ahmed1987

Датчик температуры охлаждающей жидкостиНаходится под выпускным коллектором,там их два,слева датчик на приборную панель идёт,справа который на мозги

Вообщем проехал 200 км разом мотор ожил с низов хорошо берет без троений и провалов,расход топлива уменьшился,вот если заглушить и завести то опять начинает строить с низов после трёх тысяч летит,проехал 2200 км,расход 10 литров на сотку вышло скорость 120-140 км/ч. Счас заводишь едет немного тупит и дальше хорошо,может этот вообще пройдёт? Просто заметил что когда тупит,то на педаль газа не реагирует стрелка мгновенного расхода,приходится чуть сильней нажимать,также едешь на передаче любой с стрелка расхода сама уходит в ноль,хотя педаль газа нажата?что это?

понятно,счас 2000 км проехать надо,чтоб до дома доехать,там будем смотреть

Да фазы ГРМ смотрели

может отключить его,можно?что произойдёт,как можно узнать что он заклинил?

проверяли когда прокладку клапанной меняли,ванус только заменена ремкомплект или весь?

на высоких оборотах едет отлично

да все проверили,метки норма,ванос не стучит,на хх вообще посторонних звуков нет

Нет тяги с низов е34 м50в25 1995 ГОД ванос бош Хх держит чётко что на горячую и холодную,проверяли давления топлива,заменил на всякий случай насос пиербург вместе с фильтром и сеткой Свечи новые Воздушный фильтр новый Катушки менял Дпзд менял Диагностика молчит (делал у разных мастеров) Подсос воздуха устранил,шланги,штуцера,гофра новые На хх если газануть есть провал с низов дальше до отсечки идёт отлично, В движении же дергается,до трёх тысяч дальше летит, ЧТО ЕЩЕ СМОТРЕТЬ,КАКИЕ ДАТЧИКИ НЕ ВИДИТ КОМП ВО ВРЕМЯ ДИАГНОСТИКИ

Топливо мерили,насос заменил,как будто бенза не хватает хотя его там предостаточно,дмрв 12 кг на хх показывал на всех диагностиках,может свечи денсо одно контактные,новая модель

Секунд 10 может чуть больше не замерял Дело в том что после 3000 летит до отсечки без проблем на любой передаче

Объехал кучу сто и диагностика,никто ничем не помог,почему нет тяги до 3000 что на холодный мотор и горячий Свечи,фильтра,насос,катушки заменил,что ещё влияет на провалы с низов?

диагностику для начала было бы неплохо сделать,там покажет показания расходомера

поставил пока старые иридивые свечи,проверил ночью на сверкания катушек,ничего не обнаружил

подсоса нет проверяли раза пять точно,буду мыть форсунки и проверять регулятор давления топлива

регулятор холостого хода то же может быть

Вокруг сердцевины получается (оболочка,из железа),с права и слева если смотреть на установленную катушку.Чем по чистить свечи лучше?карблинером побрызгал тряпкой протер сверху,внутри все загажено все равно,может на огне расколить?посоветуй,жалко 100 км не проехали еще

с давлением навряд ли мотор то идёт до отсечки и на хх и на скорости,а с катушкой как быть если на обойме по краям пробиты (на железке) или это не критично?

Вот счас обнаружил что со свечами,они воняют бензином,формы льют или катушки слабо работают?

на м50в25 бош мотор заведется и будет работать без дпрв?

мне кажется диагностика вообще ни о чем не говорит,лучше все методом тыка устранять неполадки,на следующей неделе буду заниматься поиском толкогого мастера,посмотрим,ведь не могут ехать 192 л.с. как 80 л.с.

диагностика правда показала их работоспособность,держались в районе 1,7 вроде в каких единицах не знаю,лаунч писал,При наборе оборотов изменились значения,но только не сильно,сказал что в норме,если заливают формы то показания зашкаливают за 3 с чем то,тогда промою на стенде

выпуск герметичен,отключил лямду завёл вообще чёрный дым пошёл с выхлопа,одел обратно фишку работа движка изменилась,походу лямда работает,завтра откручу свечи посмотрю какого их состояние,100 км ещё не проехалиЕсли свечи будут разных оттенков,то это зависит от катушек зажигания,форсунок,правильно? Чем лучше почистить форсунки,через бак вместе с бензином если залить,будет эффект или на стенде?

интересное предложение,попробую конечно,только на заведенном моторе остановить вентилятор рукой можно,ничего не поломаю?Получается если у меня там мечет,то лямда может из-за этого и чудить