MisterMagic

лично у меня, когда машину купил. Были ушатаны амортики, опоры и пружина лопнула на один виток

заменить масло пробовали?

уже пару раз на счёт компрессии обсуждалось на форуме: машина стояла к примеру месяц в гараже и больше, потом человек приходит, не подозревая засады (но предчувствуя) пытается завести и хрена!!! Никакие попытки не помогают, кроме как залить понемногу масла в свечные отверстия! тоесть благодаря маслу появляется та самая компрессия, притом мотор в норме (всмысле поршневая)

Так я автору темы отвечал, а не на твой пост. А ты значит его просто нагрел и отвёрткой выковырял?

молодец, +1

проверять надо все резинометаллические шарниры, обычно это делают на подъёмнике, монтировкой. Руками рычаги подёргать и т.п

На обеих частях кардана стоят метки. лично у меня белые точки. Их надо совмещать, если кардан располовинить (одна часть просто в другую вставлена шлицами), иначе конечно вибрация

В этой теме, http://www.e34.su/forum/index.php?topic=14892.40 описано как можно поменять при помощи самодельного съёмника!

у меня кстати нет данного девайса (щитка) Сколько стоит, есть в экзисте? и на чём крепится?

я тоже. у меня и в минус 35 нормально заводится, хотя акум стоит меньше по размеру чем платформа для него)

такого у меня нету

Я вот шиповку поставил, так у меня реально гудит резина))

Ну так в ключай без "недо"включения

разбирать и смотреть, если стук громкий Сообщение склеено: [time]1289729435[/time] вообще, когда сцепление отпускаешь - в коробке крутиться начинает первичный вал, так что негромкий шум в кпп - это нормально

а по моему левым/правым Сообщение склеено: [time]1289727952[/time] я так понял там 2 входных и один выходной. попробуй просто входные объеденить

У меня вот м 20 тоже. Ничё снимать не надо. а откуда вы знаете как там у них на м50? ))

поддерживаю. нагрузка не распределена на весь силовой агрегат, и крайняя опора оси это тот самый вкладыш или коренной подшипник не знаю что именно Сообщение склеено: [time]1289594733[/time] а вот зимой в минус тридцать, при хреновом акуме - доктор прописал выжимать сцепление))

скорей всего ты говоришь о катализаторе. Я слышал что так и делают, разрезают, потрошат и заваривают. Но лучьше поставить пламегасители

если только покоцали его?!

1 пункт: У меня тоже самое, элементарно- бенз там переливается в зависимости от разгона\торможения - это нормально. На счёт расхода, определить можно только залив полный бак, прокатать половину, заправить опять и посмотреть сколько потрачено на сколько км. В общем у меня получается по городу у себя в Щёлково гоняю литров 20.. а вот если в москву и по москве то литров 14 на сотню. 3: Возможно приборка устала и требует замены, но не факт, может и датчик сам? двигатель: на счёт лямбды не гадай. только диагностика...

Есть! спасибо, проверю.

Только потом учти, если располовинивать будешь ударами по первичке, то если при установке коробка не будет входить, шлифани конец первички аккуратно болгаркой Сообщение склеено: [time]1289169003[/time] да, кстати стопор перед этим снять)

Кстати теперь определил, что связанно именно с водой!!! проявилось на мойке. Что за хрень не пойму :neznau:

кстати подушки действительно.... проверь!

контактная группа легко снимается, она противоположно замку находится. посмотреть не долго что там...