Amateur

Ясно с мозгами.

Алюминий на М50 в Питер сколько будет стоить с доставкой?

А мозги 405е на сколько знаю подойдут от моего мотора? И что еще по электрике или проводке сменить надо?

Дело было в реле иммобилайзера, пустили в обход него с релехой и все заработало.

Ведь у меня двиг 2.0 без ваноса, и 2.5 без ваноса - все проводка одинаковая, датчики совместимы (везде бош) ну кроме расходомера. Крепления переделывать не надо. Так что не согласен, что проще новую купить, мой кузов не так плох, да и на фарше нормальном.

3л из 2х это какой же ресурс там будет? Дело в том, что есть двиг под руками, и просят за него вменяемые деньги, парень вызывает доверие , брал у него железо уже - все нормуль оказалось. И цена капиталки такой будет к 100к приближаться, в итоге те же 200 лс, которые я получу с этим стоковым двиглом, за намного меньшие деньги. Народ, подскажите по датчикам-мозгам -коллекторам плиз, что под замену, что нет, и на чем можно временно поездить?

Есть вариант взять двигло 2.5л без ваноса 91г, у меня 90г двигло тоже без ваноса. Как понимаю, необходимо сменить заднюю балку, оси, редуктор, кардан, коробку, сцепление, впуск, выпуск, расходомер. Подскажите возможные проблемы, какие еще датчики необходимо сменить, что с мозгами? Скажу, что мой движок работает хорошо, не троит, работает ровно, тянет, как и должен. Т.е.свап только ради прибавки мощности, и чтоб в дальнейшем был вариант развития в строкер 2.8-3.1, тогда как в случае 2х литров предел 2.6. Свап на м60 не рассматриваю - дорого, сложно и превратиться в долгострой. Хочу именно р6, из-за относительной дешевизны, простоты (особенно если ваносов нет) и отличной ремонтопригодности. Говорил с механиком, сказал если граблей не будет 2-3 человека за ночь перекинут. Может кто-то сможет весь процесс описать для меня детально.

Спасибо, будем пробовать. Сегодня еще получил совет почистить расходомер карбоклинером аккуратненько.

Vityxa Мгновенные значения проверяли - сказали все в норме. И на холостую просто немерено льёт без расходомера.

Ремонт на примере ауди, мб пригодится кому http://audihelp.narod.ru/motor/100/pdf/rashodomer.pdf

Была проблема с расходом, на профильной машине уходил за 24 в пробках, и ниже 20 не опускался. На 2х разных электронных диагностиках ошибок не было, но когда его отключили расход сразу до 15 опустился. Вопрос - расскажите подробнее что и где надо натягивать, чтоб все было хорошо.

Товарищи, есть ли какие-нибудь идеи на этот счет.

Если не заводится с ключа на горячую, издавая при этом "пип", как будто иммобилайзер включен (хотя он конечно выключен), но при этом с диагностического разъема заводится легко, это скорее проделки иммобилайзера или втягивающее, мб проводка от замка? Но почему тогда только на горячую?

Спасибо.

Добавил данные в профиль.

Имею похожую проблему. На горячую стартер ток потребляет как положено, но ничего не крутит. Не подскажете каталожный номер втягивающего реле?

KKM. Спасибо. Да, машинка из Сертолова, Сергея.

Ребят, подскажите пожалуйста, есть такая ситуёвина: сменил среднюю рулевую тягу, на старой люфт был небольшой. После этого руль криво встал и при работе рулём машина очень странно себя ведёт, как будто ловить ее приходиться, хотя если руль бросить то едет прямо. Механик сказал это из-за того что сход развал был сделан на старой тяге с люфтом. Вопрос - поможет ли мне заново сделать сход развал и где его сделать на юго-западе кировский район?