Перейти к содержанию

M25

Пользователи
  • Постов

    135
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент M25

  1. можешь сверху снять но лучше снизу удобней подлезть я сверху решил снять так все руки пообдирал и кучу слов хороших сказал, так что смело на яму и в перед :doctor:
  2. А ты заведи машину пускай чуток прогрется и его попробуй отсоедени
  3. не не не на бошке он идет на впускном колекторе читай внимательней )) возле дроселя он
  4. Находится он возле дросельной заслонке ближе к клапанам печки, нашет взаймо заменяемости не уверен но попробуй хуже не станет =)
  5. Да ДПКВ может выделыватся повозможности махни на другой и проверь
  6. Ммм мое мнение идет сильное переогошение смеси,проверь свечи в каком состояний, замерь давление в рампе на ходу когда едешь, проверить досконально топливо провод на наличе течи и пробойн возможно под давление уходит топливо не туда куда надо
  7. Дружише =) а ты не перегревал двигатель что она у тебя дымить стала )) Ну первым делом как те правильно подсказали проверить давление в рампе, потом уже капать дальше прчим может быть уйма, проше и дешевле выдет диагностика, нежели сам будешь искать и тыкать куда не надо
  8. ммм можно узнать по подробней что за марака машины двигатель? Возможно как мне подсказывает опыт, если машина прогревается а потом глохнет всему виной может быть температурный датчик идуший на мозги, дает не правильные показания по мере прогрева, 2) либо что то с мозгами авто , т.к видимо пускает авто в аварийный режим и авто глохнет 3) С хлопками возможно быть дмрв, дпкв, посмотри провода идуешие к дпкв
  9. геморой в том что на м40 не продумана система смазки головки т.е повышен износ распредвала и там эта трубка плассмасавая часто забивается и получается куда то масло идет а куда то нет ,места под гидрики разбиваются и востановить нельзя тока замена гбц
  10. а зачем прошивать?
  11. так вот и осталось 2 проблемы =) либо гидрик паршивый один либо направляюший какойто умер больше ну ни чего не может быть пускай проверить направляюшие все хорошо
  12. то есть я перекидываю головку с валами и клапанами переставляю туда свои датчики ток у меня мозги сименс а там бошевские были глушу маслопровод и все? Сообщение склеено: [time]1293641580[/time] Ребят подскажите плз а то не охото деньги выкинуть за голову которая не подойдет :ahtung:
  13. а как нашет масло пробода для ваноса и датчики?
  14. :doctor: выже делали переборку возможно что то где то открутилось либо не затянули отсюда и звук, кстате какой звук звонкий глухой, на холлодную есть или тока на горячию?
  15. :ogogo: еслиб я послушал движок может что еще подсказал бы а так причин может быть куча
  16. видишь вся проблема в том что он может ездил спокойно то есть не было возможности у гидриков воздух выдавить, натяжители смотрели может им пора под замену?
  17. Ребят подскажите возможна ли замена гбц М50 ванос на м50 без ваноса,что нить надо переделывать или можно просто перекинуть?
  18. =) вопервых когда вы поставили гидрики возможно они у вас и стучали бывает такое надо дать движку просратся чтоб воздух ушел потом должен быть тока мягкий шелест :hrrrhrrr:
  19. =) я тоже из Сыктывкара
  20. :heyy1: да яб залил норм фоток ток их уменьшать надо незнаю как нормальные залить
  21. =) спс есть задумка перекрасить в какой цвет пока секрет
  22. E34 — машина, которой очень легко управлять, как и положено автомобилю класса люкс. Но слово "легко" в данном случае ничего не говорит. С точки зрения водителя, аналогичные по классу Мерседесы и другие машины отделят от BMW целая пропасть. Хорошее, чуткое рулевое управление и отзывчивая подвеска — 200% успеха по-настоящему скоростного автомобиля. И стоит только взглянуть на E34 M5, чтобы понять, какие потенциальные возможности скрыты в ее конструкции. И так начнем, захватило мое сердце, BMW 520 с самого детства, вот и исполнил свою мечту. В первый день покупки меня просто не возможно было вытащить из за руля, катался всю ночь и понял что на другую марку я не сяду. Хотя машина досталась в плачевном состояний, была жива 1 стойка из 4, задняя пружина была сломана и держалась хз на чем, про рычаги я в обще промолчу кароче с дуру взял но что поделать душа легла к машине вот и занялся ею плотненько. Но главное в нашем деле прямые руки и любящие сердце доведут ее до идеального состояния.Друзья канешно отговаривали говорили не потянуть тебе такой аппарат да и зачем такое старье типо нужно, возьми кредит и купи себе иномарку и катайся без проблем. Но мое мнение осталось при мне. И так началась история, по во становлению автомобиля. Люблю BMW — нравится их агрессивный вид и настоящий драйв! И от езды получаеш массу удовольствий. Что предстоит поменять: 1)Лобовое стекло 2)Радиатор 3)Задние пружины, с опорными подшибниками 4)2 верхних рычага,2 нижних 5)Стойки стабилизаторов 6)Рулевые наконечники. 7)Салон из велюра в кожу 8)Передний бампер Что уже поменяно: 1)Передний бампер 2)Задние пружины, опорники, стойки задние 3)2 верхних и нижних рычага 4)Стойки стабилизаторов передние Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAHB61090BM34241 Код типа HB61 Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M50 Рабочий объем 2.00 Мощность 110 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет ALPINWEISS 3 (300) Обивка STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT) Дата пр-ва 1995-04-12 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) Рулевое колесо с НПБ S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии Сообщение склеено: [time]1293136816[/time] Сообщение склеено: [time]1293137404[/time]
  23. Хм я вот думаю а вот та штучка куда ты шарики запихивал по тихоьнку и на вал на кручивал возможно в ней что то не так из за этого и люфтит немножка :heeeeyyy:
  24. хм и как понять ванос рабочий или нет если я его там обнаружу?
  25. Да с доками все ок нету ваноса там =) движок родной стоит,а форсы думаю чистить тока думаю как отдать пускай на стенде чистят или самому попробовать ))
×
×
  • Создать...