Popcorn

у меня сто лет назад был v6 4,3))) после этого v8 3.0 как то... ну это же не альфа ромео, что бы микро v-движки делать)

Он, кстати, еще и полноприводным был... интересная машина. жаль, что на всё денег не хватает...

ну ладно!)))) за окном стоит ML320 дорест))) берется за 250-300, вкидывается зная как и куда еще 50-70 и.... никаких проблем. просто никаких. этот правда и не ездит почти. но его родственник с пробегом в 20 по городу в год выносит голову очень скромно. бетонная техника. уродливый, с плохим салоном (ну этот уже с почти хорошим), неломающийся, с большим двигателем - почти едущий (из за шестой коробки тормозной, но опять же она не ломается вообще), грузовым для кроссовера набором - рама + А образные рычаги + имитация блокировок на постоянном полном. это не предел мечтаний, но за эти деньги... как тачка, про которую вспоминаешь, если на дворе непогода, или нужно на дачу, или что нить еще - идеально, без шуток.

обычный S за 520 брался год назад в дружеский гараж уже гильзованный, проблемы были по пневме, электрике, коробке. всё несложно и недорого решилось (но мы тесно с сервисным делом дружим). не совсем 500 на выходе... но и не миллион. я не вникал в подробности, но до 600 тысяч. кстати, за миллион я тоже вариантов не вижу))) GTS в состоянии что получше найти, и норм)))) Но я за Кай не топлю как за идеальную тачку, это по многим причинам недешево, если не кроить на ремонтах. правда, вспоминая е53 4.6 - тот обходился дороже... а ехал не так весело даже и близко.

люди, я прошу прощения за оффтоп (очень уж мало живых тем) но скажите - почему народу так нравится М60 / 30? что иногда ищут 34ку прямо именно с ним? ну чем он лучше 30/34ки? только возрастом и потенциально меньшими проблемами с охлаждением? ну какой смысл брать такую мелкую восьмерку?

он неплохо сбалансирован. но ни в чем, в итоге, не хорош. проходимость? нет. это кроссовер со всеми вытекающими. абсолютная надежность? да ладно вам) ломается, как все +- средняя температура по палате (правда с М54 у меня не было, может он и правда бетонный, но трансмиссия очень слабая для v8), w163 кажется надежнее (ну он есть и особенно не ломается) валит так что штаны заворачиваются? нет. (потому что в этом классе есть первый Кай, и тот реально едет. и не только по прямой), если что - устриц ел. внешне - вкусовщина. кому да, кому нет. внутри - наверное, вкусовщина. но у меня спина не болит только в Кайене, я субьективен.

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1094307720-83826b34/ смущают эти фото, смущают... никто эту коляску не знает?

а правду говорят, что за 250к проще и безгеморней в итоге найти сарай e39, чем сарай e34? про движки молчим - что попадется, то и попадется

из под него же должна быть дешевле рынка, не?

не занимайте мне 80к)))) а то меня из дома выселят)))))))))

не, мимо. у меня не было в жизни ни одной тойоты, зато было с десяток разных мерседесов. (и, я не вижу в машинах бмв, в основном, ничего сложного)))) кстати, байки бмв мне очень напоминают именно мерседесы по подходу к проектированию (сумрачно, интересно, очень много абсолютно новых решений). но в мото мне это не нравится, есть такое.)))))

как оно там внешне выглядит - это ладно, хотя вилки внешне страшнее телелевера я представить пока не смог а вот то что в смысле техники там все очень умно, особенно последнее время... вот это меня как фаната простой техники. вымораживает хотя онегдод в том, что последняя серия R... кажется таки на обычном телескопе)))) ну, так как это БМВ, то на всякий случай тонна электроники в комплекте.

суть байков БМВ помимо гуся я не понимаю совсем хотя вот эту линейку K100RS k1100 не пробовал... слышал о их невероятной надежности от мотобата, но кмк можно в любой категории что то интереснее найти) короче - фанатский байк))

однако... почему именно его?

так понятно) а то я тут начал голову ломать и нервничать - как это еще один "желток" м5 не посчитан)

а откуда эти фотки? юбка странная у бампера

проснулся и всмотрелся. самодельный dakargelb из м20)))

предлагаю начать с посещения Армении))) я туда очень хочу. интересно же, я там не был)))

я начинаю рассматривать возможность такого специального туризма: прилететь в Ереван, купить е34, покататься на ней, утереть скупую слезу, продать е34, улететь домой)

наконец я сформулировал мысль туринг - все таки лайфстайл тачка то есть там и должен быть либо 51й, либо 62й) так что М50+1, так то - true)

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_1696564316 описание красивое. 4 комплекта колес! владел в удовольствие!!! а вежливому человеку, может быть, разрешит поторговаться. это так приятно на фоне некоторых неторгующихся... мне нравится)

Дадада) вот теперь все семейство названий в сборе))) Вот у меня коротыша не было, до сих пор заедает меня но наверное я все таки младшего коротыша куплю - который S10/15 gmt325. он поскромнее смотрится)

Именно так. Да и на TBI может есть 21-22.

эт интересно. особенно в части электрики и раздатки...

это GMC Yukon, он же собственно Таха платформы gmt400 короткими были под обоими марками под капотом были 5,7 бенз или 6,5 турбодизель (видел как то 4.3 вортек еще, но это наверное колхоз) очень добротный, надежный, и дружелюбный танк) П.С. что то я с 13ми номерами такого в продаже не помню... фотка не из обьявы?