MadMike

Я думал про это, но как проверить - хз. Если скинуть фишку с датчика - она должна в каком нибудь аварийном режиме заработать? В сервис я приехал, ее даже в бокс не загоняли, хз че они там делали и как, но седня на лямку и в другой сервис уезжаем.

Да я больше чем уверен что дело именно в этом. Полюбому что то где то либо окислилось, либо шланг слетел какой нибудь и вот такая беда. 100 не в железе дело. Не может быть такого что поставил машину с нормальным мотором, а через 2 дня сел в нее и всё, пздц, капиталка нужна.

Ну да) Прикол в том, что я спросил у бывшего владельца мерил ли он компрессию, говорит мерил, полгода назад во всех горшках по 11 была

Ну я думаю что бы с них ручьем текло - эт наверно давления вообще быть не должно практически

Да не, эт я всё знаю) Еще с аудюхой всё это дело проходил, только там давляк 6кг) Если черным дымом стреляет - значит заливает, значит бенз то должен быть.

Ну так то оно да, кузов то важнее)

Ахха) Что за любитель поддомкратников??)

Вот вот, я такого же мнения. Ясно дело что я в этих моторах не особо чё понимаю, но это же не значит что я совсем не шарю. Хз. Может он мне просто так сказал, типа какая то там есть. Понятия не имею. В любом случае ни о какой капиталке и речи быть не может. Да и она реально масло не жрет у меня, даже когда оборотов даешь, ни намека на сизый дым. Будем смотреть че завтра скажут. Вроде как стали искать проблему. Расспрашивал меня мол че я делал, куда смотрел, куда не смотрел и тд. Херовые мастера мне попались короче.

Ну я склоняюсь уже к тому, что надо купить манометр этот и замерить самому. Для спокойствия душевного.

Одинаково не одинаково, а если она внатуре такая низкая - эт очень плохо. Вопрос в другом, если такая низкая компрессия, почему тогда мотор работал хорошо? Вот тут уже загадка.

Думаю тут соблюдено разве что то, что аккум заряжен) Не, просто я может не понимаю чего то. Разве может быть такое что машина работает ровно, масло в трубу не летит, но компрессии якобы нет?) Серьезно. Может не понимаю чего то

Звонили короче с сервиса, сказали что мерят компрессию. Мол показало им че то в районе того что в 4ых горшках 7, в 1ом 6 и в 1ом 8. Самый прикол в том что машина не дымила, масло уходило только чучуть и то через прокладку поддона. Перла всегда хорошо, работала ровно. Странно. Как думаешь, гонят?

Нашел тут темку похожую, на бмвлэнде, проблема у парня "Незнаю что делать Е34,М50 03.1992г.в.,DME M3.1, автомат,, заканчивался бензин подъехал на заправку заглушил, заправился, заводить-незаводится, еще попробовал-стреляет под капотом хлопки обороты скачат, глохнет газ придавил кое как отъехал.Выкрутил свечи-черная сажа, заменил завел тоже самое, свечи выкрутил, опять черная сажа.Менял еще раз, работает еле еле неустойчиво обороты скачат, выхлоп черный!?звонил типа спецмалисту говорит чего то с топливной системой, я думаю расходомер воздуха?что могло выйти из строя?до сервиса недоехал в деревне 250км о города сломался.Дайте совет." А решилась она так "Всем спасибо, все помогли в той или иной степени!сейчас клапан холостого хода(под колектором) отсоеденил штекер-присоеденил поправил трубку!и она завелась!!!!!!!!!!!!!работает хорошо но обороты малые 300-500 работает неустойчиво на ХХ, на газ давлю все ок!вот в чем беда в клапане гребаном!!!еще раз спасибо!" И тут я думаю.. Блин. Я ж не заглядывал туда даже.. Может быть у меня в этом же дело?

Есть такой)

Не, не вариант, машина приехала когда - норм всё было. Просто отказалась заводиться

Ну хз, как по мне так какое бы небыло оборудование- нужны знающие мастера. А не люди которые втирают о том, что машина не заводится изза того что там что то с термостатом. Кстати разговор был примерно такой: М. - Жалуйся Я - Ну короче постояла машина и не заводится теперь, до этого всё норм было. М. - Это короче знаешь че, эт термостат заклинил изза этого пробка воздушная, жидкость по одному кругу гоняется, вот она у тебя и не заводится Я - При чем тут термостат? У меня машина не перегревается, а именно не заводится М - Ну там муторно, у меня вот так же было недавно, термостат заклинило, машина тыр пыр, встал, смотрю, коллектора красные, все дела, еле завелся и уехал. Сказать что я был в а*уе - ничего не сказать. Оставил машину, сказал мол найдешь проблему - набери. И то, оставил машину только потому что был вечер, дождь, да и вариантов небыло обратно на тросу ехать..

Да я вот тоже уже думаю искать сервис где чисто ими занимаются..

Работает, у меня вот он как раз без него пока что. Там по лямбде он работает если дмрв отрубается, типо аварийного режима.

Так то оно да, надо)

Понял тебя) А ты не знаешь где еще сервисы у нас есть? Ну что б чисто по бмв шарили.

А что он? Шарит?

Нашел его, с моего

Тоже так думаю, посмотрю че скажет. Если будет про термостат мне загонять - поеду другой сервис искать.

Я не знаю кто это такой. Я сам с Нижнего.

Короче, отдал в сервис. Мне сходу заявили мол вот, термостат заклинило, датчик начал врать и мол вот изза этого не заводится. Хз, чую что за лошка меня там держат, оставил машину на диагностику, на днях должны сказать в чем было делою