Леха207

Подвеска заниженная. По мне - так не гуд. А комплектация какая?

Частично разобрал КПП. Фрикционы точно под замену. Имеет ли смысл лезть дальше и на что обратить внимание, если лезть? Что-то не хочется поставить коробку на место и обнаружить, что проблема осталась.

Имеем Е32 89 года с м30в35 и коробкой 4 hp22 с 8-ми пиновым разъёмом. Сначала машина не хотела переходить на 4-ю передачу. Разгоняешься, происходит толчок, включается четвёртая, тут же выключается. Замечено, что трогаться машина стала на повышенных оборотах - на хх трогается только на очень ровном участке. А потом пропала задняя передача, т.е. переводишь селектор на R, а в ответ тишина, точнее никакого движения. Сейчас коробка снята. Вопрос, что делать? Заменить пакет фрикционов и ездить дальше, или проблема куда глобальнее? Со слов предыдущего хозяина в коробке был dexron 3.

Неужели починить нельзя? Я так то с паяльником нормально общаюсь. Может аккумуляторы поменять? И можно поподробнее что за синий зад?

Фигня. Каждый двигатель индивидуален.

Имеем Е32. Проблема в приборке в следующем - суточный одометр работает норм, а вот тот, что считает общий пробег завис на одном числе. Кстати, после того как машина 3 недели постояла с отключенным АКБ, при включении зажигания почти не видно индикаторов Oil service и inspection - горят даже тусклее чем в полнакала. Думаю проблемы связаны. Что можно сделать?

Спасибо за наводки. Там на водительской двери концевик закрытого положения сдох - машинко всегда думает, что дверь открыта. (у меня Е34 когда была - так там по этой причине вообще двери с сигналки закрыть невозможно было). Преды под седлом все целые - уже всё там обшарил. Я сам в КИндяковке живу.

Сиделки не ахти, но для своего года сойдёт. Почему ты считаешь, что виноваты провода? Просто обе задние двери не работают, а обе передние работают. По логике вещей передние должны были раньше сдохнуть - ими чаще пользуются. Кстати, ЦЗ как-то странно работает. Закрыть можно только с водительской двери, а открыть с пассажирской.

Уже открывал его. Он, кстати, уже вскрывался до меня. Но внутри девственно чист, никаких повреждений нет.

Кнопка есть. Пробовал нажимать - почему-то у неё нет фиксированного положения, непонятно когда она блокирует. Но я пробовал полностью откинуть блок кнопок от бортсети. Стёкла поднимал тросто подачей минуса с АКБ на колодки в проводке. Если блок кнопок снят полностью, он уже не должен блокировать задние? А на всех Е32 такие кнопки на тоннеле? Просто если попробовать найти исправную машину и подоткнуть блок кнопок... Дело-то 5 минут.

Кнопки проверил - выковырил те, что на центральном тоннеле, подавал на них минус с АКБ. Передние работали вверх/вниз, задние ни мур-мур. Прошёлся по проводам - идут в сторону блока под задним сиденьем, но, не доходя до него, уходят в сторону капота. При работе передних подъёмников щёлкают реле в блоке под задним седлом, на задние блок никак не реагирует.

А почему сразу провода? Может блок комфорта чудит? Понятно, что можно начать с дверей, убедившись, что моторы целы и дальше идти по проводам до самого акб. Но уж очень долог и тернист такой путь. Вот я и спросил, может кто сталкивался с подобным и знает как быстрее найти неисправность?

Всем привет. Ситуация такая. Товарищ купил е32 86 года. На машине не работают задние стеклоподъёмники, ни с кнопок на дверях, ни с кнопок на центральном тоннеле. С передними ЭСП всё в порядке. Предыдущий владец сказал, что он такую купил - ездил и не парился. Подскажите куда копнуть, откуда лучше начать?