Tommi_Vercetty

есть 3 bmw с м30 моторами.сам знаю как настраивать лопатный расходомер (у меня свое видение по этому поводу) опять же повторюсь что поставив другой мозг 3.0 на мой мотор 3.0 все работает идеально. авто исправно .на эксперементальном мозге стоит покупной чип и прошит он под безлямбду. сам чип безлямбдовый ставлю в другой эбу (хоть в 3.0 хоть в 3.5) все запускается и исправно работает.значит чип 100% рабочий. а вот сам блок эбу проблемный ,в нём бок который и не даёт мне и другу покоя. на эксперементальных мозгах она запускается и едет а точнее передвигается.жутко воняет бензом,с выхлопа белейший дым,троит или пятерит,тяги нет. когда они сошли с ума по работе мотора мастера сказали что я пробил прокладку головы.но ставлю исправный мозг,она прогазовывает,прочхается и ровно работает . на моём моторе М30В30 катушка одна ,не М50 в котором их 6. погнали читать что предложил уважаемый Texas_Ranger

прошло уже много времени,но все же напишу. после данного эксперимента я не получил результата.в итоге купил другой блок эбу тоже 178ой как и был и езжу на нём,а старый/эксперементальный закинул в глубь гаража.седня убирая с другом в гараже нашли его.друг спросил что да как,я рассказал как перепаяли транзистор который отвечает за искру (оригинал бош 30004,а поставил bu941 ) а результата нет. друг (приближеный к паяльно/проводным делам) забрал его к себе .покопавшись в инете он сказал что надо было ставить bu931 . вопрос: отличаются ли по своей работе 941 и 931 ? поскольку спросить больше не у кого спросим здесь. может быть проблема из-за неправильного транзистора ?

на М10 М20 М30 М70 моторах используют впрыск motronic 1.3 .прошивка на них приблезительно весит до 256кб. я использую w27s256 для этих целей. про м50 не скажу :/

имхо трудно будет из 3.0 зделать 3.5.купи готовый 3.5,доведи его до хорошего или идеального состояния.поставь чип шницер 245сил и правильный выхлоп свари +Х сил.должно хватить

та он отошел от дел.шницер для 3.0 как и для 3.5 нереально скачать в интернете.копай финский чип для 3.0 это как совет. а паралельно тебе и я буду искать тюненг прошивку для м30в30

вы много не спилите.придется натяжитель переделывать .

соберай на ГАЗель поршнях 92.0 они чуть ли не в два раза легче . если мажор,то на бмв поршнях от М62В35

во вооо.это уже чтото.

а если не знаете чего тогда писать ? вы мне еще сайт googl-а напишите

FunCar спасибо что помог .благодаря тебе еще человек 7 ездят на прошивках которые зделаны под их авто.половина из них уже ездят без датчика кислорода,ктото ездил на моторе 3.0 а с мозгами 3.5.одному нашили чтото страшное и стал его 3.5 отсекать на 5000rpm и давится .ну и про катализатор в прошивках я молчу.там хоть и приблезительно 5% но самоуспокоение в норме. но перешив всем чипы столкнулся с проблемой . имею несколько бмв-шных заводских чипов с номерами(что пооставляли они мне).идентифицировать их бы по наклейкам как нибудь .понять что и куда .все мотроник 1.3 (172ые 178ие и 179ые)

мотор --м30в30 эбу motronic 1.3 (0 261 200 178 ) запускаю авто а она как паравоз работает .нереально льёт бензом ,с выхлопа кольца белого дыма ,тупо тупо наберает обороты. читал что на таких мозгах со старостью проблема с искрой .чтото на плате эбу выходит из строя или отходить начинает (надо пропаивать).ставлю любые другие мозги 3.0 или 3.5,тачка работает отлично.разобрал больной эбу,выташил родной чип а на его место поставил другой чип(тоже под ...178ые мозги но безлямбдовые), и тоже как паравоз,в обшем проблема не в чипе а в плате эбу. народ,расчитываю только на вас

e34 m30b34 (211hp) 0 261 200 179 92 или 95 мкпп катализатор ( если надо ,вырежем) есть тюненые прошивки под это ?? в идеале сами знаете какую хвалят :))))

купил чип 27с256,залили туда вашу прошивку (СПАСИБО FunCar за неё),засунул чип в мозги 3.5 (0 261 200 179),зделал как вы показывали на фото когда вставлял чип ,поставил ЭБУ на авто .запустил,машина потрусилась ,погазовали до 2000rpm,машина выровнялась с холостыми и поехали. проехали 24 км ,несколько раз её глушили по пути,запускали .доехали домой.через час вышел,запускаю а она не запускается :( раз пять пробовал тишина. перекинул фишку на родные 3.0 мозги .ключ повернул с пол тыка запустилась . седня другу дам на тест . у него е32 м30в30 акпп .( сомнениия что у него акпп и как будет работать чип я не знаю)

е34 м30в30 мкпп без катов без лямбд вопрос: 1. купил чип 27с256, на него можно заливать прошивку ?? или другой чип надо? разница как вставлять чип в ваночку бывает ?? 2. есть мозги 3.0 (178ые ) и 3.5 (179ые) разобраные.оба работают . а можно прошитый чип засунуть в мозги 3.5 который у меня разобраный ?? или все же придётся разбирать 3.0 dme блок и ставить их туда . просто много спорил про взаимозаменяемость мозгов на 3.0 и 3.5 . говорят что они одинаковые . что любой блок воткни а в итоге смесь будет регулировать расходомер и лямбда (на тот момент она была живая ) . другие говорят что топливные карты ,углы зажигания разные и что не зря баварци придумали 3.0 мозги и 3.5 мозги . отличия я так понял только в чипе который буду прошиать , или сама плата мозгов тоже играет роль ?

парни,помогите. е34 М30В30 мкпп без имобелайзера ,без катализатора. дайте пожалуйста прошивку без лямбдовую и без катализаторную .номер эбу 0 261 200 178 (3.0 188сил)

у меня ДПКВ вообше провод перебит и все в изоленте . но запускаеться без проблем .я тоже чтото слышал типа на расход влияет ДПКВ и на плаваюшие обороты. а скажи ,как ты прошивал мозги ???? и по подробней

есть : bmw 5 (е34) с мотором М30В30 мкпп эбу 0 261 200 179 (3.5) вопрос: мотор 3.0 а мозги от 3.5 совместно работают идельно.запускаю она с ходу 1100rpm через 2 сек падают до 850rpm .клавиша газа отзывается хорошо . и расход 11-13л я доволен. но мозги от 3.5 как то не по заводу. думаю купить 0 261 200 178 (3.0) и зделать все по заводу. а мне говорят что в моем случае управляеться все системой motronic 1.3 и все совместимо. и что расходомер воздуха датчик и главное лямбда коректируют расход топлива.что скинул клему,назад одел,поехал и до 50 км машина сама выстраивает оптимальный расход (поэтому мне рекомендуют не скидывать клему на ночь .я снимаю т.к. акб садиться за ночь :/ поэтому я как жигулист по утрам подключаю акб ).говорят что нет смысла покупать еше одни мозги . что скажите ???

увидите таких на дороге . ВЫТАЛКИВАЙТЕ ТАКИХ НА ВСТРЕЧНУЮ ИЛИ В КЮВЕТ !!!!!!!!!!!!!!!

у меня м30в30 а стоит 179ый от 3.5 и все работает :) ставил и 150 и 178 все что мотроник 1.1-1.3 а может мозг что ты купил с имой ??? (имобелайзер мать его сколько он у меня крови выпил) могу дать маленькую схему как работает мотроник по проводам на русском

перефразируй вопрос ????? я Томи потому что переиграл в gta vice city

добрый день всем, кто читает эту тему. есть е34 с ihka печкой.в печке эбу (мозги) они я так понял отвечают за заслонки и не только . вот у меня работают не все заслонки а когда я разобрал эбу ,то увидел там 2 одинаковых рядом чипа а один погоревший.он находиться вверху с права и возле него стоит П-образный тепло-шит (не знаю как он правильно наз.).чип на 16 ножек черный прямоугольный на нём надпись: SGS L475 (ниже 88601). на самой плате мозгов в низу написано : 2 288 329 361-2v 2 288 310 361-2v 2288321361-2v 2 288 325 361-2v на крышке мозгов написано : bosch (810) 1 137 328 031 90.943.01.859 ihka 1 390 754 с боку 6411 .наклейка белая . вопрос. где найти такой чип или чем заменить ?? на фото красные стрелочки а чип выше их .фото с интернета

фото не мое и погорел у меня один микропроцесор что на 16 ножек черный прямоугольный такой .что выше баченков стоит .тот что с права

1 походу первого поколения. 2 седня попаду в гараж посмотрю. 3 когда взял машину,там стоял моторчик который еле еле руками прокручивался.там и шетки и магниты съело .там пересыпать моторчик смысла не было .из-за убитого моторчика грелась проводка и горели провода ,точнее обмотка проводов.а когда проводка оголилась и коротнула толстым проводом на соседние провода. у меня в блоке предохранителей кор/зел провод поплавил еше провода что лежали на нём .я вырезал /востанавливал проводку а потом в итоге купил другую. смотрел чтоб фишка Х35 (21пин) подходила с моей печкой . вчера прочитал почему у меня выломаные 2 верхних сервопривода. пишут что магнитола покупная не становиться вот и выламывают. на печке красная наклеечка BEHR и на самом корпусе печки е34 выписано на пластике самом.( просто от е32 ставят ,а у меня печка меняная ) а собствено погорело: на фото выделеный момент .там бачёнок а погорело выше стояшее. то что с права (что я говорил там 8 ножек,но их там больше :) ) .там еше теплоэкран стоит возле их.

та моторчик печки уже купил (б/у --но он в ИДЕАЛЕ ) так что шаг в сторону востановления печки я уже зделал .теперь вопрос: 1 где смотреть какого поколения печка ??? наклеек почти нет :( 2 как подбирать на неё мозги ?? 3 есть ли смысл перепаять этот микропроцесор в мозгах печки ?? люди говорят что тяжело найти будет саму деталь и что её вроде как програмировать надо будет :/

кароче . седня снял мозги с автоклимата те что на 4 разъёма . а там внутри погоревший один микропроцесор (маленький чипик на 8 ножек ) .разобрал панель управления автоклиматом а там тоже ппц. там варварски впаяли 3 лампочки подсветки а они сильно горели /светили и поплавили блочки с кнопками (по 3 кнопки ) .кароче пружинки не все.один блочек не отбрасывают кнопки . решил под замену панель управления !!! а седня полез в мозги а там тоже сюрприз :( вот и имеем .е34 с автоклиматом behr с поврежденой приборкой,без 3 сервоприводов,с палеными мозгами ,но хоть в печке радиаторы не текут не один не второй ,без моторчика кондея,без радиатора .вот пока такие бока.напрашиваеться вопрос,а может избавиться от её ?? а себе купить сименс с тросиками и крутилочьками ???