bezbabla

бьется, не бьется.... Кони у официала, и ни че биться не будет, по устойчивости бильштайн б6 5500р аналогичен кони STR.T (3 458 руб), а по проглатываемость кони в разы лучше, эта серия коней без регулировок, спорт8641-1157Sport (6 780 руб)с регулировкойиз под капота, которой вы не больше 2х раз воспользуетесь сам езжу на кони STR.T( 13 тр комплект), и всех друзей на них пересадил, даже деду их поставил, богатенькому на 100 S6 ку спорт посоветовал (18 тр с регулировкой), ездит в среднем положении, упраляемость лучше чем на а 6 с5 с многорычажкой на стандартных амортах боже - теперь он тоже на спорте катается( 22 тр), в самом жестком положении, машина стала чуть по -жещще, но управляемоть сказка, крен, по ощущениям отсутствует на любой скорости, скорость вхождения в поворот выросла в 1.5 раза в оличие от стандарта, на 9 ку другу стандарт поставили, дорогой подарок кони для таза, кони -на его следующую бмв не знаю чем вы думаете, дешевле в 1.5 раза, глотает ямы мягче, устойчивость выше, ресурс выше если кто то из вас это знает -почему не посоветовал? в шоке- обмениваетесь здесь мнениями, а ездиете на стадных зч, вы поклонники бмв значит разбираетесь в машинах, а аморты- что самое важное для комфорта и управляемостивыбираете полное говно с сомнительным ресурсом и качеством, немецких зч уже не осталось, осталось немецкое название

для меня есть только одни амортизаторы-Кони у официала, только смотрите производство исключительно голландия, лучше уточнять сразу по телефоны по устойчивости бильштайн б6 5500р аналогичен кони STR.T (3 458 руб), а по проглатываемости конив разы лучше, эта серия коней без регулировок, спорт8641-1157Sport (6 780 руб)с регулировкойиз под капота, которой вы не больше 2х раз воспользуетесь сам езжу на кони STR.T( 13 тр комплект), и всех друзей на них пересадил, даже деду их поставил, богатенькому на 100 S6 ку спорт посоветовал (18 тр с регулировкой), ездит в среднем положении, упраляемость лучше чем на а 6 с5 с многорычажкой на стандартных амортах боже - теперь он тоже на спорте катается( 22 тр), в самом жестком положении, машина стала чуть по -жещще, но управляемоть сказка, крен, по ощущениям отсутствует на любой скорости, скорость вхождения в поворот выросла в 1.5 раза в оличие от стандарта, на 9 ку другу стандарт поставили, дорогой подарок кони для таза, кони -на его следующую бмв не знаю чем вы думаете, дешевле в 1.5 раза, глотает ямы мягче, устойчивость выше, если кто то из вас это знает -почему не посоветовал? в шоке- обмениваетесь здесь мнениями, а ездиете на стадных зч, вы поклонники бмв значит разбираетесь в машинах, а аморты- что самое важное для комфорта и управляемостивыбираете полное говно с сомнительным ресурсом и качеством, немецких зч уже не осталось, осталось немецкое название

Кони у официала, только смотрите производство исключительно голландия, лучше уточнять сразу по телефоны по устойчивости бильштайн б6 5500р аналогичен кони STR.T (3 458 руб), а по проглатываемости конив разы лучше, эта серия коней без регулировок, спорт8641-1157Sport (6 780 руб)с регулировкойиз под капота, которой вы не больше 2х раз воспользуетесь сам езжу на кони STR.T( 13 тр комплект), ивсех друзей на них пересадил, даже деду их поставил, богатенькому на 100 S6 ку спорт посоветовал (18 тр с регулировкой), ездит в среднем положении, упраляемость лучше чем на а 6 с5 с многорычажкой на стандартных амортах боже - теперь он тоже на спорте катается( 22 тр), в самом жестком положении, машина стала чуть по -жещще, но управляемоть сказка, крен, по ощущениям отсутствует на любой скорости, скорость вхождения в поворот выросла в 1.5 раза в оличие от стандарта не знаю чем вы думаете, дешевле в 1.5 раза, глотает ямы мягче, устойчивость выше, если кто то и вас это знает -почему не посоветовал? в шоке- обмениваетесь здесь мнениями, а ездиете на стадных зч, вы поклонники бмв значит разбираетесь в машинах, а аморты- что самое важное для комфорта и управляемостивыбираете полное говно с сомнительным ресурсом и качеством, немецких зч уже не осталось, осталось немецкое название

Подскажите пожалуста номер каябы под 14 длиный шток усиленного опорника и как не попасться на подделку?

собираюсь менять амморты монро, опрорники оптимал, что скажете плохого и хорошего на счет них?

амморты думаю монро

планирую так: поддомкратить, отвернуть большую гайку амморта, опустить с домкрата( без колеса), стянуть пружину, вынуть опорник со всей приблудой, вынуть аморт-вставить новый, отбойник с пыльником также через отверстие в чашке кузова, пружины по прежнему в стяжках, вставляю через низ тарелку с шайбами, опорник, -закручиваю так получиться?