DM540i

О, спасибо)

А стакан от с50 свободно подходит на М50? В плане, крепления гура и прочего? И кто ставил, как реализовали радиатор масла(от чего, куда)?

Кто знает, что сейчас в коробках сваг лежит? А именно, цепь и планки, орига или кетай?

Подскажите по коленвалу. На одной из шатунных шеек цвет побежалости, шатун цвет не изменил. Пальцем это место не ощущается, вкладыш немного погрызан. Можно ли и нужно ли такой коленвал шлифовать и дальше использовать? От руки мотор крутился свободно, как работал, не знаю, ибо забирал его, когда он уже снят был с машины.

А вот ещё вопрос возник Безваносный стакан на ванос подойдёт? В плане, есть ли там заглушка, которую можно удалить и подключить шланг на ванос?

Спасибо огромное)

Подскажите по ГБЦ Сейчас имеется м50б25 Планирую перейти на ванос. Мне нужна ваносная ГБЦ или можно на безванос поставить сам узел ванос, поменять впускной вал и клапанную крышку, соответственно мозги, проводку и датчики? Будет ли все штатно работать?

09.91

Ну сигналка на ней явно стояла. Попробую посмотреть проводку под задним сиденьем, спасибо. А сломанный разъем, от которого откусили провод, не знаешь на что идёт?

Да, если его включать вручную, то все работает. На счёт дооснащения БК сомневаюсь...) По вину бьётся индикатор наружной температуры, не знаю, показатель это того, что бк с завода или нет. По поводу бардачка понял, спасибо, просто где-то читал, что постоянный плюс там должен быть.

Пытаюсь восстановить проводку после колхозников, собственно возникло пару вопросов. Авто 525 М50 с завода, хай проводка. Что это за сломанный разъем, от которого отрезали провод и приплели к другому? Конец другого провода я так и нашел. Что это за провод, который просто сложен петлей? Все это в той косе, которая идёт на рычаг поворотников и БК. Ещё вопрос, подсветка бардачка работает только при вкл зажигания, провод от преда 18 до лампы звонится, в чем может быть дело? И при открытии дверей не загорается салонный свет, машина концевики дверей видит. Буду благодарен за помощь.