miracleuu

У меня с БК две интересные вещи: 1) При установке не нашел у себя под задним сиденьем реле гонга. Решил соеденить два провода прямо у разъема БК(не помню уже какие пины). БК работает, но подсветка не тухнет при выключении зажигания. Табло все равно подсвечивается. В чем может быть причина? 2) С лампочками вообще полтергейст. При установке БК сгорела одна родная лампочка. вместо нее вставил со старого, делал светодиодную на основе родного цоколя. Купил значит лампочки в магазине. Вставляю лампы - не горят. Вставляю обратно светодиодную - горит. Беру лампу, проверяю ее на аккумуляторе с помощью проводков - горит. Вставляю в БК - не горит. Проверяю мультиметром напругу - есть, тыкаю щупами в площадку на проверку плохого контакта с разными усилиями - норм контакт. Вставляю лампу, давлю, кручу всяко разно чтоб контакт поймать - не горит. У меня три светодиодный самодельные лампочки, на разных светодиодах - все работают. А простые лампы не горят...Я главное думал может слабо горят, вставляю лампу, смотрю в отверстие для другой лампочки - она вообще никак не горит, даже тускло... Че за фигня то такая? Это как то пошатнуло мои знания в сфере постоянного тока, до сих пор в шоке...

Купи рхх 60. Он идентичен по конструкции с 0 280 140 545. Не могу найти ссылку, где чел оба разобрал. Внутри один в один. Стоит 1300 где то. У старого рхх вход другой по диаметру. Работать будет так же...Фигня со шлангами только http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221409 Как видно у старого одинаковые вход-выход, у ваносного вход больше. Что странно для меня...У меня 1990 год, безванос. РХХ 0 280 140 574. В каталоге у безваноса идет шланг 13 41 1 730 071. На вид он такой Отсюда https://www.drive2.ru/l/1734069/ А у меня стоит такой 13 41 1 738 185 Может кто до меня менял...Но на 0 280 140 574 он одевается. Насколько помню, он не так плотно сидел, я одел хомут.

Цитирую тебя из переписки: более детальной фото нет, чето проебал гдето.... Лично я других фото не видел, ссылок ты не давал...

За 2000р мне прислать нормальную б/у площадку. Нормальная, это у которой крепления целы, шпон не отваливается от основания, лак настолько не зашоркан, что видно только его, а не текстуру дерева...

Тогда еще денег на лак и на наждачку закинь...Да че уж там, давай я лучше шлифовальную машинку куплю...А лучше вообще воспользуюсь услушами профессиональныйх шлифовальщиков лака по дереву...Может скажем в Bentley Mulliner отправим, а?

Насчет замков понятно. Площадка же просто развалилась пополам, как только я ее достал из пленки...

Рано радоваться, сегодня получил посылку... Пока еще не сфотал, сфотаю выложу... Пока на словах... Должны были придти площадка МКПП дерево и два привода замков дверей. Из плюсов - обрешетка. Привода прямо с замками пришли, типа видимо бонус...Но мне они не особо нужны, и помойму они рестайл (могу ошибаться), а у меня дорестайл. Из минусов - Все таки между площадкой и замками нужно было положить сто нибудь мягкое чтоб не покоцать площадку. Площадка конечно пришлка...Дерево отвалилось от пластмассы, пластмасса в одном месте сломана...Лак на дереве в норм состоянии только там, где был под чехлом, в остальной площади как будто заматован...Я конечно не ждал состояния новой площадки за 2000р, но эта площадка как то мне не показалась стоящей 2000р. Точнее 2800 с доставкой...

Понятно, так и знал... Сами себе устроили засаду к которой были не готовы))) Ну вот тогда пишу в личке и напоминаю...

Ну вот...А я твою цитату привел как пример его порядочности, так почему ты не написал ее в ветке "хорошие продавцы" об этом случае?

Ну я тоже надеялся, я все понимаю...Но кто вместо него каждый день на сайте отмечается, в профиле же видно...

Недобросовестный. Ну или наполовину добросовестный. В общем опасаться стоит... http://www.e34.su/forum/topic/86991-rjymka-zabyvchivyi-a-potom-i-ne-otvechaiuschii/

Ситуация такая. Решил однажды купить БК. Из предложений выбрал RjymKA. Он был упомянут в ветке "хорошие продавцы", поэтому было дверие. MIha_ru58 даже писал: Денису огромная благодарность , обращался несколько раз, все отправил без проблем . Даже доотправил бесплатно, то что забыл в первый раз У меня к сожалению вышло по иному... 15 февраля 2015 Я:http://www.mybmw.su/...voi/#entry41688 Пишу в личку по твоей просьбе... Цена, фото? RjymKA:Фото через час, цена 3000 за комплект Вроде даде лампочки все на месте, пиксели все целые Я:Площадка МКПП есть? RjymKA:Есть черная 1000 Дерево 2000 Я:Сфотай еще площадку дерево пожалуйста. Кстати, чехол рычага в комплекте? 16 февраля 2015 RjymKA:Не, чехлов нету... Потомы было фото более детальной фото нет, чето проебал гдето.... Я:Ладно, и такие устроят фото. Еврейский вопрос: Беру у тебя БК+подрулевой+площадку МКПП дерево. Добавишь бонусом приводы открывания замка двери, один перед, один зад от дорестайла? 2 и 4 на картинке. RjymKA:Добавлю без проблем ) Номер карты сбера ********** получатель Денис *************** *. Отправляю автотрейдингом, дл, ратек, желдор, выбирай чем отправить, как переведешь пиши фио, город, паспорт серия номер, и телефон Я:Деньги отправил. Отправить только Деловыми Линиями. ****мои данные ************ 17 февраля 2015 Я:Как отправишь, напиши, хоть ветку закрою... RjymKA:Естественно )) 19 февраля 2015 Я:Отправил? 20 февраля 2015 RjymKA:Да Фото накладной 3 марта 2015 Я:Привет. Только что получил БК и подрулевой. А где площадка и актуаторы? Забыл? RjymKA:Бля... Забыл... Если что могу сегодня отвезти Я:А кто за доставку будет платить? А рамка от этого БК осталась? RjymKA:Я думаю ты, так как активаторы в подарок Неа рамку себе забрал ) Я:Ок, только деловыми линиями отправь... 21 марта 2015 (Прошло 18 дней) Я:ПРивет Ты отправил площадку и актуаторы? Опять забыл? RjymKA:При первой отправке отвезу 2 апреля 2015 Я: Отправил? 4 апреля 2015 Я:Бензонасос есть на 525 е34? 8 апреля 2015 Я: Раз не отвечаешь и не посылаешь товар, напишу про нашу ситуацию соответствующей ветке форума... На этом пока все, ответа нет с начала марта. Думал может у человека что случилось, но на форуме каждодневная активность. Получается общая сумма 5000р. Из нах на 3000р получил БК и подрулевой. А 2000р зависли. Но и не деньги обратно, ни товара, ни ответа... Так что знайте...

http://news.drom.ru/20537.html Ой, а тут что...Чуток изменили условия краш теста...Ой и что...Обосрались все...А почему? На мой взгляд потому что капиталистическим жидам -автопроизводителям удобнее делать так, чтоб кузов выдерживал на отлично определенные условия теста, но они не проводят массовые испытания изменяя условия тестов, наверно невыгодно. И вот как изменишь скорость, угол, процент перекрытия, и сразу вылазят все перлести... Про Вольво такого не скажешь, по безопасности они чекнутые и многое автомобильному миру подарили, и машины они свои мучают различнывми видами краш тестов в отличии от... А е34 сможет так?

https://auto.mail.ru/article/39656-dve_zvezdy_i_menshe_samye_skandalnye_krash-testy/ У БМВ кузова всегда были кал-калом....А сравнивать с Вольво и Сааб так вообще смешно...

Адекватный разоблачитель попался...Это хорошо... Про усиления при сварке силовых конструкций...Мне кажется что во многих конторах, кроме Вольво и Сааб, тупые создатели сами мало понимают как сделать нормальный кузов, хотя вроде потихоньку улучшают конструкции, лазерная сварка, клей...У автора, на мой взгляд, конечно есть мануалы дилерские, он в одном видео даже показывает их, и рассказывает что нельзя в некоторых местах варить лонжероны. Ну так вот, к споттеру), у него не только споттера нет, у него вообще ничего нет, кроме полуавтомата, не то что точечной сварки(может есть, но в видео своих не показывал). И получается что у человека есть опыт, есть понимание вопроса, он знает что происходит при сварке, и вообще с металлом при деформации, он обвиняет остальных в том, что они лепилы...Но себя оправдывает тем, что он делает все грамотно и с усилениями...Могу ли я его судить? Не знаю, у меня недостаточно знаний в данном вопросе, но с моей колокольни видится некий диссонанс в данном персонаже... По теме видео...Я создал тему для того, чтобы посетители форума могли ознакомиться с альтернативным мнением...Что это им даст? Это их дело. Но по крайней мере подумать заставит. Вот я например очень скептически отношусь к мнению что бмв прямо такие тяжелые, толсты металл и мол они надежные при аварии...Толстый металл там на внешних панелях был, к силовому каркасу это как относится? Тяжелая машина? Вроде в ТТХ не видел массы 1,8 или 2 тонны. Потом увидел видео в Топ Гир где сааб и е30 сбрасывают на крышу. Потом узнал что е36 в свое время провалилась в краш тестах. Потом был скандал, в США делали краш тест трех авто, чуток изменили процент перекрытия и е90 уже хреново прогла краш тест, что заставило задуматься о узконаправленности защиты автомобиля. лишь бы ENCAP удовлетворить. Про ржавые пороги е34 тоже понятно. Про отрывающиеся лонжероны е38, про крепление подрамника е46...Все не упомнишь...И это видео... С другой стороны зная про крайслер, который упоминается в видео как авто с высокими стандартами...Вот http://www.yaplakal.com/forum1/topic1076045.html Скорости при ударе не смог найти, но блин, Додж это крайслер, а если там все так збс, то почему такие жертвы?

Вменяемые люди на форуме... Не то что "разоблачитель" с одним сообщением...

А что, 34ка лучше по безопасности?

https://www.youtube.com/watch?v=8w7bk5kOqvI Тут есть дополнение...

Он не делает старые тачки, лень ему дополнительное возится с некоторыми вещами, когда где-то там заржавело. Типа вылазит лишняя работа, и неудобно, больше времени нужно и согласовывать нужно. Я вообще удивился что у него 39 появилась, видимо сильно попросили...

Для того чтобы сделать так, нужны еще более сложные и дорогие приспособы..Микрометр называется...Еще стоечку к нему нужно сделать...А всего этого еще по 2шт нужно, и стоечки разные...

Потому что с низов "тяга" смещается на верх... Как выставить есть фото и пояснение выше, почему бы не прочитать его, может там найдется ответ...

В общем, причина этого явления найдена... Причина - конденсат в выпуске. Рассматривал такой вариант еще на ранних стадиях попытки решить проблему, так как находил подобные симптомы на паре форумов. И там была такая ситуация с конденсатом. Но когда пробовал открутить заглушки-болты, не получалось. На этот раз была газовая горелка, и получилось окрутить, двигатель завелся без проблем, заглушил, закрутил болты-заглушки, опять не заводится, открутил болты - заводится. Пришлось греть часть выхлопной, которая после коллектора идет и которая сама низкая. Двигатель тогда завелся с закрученными болтами заглушками уже. Такие дела...Так что не ездите зимой, так чтоб было 3 прогрева неполных на 5км пути...) А если не получается иначе, газуйте перед тем, как заглушить, чтоб вся вода вылетела...

Ой, а че ж последний тест за рулем показал что наоборот завышены? У всех 95х ОЧ 96-97... Лохи кругом, да? Лишь я одна стою такая красивая...

У меня во дворе стоит 39ка дорестайловая, из Иркутска, по моим прикидкам года 98, так у нее пороги гнилые, видна ржа, уже вылезла за белую краску, причем очага три на порог, ну и еще на разных кромках...Как то она впечатление оставила...Моя 34 тоже из Иркустка, но как то в целом состояние кузова получше я думаю, пороги конечно в хлам, но в остальных местах не того, что есть на той 39ке. При том что я ее с расстояния двух метров взглядом окинул, а не лазил по ней с лупой. И где хваленая улучшенная антикоррозионная обработка? А как же байка о трескающихся лонжеронах на e38? В общем БМВ давно уже гонит шлак, видимо после e65 совсем перестало быть стыдно...

http://www.youtube.com/watch?v=MWUFtrH7YqQ Предлагаю на обсуждение, объективные и субъективные мнения приветствуются.