят)))Но светятся прикольно)))Пусть, недоних пока))))) Танк танком, но так жалко машинку((( наднях буду менять сайлентблоки в верхних рычагах, и датчик в баке....

T.J. Вопрос не о клапане, а о ДМРВ, о его работе, и проверкна работоспособность.С отключеным ДМРВ валит недуром......вродебы указывает всё на то што он мёртв.........но иногда накидываешь разъём и работает мягче, и валит ещё хлеще, и расход маленький показывает, через 5 км может опять утухнуть пока разъём нескинешь......

Для рынка нашего города очень баснословная это 77.По днищу просто нульс, несчитая естественно углов арок с порогом....))) Спасибо всем)))))) За полтора месяца многое произошло с ней)))) Начиная от гемороя с экспертизами и уголовными делами, и заканчивая заливанием свечей в плюсовую погоду)))))))))))))))))))) Продолжим про воосстановление, Больше всего напрягало то што незапиралась машина никак, тоесть не от сигнализации, не от ключа.........начал разбираться.....разобрал дверь водительскую, снял ручку, отогрелась начала шевелиться.......(отвёрткой и любыми ключами.............(((((((), восстановил все провода, заработал ЦЗ, но открывается отвёрткой.....непонравилось........и вдруг осенило.....справа личинка работает, только тяга слетела(!), снова разобрал обе двери обе ручки, пока всё разработал, перекинул, смазал, поставил...Всё заработало(правую личинку заглушил намертво), пока двадцать раз всё проверил, с правой двери слетела тяга.....оказалось што ни с проста слетала она............................естественно около часа происходил тюнинг из русских запчастей.....но всё сделано.....время около 4 ночи......поехал домой...... С утра(часов в 12) вышел из дома, завёл машину, решил сгрести снег............щётка в багажнике, багажник мало того неоткрылся от ЦЗ.....так после нажатия кнопка там и осталась............... Снова загнал в гараж, отогрел, разобрал, промыл, разработал, смазал, сечас как часы..... И сигнализация заработала, оказалось глюк ЦЗ после снятия клемы как у всех;) Второе што больше всего напрягало.....это отсутствие холостого хода, до прогрева за синее деление......в -25.........заепало подгазовывать)))Но в морозы заводилась.......Снял РХХ, и заслонку, промыл всё это дело, большого балончика едва хватило........РХХ с трудом шевелился отвёрткой(((((((((Процедура проделывалась в тёплом гараже, завёл ХХ держит, с утра опять "шляпа"........но уже через раз, увидел ценник нового РХХ........был шокирован, позвонил в разборы, ни у кого неоказалось........Опять снял, порылся в заначках, откопал РХХ от Ауди100(45), От Пассата В5, и ещё от чего то, ппомоему от Газ, Увидел подходящий разъём.....понял, што если сдохнет совсем...будет чего временно приколхозить))))))) Разобрал регулятор........он был просто залит маслом в перемешку с очистителем(касяк))))) Просушил, собрал, проверять........не шевелится при включении зажигания.....Ставлю с похожим разъёмом, на 50% прикрылось окно...........снова всё снял, разобрал.......почистил три контакта, заметил што один из них был прожжон до дыры.....((((Поджал посильнее, подключаю, не шевелится.... ставлю другой....тоже нешевелится...........обиделся на них, и поставил наместо.... Завёл всё работает....время 3 ночи, поехал домой, с утра вышел, пробуй без газульки завести.......с полпинка))))))))))))))радости небыло придела)))) далее решил подключить магнитоллу, по еловечески конешноже....думал повыкидывать весь этот самопальный колхоз из проводки, и подключить всё к еврику родному.........но его нихрена ненашёл(((Пока оставил на тупых скрутках, после переделаю почеловечьи, и будет установлена музыка, с предыдущей машины всё снял, и Герцы, и JBL, и усилитель....Старые хозяева были ребята моджные, поэтому прорезали дырень в задней полке под фриэир((((((((((((((((((((Но...........слава богу уже лет несколько в гараже валяется какраз фриэирный саб, который воткнуть в предыдущую руку неподнялась рука с болгаркой))))))))))))))))))) Встал вопрос об антене.........почитал форум, покумекал, оказалось стекло вставлено с антеной......Естественно на разборе были куплены недостающие коробочки, и всё это дело было подключено)))) После снятия сиденья был шокирован увиденным.............опоры рассыпались изза шибко грамотной сборки стоек..........И штоком сломало полку с обеих сторон(((((((((((((((((((((((Задние динамики просто лежат под решоткой(((Времено забил на всю эту канитель(((( Далее решил разобраться с поплавком...срузаже был огорчён отсутствием хомутов и наличием отвалившейся изоленты на скрутке(пропаял, замотал какположено)...... Когда заглянул в бак был шокирован, первое што попало на глаза........плавающая в баке отвертка..............выловил, далее выяснилось што насос был перевёрнут на180 градусов, естественно он невлазил, его просто забили туда както боком х..йпоймёшь как, естественно литров 10-15 в баке насос незакачивал((((( Всё снял, промыл сетку, почистил кантакты на поплавке, собрал по человечьи как положено, сделал лампочку в щитке, датчик начал показывать как положено.....порадовался пару дней всего((((Далее началась такаяже шняга(купил поплавок, на днях поменяю попробую...... Далее решил устранить течь в стакане которая внезапно усилилась(резиночка на задней крышке), так как перепробывал все резинки которые оставались от других иномарок, разной толщины.......раз 15 снимал её......ничего непомогло......и времено была аккуратно вырезана прокладка из паранита, которая досихпор ездит и течь недумает........ Пошёл скрежет при торможении....я сразу понял што п..здос.......поставил новые колодки)))оказались без датчиков(потом сделаю)) У друга в гараже нашлись передние стойки практически новые Бильштайн газ, воткнул, и заодно поменял конец рулевой, который готовился к вылету)))))) Далее решил найти ужасный стук(хуже чем по*цензура*)..........Был очень обрадован тем што за всё это время болты с редуктора невыкрутились ещё на пару оборотов и непотерялся редуктор........Прикрутил на место, грохоту стало поменьше, Думал глушитель ревёт изза отсутствия хомута, но когда заглянул в глушитель..............................я всё понял......... Затем начало теплеть......машина стала заводиться через день, надоело, поменял температурный датчик...непомогло.....Померял компрессию на холодном двигателе......в одном 4 в остальных 14, залил масло в цилиндр, также 4........понял што псдос, скоро ГБЦ снимать делать(((((Влом тереть 24 клапана((((((((((((Потом в одно прекрасное утро меня пригласили в МРЭО гибдд за номерами, и она с..ка незавелась.............я ехал в общественном транспорте с документами и номерами, и думал............почему её непродать, и купить русский таз который хоть ездить будет.........Думал по приезду домой дам объявление..........НО как только этот рэдван коекак завёлся и прочихался..........после продувки поршневой..........понял ни какая машина несравнится с ней, даже с убитой подвеской, с двигателем работающим на 5 цилиндрах в аварийном режиме.........просто весь вечер носился по оживлёным улицам как долбо..б, рвал всё подряд на светофоахе, ночью когда заглушил её около дома........подумал, а что она сможет вытворять с исправным двигателем и подвеской...................... Но временый финансовый кризис всётаки склонял к продаже......(((Всё метался в выборе.......пока в один прекрасный день ни случайное стечение обстоятельств....которые положили конец мыслям о продаже..........на работе оторвал нижнюю губу......незаметив уехал по делам......оставил машину на дороге у Воказала(после заниженой подвески на ТАЗе, неимею привычки лазить по сугробам, полям, и говнам....исключительно по асфальту крайний случай во двор...)Возвращавшись к машине обратил внимание на скакойто страшный внешний вид.............. понял што чегото нехватает, присмотрелся........губы..........(ездил как раз договоривался о доставки из Мск заднего бампера), думал ещё и передний заказывать.......расстроился, поехал опять на работу, счастью небыло придела когда увидел губу, взял бросил в багажник..... Загнал опять ночью в гараж, снять бампер пропаять.........(знал што у машины родной цвет должен быть светлосероголубой)....все крепления были поломаны побокам, с одной стороны он висел на другой чуть об колесо нечиркал....... Снял и в прямом смысле ах..ел.......да, по другому низнаю как обозвать такое состояние...... когда я снял номер со вставкой, а под всем этим делом сверкает заводская наклейка на родной краске............................(досихпор неукладывается цифвра на родном щитке приборов в 409ткм) И родной бампер Ниразу непаяный(!!!)Тут я понял.......никому неотдам сокровище;)))))))))))))))))))))))))))))) Припоял губу, перегородки, Споял все крепления, всё усилил сеткой сеткой(даже перегородки под заглушками, ослабил два шестигранника, оттянул чуть крепление правое на глаз, Накинул...... встал(как родной)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Всё тютелька в тютельку)))))Без гемороя))))Все изгибы совпадают(ни как обычно: бампер шире морды, в крепления хрен попадёшь, шайбочки напильники и т.д......)))))))))))))просто накинул и всё.............................. (На капоте походу еб..ли какогото слона(((((((((() Вобщем проепся с бампиром с11 вечерадо 4 ночи, в 5 поехал забрал задний бампир...... Сообщение склеено: [time]1268609883[/time] Затем очередной раз изза датчика кончился бензин, недоехав 500 метров до работы, плеснул тройку литров, долетел до работы, заглушил. Ночью собрался домой, завёл машину греться, ушёл, через минут 15 выхожу......заглохла.........(думаю бензин кончился...)закрыл её, сгонял с дядькой на заправку, залил 5 литров.....заводить......."шняга", оказывается когда заглохла, включеные габариты, печка и обогрев стекла посадили АКБ.....попытался завести прикурив с запасного АКБ, аказалось тот тоже севший, плюнул уехал домой, на следущий день пооставил АКБ на зарядку, снял катушки(были все в конденсате, в том месте где пропуски искры были)Наверно нашлась причиная гемороя с запуском в температуре около 0, пролил эпоксидкой, проливал весь день(пропускали на корпус). Ночью ехать домой.....поставил ктушки АКБ, заводить....х..й....залитые свечи..............опять плюнул уехал домой с другом......... На следущий день Вывернул свечи, положил на окно в гараже, через пару часов вкрутил обратно завёл, прочихалась протроила, бензин вылетел, заработал помягче но не на всех цилиндрах(Компресия сцуко(((()Уже неделю гдето беспроблем заводится.....тьфу тьфу тьфу...........такшт принимайте к сведенью, неспешите менять мозги, датчики и т.д........... Если комуто интересно как правильно пролить катушки эпоксидкой могу рассказать............ Многие сейчас подумают вот долбо..б занимается какойто х..йнёй с машиной......... Меняет сайлентблоки в рычагах, ибёца с катушками когда нет компрессии.....и т.д......повторюсь "временый финансовый кризис" связаный с долгом. Следущая стадия рихтовка......бампер с балкой уже есть, жду стойки, глушитель и ДМРВ. Как только расквитаюсь, меняю балку со всей подвеской задней и на рихтовку.................. Ещё вопрос к знатокам по покраске дисков, паутинку(5стиль), покрасить в белый, если делать по человечески, интересует технология зачистки))))А то лето незагормаи........ И заодно может есть у кого ещё парочка 15" дисков таких?))))) Сообщение склеено: [time]1268609995[/time] Сообщение склеено: [time]1268610402[/time] Вобщем больше нибуду рассказывать как нехватало рэлюшэк в блоке, изза чего неработал половина электрики, как в понель повкручивал штук 10 недостающих саморезов, как отвёрнутая задняя подушки кулисы тёрла об кардан......, што весь поддон в масле изза недостющего болта, и сорваной резьбы под пробкой((((Как пощёлкивает граната, как крыло трёт колесо на кочках, как зад разматывает изза оторваных опор, отсутсвия стоек, сломаной пружины и гнутой балки(((((Как потеют стёкла изза текущих резинок радиатора....И т.д........руки просто опускаются(

Добрый вечерь, день, ночь, утро, и т.д....))) Предыстория: Вобщем морозным зимним утром в Подольской области за баснословную сумму был приобретён замечтательный автмобиль БМВ 520i Е34, 06.1991, с двигателем М50В20(150л.с. и 190Нм), цвет ЧОрний. Машина убитая вхлам, после тупого прапора. Самое интересно брали её с нерабочим маторчиком печки......примерно -20-25 градусов))))))))))))Из подольска до ш.Энтузиастов, долетели както быстро))))Но ноги сцука начинали отказывать))))))НАшли эту СТО, за полчаса работы отдал им 4000р за моторчик и замену))))ПРичём Моторчик стоил всего 2500)))))))Дальше без приключений доехал до дома, только этот ксенон в фарах, меня просто убил...........Я заепался оринтироваться на дороге по встречным фарам и ехал с дальним, деваться было некуда..... Машинка медленно приводится в нормальное состояние. Много мелочей сделано, типа ЦЗ(теперь даже лючок бака закрывается))), сигнализации,ЛАмпочки в салоне, эл.зеркала, Спидометр, свет на задний ход, сигнал, дворники с омывателем, Бордачок и подсветка в нём, Два раза поменяны свечи, промыта заслонка, восстановлен РХХ, колодки передние, пыльник на гранате(надо вот второй тож поменять))) Музыка: колонки стоят вроде все 4 МТХ, ебливенький Магнитофончик кенвуд МР3, и самая тема восстановление система родной антены(об этом позжа))))) Двигатель какбы живой)))))(ПРобег на щитке уже 409т.км.) Естественно мёртвый ДМРВ, парочка катушек и ещё какойто датчик)))) По трассе расход около 10, по городу...........при такой работе не на всех цилиндрах на ХХ, около 17 :oops: ПО подвеске.........Вобщем чистично жива только рулевая трапеция, передняя левая стойка, передние пружины с опорами, парочка передних рычагов, и оба стабилизатора...........Ну и подшипники слава богу живы с тормозами)))))Балку заднюю уже приобрёл)))))) Выяснилось што какой то еблан хотел сделать прямоток, выкинул найух все перегородки с глушителя......В салоне то пох, неслышно его адинхрен, но снаружы.......песдачотворитца)))))) КПП и трансмиссия идеал)))) Салон, салон впринципе живой, нисчитая водительской обшивки, и переднего сиденья правого(ну и я ещё порвал заднее сиденье(((((() Ну и потолок после химчистки немног отклеился))) Эл.люк жужыт но чото неоткрывается))))К лету разберёмся)))) В планах Купить бампер, загнать на жестянку, подрихтовать, зазорчики коегде подправить, доделать подвеску летом покрасить, БЕЗТЮНИНГОВ)))) Из тюнигов только если колёса "Спицы с полочкой")))))))) Вот парочка фотографий прошлого хозяина: Может какогонибудь знакомого авто?))))))Руки бы оторвал вместе с головой нах..й тому кто её ремонтировал....) Ну об этом пбудет далее история....))) :sold:

По расходу я незагоняюсь, ибо клапан сгоревший, будет ведрами есть(((А вот как 100% проверить ДМРВ? По сути с ним если ездить стрелка расходомера намного меньше расхода показывает, но одно "НО"......., на низах хренова тянет до 2000об.мин......Умер?Сколько Вольт должен показывать на ХХ?

Да я штот все эти темы потерял)))Такшто тут я))))

А если отсутствуют прогревочные обороты?И на холодную чуется зверское переобогащение.....может быть изза этого датчика???Или это изза отключеного ДМРВ?

Бош такаяже х..ня))))Правда на моей в одном целиндре на холодном двигателе компрессия 4, а в остальных 14, на горячую нистал мерить, и отключен ДМРВ, в морозу с полпинка, температура около -5.....как повезёт, может завестись, а может наглухо залить свечи..... ДТОЖ который на мозг менял, непомагло, ещё вопрос, што за датчки в коллекторе окло дросельной заслонки?

Немного не в тему вопрос, рылюшки которые стоят под капотом в ряду ближе к крылу, есть четырёх контактная, каторая на эл. зеркала и задний ход, и есть ещё одна, у меня стоит тоже четырёхконтактная, но разъём шестиконтактный......Какаяже должна быть рэлюшка?У меня их штук пять разных бмвшных, но не одна неподходит.

Ясно, а картинки такой печки в разрезе никто неподкинет?))

Хочу штоб из боков и центра дул горячий воздух.

Из Пензы море народу тут я смотрю)))))))))))))))

Понял што у всех из средних воздуховодов холод. Но так и непонял што делать, есть люди которые объяснят чего делать?))) 1991г М50В20 без кондея, рычажка между воздуховодами никакого нет. название печки незнаю, моторчик стоял Валео. Может какаюнибудь заслонку в печке переделать можно, или ещё што?

Кстати да, меня тоже интересует этот вопрос, в машине довольно тепло, если закрыты боковые и центральные воздуховоды, из них дует ледяной воздух, у друга на Е30 тоже самое, на предыдущей Е30 жарило хорошо из них. В чём проблема??Как бороться с этим?