Таких моторов на драйвер видел несколько ещё до покупки данного автомобиля. Соответственно где то уже есть. Или чем то кардинально отличаются двигатели?)
Сейчас собираюсь после восстановления кузова ставить форсы и валы,и очень надеюсь на помощь форума.
Сколько ориентировочно будет приход с этого? (Валы+форс)
Может быть вы (форум) что то подскажите по валам,форсам для усреднения полки момента?
Потому что щас едет только после 3 rpm/min (
Интересует такой вопрос,поиск по форуму не дал:
1. Реально ли переделать крепления под задний велюровый диван (не трансформер) на кожаный трансформер?
2. Если да, то какие детали для этого нужны?
Всем спасибо, за внимание , любые советы приветствуются
Сабж, пересветили мне приборку , по нормальной цене.
Через 2 недели началась эпилепсия у стрелки спидометра, в разные стороны,и чем дальше тем хуже.
Фотография стрелки на уровне..0
http://vk.com/photo326091057_456239131
Со временем, планка крепления замка багажника (именно защелки) утонула во внутрь багажника:
В спойлере обозначен сама защелка, так вот, вопрос для знатоков,может есть у кого нибудь чертеж пластины для усиления и распределения нагрузки при закрывании багажника под эту защелку?)
там ответ сверху испаганил. Я эт, че подумал,раз уж фонари просятся под замену. Как найти с поворотом в середине? Как вот тут:
Пи...рас однозначно (в том смысле, что нехороший человек).
Dz0gba сказал(а) 06 Дек 2016 - 14:31:
Попробуй пошевелить патроны ламп в фонарях - бывает, что отходят контакты.
Я фонари снимал,вертел в руках. поначалу,патрон левого габарита (тот что сейчас горит) был расплавлен,я его прицепил напрямую (колхоз,да,привет) , работали все 4 лампы. Потом подумал что и в правом такая же проблема,поменял лампу теперь не горит ни правый габарит,ни левый стоп.
Магия,иначе не назовешь. Какое то е*ло (иначе не скажешь) из четы прежних владельцев поставил в габарит 21W лампу. После замены на R5W случилось нечто,а именно отключился правый габарит,и левый стоп. Куда копать? Преды целые.
Устанавливаешь как обычный распредвал,накидываешь цепь,и проверяешь не встречается ли клапан с поршнем. В дальнейшем т.к в стоке шестерни разрезные добиваешься той мощи что тебе нужно.
"Побегушку" потом достали из масляного канала по соседству,везучий я,однако.
Т.е потом все постели доставать,вкручивать "ремонтные" шпильки и возвращать как было с родными шпильками и тем же моментом затяжки?
Они ж тогда повторят судьбу,их выдавит,разве нет?