M25

можешь сверху снять но лучше снизу удобней подлезть я сверху решил снять так все руки пообдирал и кучу слов хороших сказал, так что смело на яму и в перед :doctor:

А ты заведи машину пускай чуток прогрется и его попробуй отсоедени

не не не на бошке он идет на впускном колекторе читай внимательней )) возле дроселя он

Находится он возле дросельной заслонке ближе к клапанам печки, нашет взаймо заменяемости не уверен но попробуй хуже не станет =)

Да ДПКВ может выделыватся повозможности махни на другой и проверь

Ммм мое мнение идет сильное переогошение смеси,проверь свечи в каком состояний, замерь давление в рампе на ходу когда едешь, проверить досконально топливо провод на наличе течи и пробойн возможно под давление уходит топливо не туда куда надо

Дружише =) а ты не перегревал двигатель что она у тебя дымить стала )) Ну первым делом как те правильно подсказали проверить давление в рампе, потом уже капать дальше прчим может быть уйма, проше и дешевле выдет диагностика, нежели сам будешь искать и тыкать куда не надо

ммм можно узнать по подробней что за марака машины двигатель? Возможно как мне подсказывает опыт, если машина прогревается а потом глохнет всему виной может быть температурный датчик идуший на мозги, дает не правильные показания по мере прогрева, 2) либо что то с мозгами авто , т.к видимо пускает авто в аварийный режим и авто глохнет 3) С хлопками возможно быть дмрв, дпкв, посмотри провода идуешие к дпкв

геморой в том что на м40 не продумана система смазки головки т.е повышен износ распредвала и там эта трубка плассмасавая часто забивается и получается куда то масло идет а куда то нет ,места под гидрики разбиваются и востановить нельзя тока замена гбц

а зачем прошивать?

так вот и осталось 2 проблемы =) либо гидрик паршивый один либо направляюший какойто умер больше ну ни чего не может быть пускай проверить направляюшие все хорошо

то есть я перекидываю головку с валами и клапанами переставляю туда свои датчики ток у меня мозги сименс а там бошевские были глушу маслопровод и все? Сообщение склеено: [time]1293641580[/time] Ребят подскажите плз а то не охото деньги выкинуть за голову которая не подойдет :ahtung:

а как нашет масло пробода для ваноса и датчики?

:doctor: выже делали переборку возможно что то где то открутилось либо не затянули отсюда и звук, кстате какой звук звонкий глухой, на холлодную есть или тока на горячию?

:ogogo: еслиб я послушал движок может что еще подсказал бы а так причин может быть куча

видишь вся проблема в том что он может ездил спокойно то есть не было возможности у гидриков воздух выдавить, натяжители смотрели может им пора под замену?

Ребят подскажите возможна ли замена гбц М50 ванос на м50 без ваноса,что нить надо переделывать или можно просто перекинуть?

=) вопервых когда вы поставили гидрики возможно они у вас и стучали бывает такое надо дать движку просратся чтоб воздух ушел потом должен быть тока мягкий шелест :hrrrhrrr:

=) я тоже из Сыктывкара

:heyy1: да яб залил норм фоток ток их уменьшать надо незнаю как нормальные залить

=) спс есть задумка перекрасить в какой цвет пока секрет

E34 — машина, которой очень легко управлять, как и положено автомобилю класса люкс. Но слово "легко" в данном случае ничего не говорит. С точки зрения водителя, аналогичные по классу Мерседесы и другие машины отделят от BMW целая пропасть. Хорошее, чуткое рулевое управление и отзывчивая подвеска — 200% успеха по-настоящему скоростного автомобиля. И стоит только взглянуть на E34 M5, чтобы понять, какие потенциальные возможности скрыты в ее конструкции. И так начнем, захватило мое сердце, BMW 520 с самого детства, вот и исполнил свою мечту. В первый день покупки меня просто не возможно было вытащить из за руля, катался всю ночь и понял что на другую марку я не сяду. Хотя машина досталась в плачевном состояний, была жива 1 стойка из 4, задняя пружина была сломана и держалась хз на чем, про рычаги я в обще промолчу кароче с дуру взял но что поделать душа легла к машине вот и занялся ею плотненько. Но главное в нашем деле прямые руки и любящие сердце доведут ее до идеального состояния.Друзья канешно отговаривали говорили не потянуть тебе такой аппарат да и зачем такое старье типо нужно, возьми кредит и купи себе иномарку и катайся без проблем. Но мое мнение осталось при мне. И так началась история, по во становлению автомобиля. Люблю BMW — нравится их агрессивный вид и настоящий драйв! И от езды получаеш массу удовольствий. Что предстоит поменять: 1)Лобовое стекло 2)Радиатор 3)Задние пружины, с опорными подшибниками 4)2 верхних рычага,2 нижних 5)Стойки стабилизаторов 6)Рулевые наконечники. 7)Салон из велюра в кожу 8)Передний бампер Что уже поменяно: 1)Передний бампер 2)Задние пружины, опорники, стойки задние 3)2 верхних и нижних рычага 4)Стойки стабилизаторов передние Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAHB61090BM34241 Код типа HB61 Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M50 Рабочий объем 2.00 Мощность 110 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет ALPINWEISS 3 (300) Обивка STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT) Дата пр-ва 1995-04-12 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) Рулевое колесо с НПБ S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии Сообщение склеено: [time]1293136816[/time] Сообщение склеено: [time]1293137404[/time]

Хм я вот думаю а вот та штучка куда ты шарики запихивал по тихоьнку и на вал на кручивал возможно в ней что то не так из за этого и люфтит немножка :heeeeyyy:

хм и как понять ванос рабочий или нет если я его там обнаружу?

Да с доками все ок нету ваноса там =) движок родной стоит,а форсы думаю чистить тока думаю как отдать пускай на стенде чистят или самому попробовать ))