Serg40rus

Поздравляю ПАПАНЯ!!!!!. У друга тоже скоро ребенок родится.

Ну не все прошу не обобщать. Mustang тот еще зверь. Да и вообще весь чистый американец Ford абалденный аппарат.

Знаю, что такое любить машину. Сам одного гоблина чуть не убил, когда он мне по машине ударил. Главное что сам жив, а машинку жалко. Чего теперь делать будешь?

Смотря чего хочешь от машины. Катался на 325 E46. При разгоне голову отрывает, но нет такой вольяжности и комфорта как в E34/E32. Хочешь пошустрить, можно взять тройку, а хочешь комфорт, вольяжность и пошустрить - можно взять E34\E32

Согласен с Lexandro525. Но рукито не из ж.. Сделаем)))).

Удачи в восстановлении!!!!!!!!

Красивая машинка))

Ребят огромное спасибо!!!!. Тема закрыта.

Вы разделом ошиблись. А по поводу печки, электромагнитные клапана, доп. помпа, воздух в системе охлаждения.

Ставить дополнительную помпу, хотя странно что ее на 95 годе нет.

С этим все понятно. Имею ввиду детали № 16,17,18. Так сказать для личного опыта чтобы знать. Если знаешь и есть свободное время то отпишись про эти детали.

Combat очень благодарен, если не трудно напиши про все. Еще раз спасибо.

Иван читай выше там написано, стоит он в левой передней части, внизу рядом с левой блок-фарой. По поводу замены точной инфы не знаю, как этим займусь отпишу процесс.

Да это понятно, мне нужны названия деталей № 5,15,16,17,18. Их и здесь нет.

Ну вот собственно Combat и просветил. Спасибо, будем знать. Тогда еще один вопрос: Когда включаешь зажигание и слышно такой звук постоянный тктктктктктктктктктткткт - это клапан вентиляции бензобака работает?

Собственно имеем деталь №1 (угольный фильтр бензобака). Остальное, что с ним связано отсутствует, а именно детали № 5,15,16,17,18. Немного помекетрив, прикинул, что деталь №15 - корпус этого фильтра, №2 - центральный кронштейн крепления, №5 - верхний кронштейн крепления. Таким образом фильтр получается полностью закрытый. Деталь №16 имеет специальную форму, и вставляется в деталь №15, являясь при этом что-то вроде воздухоотвода, через который воздух из фильтра поступает в трубку №17. А теперь вопрос к знатокам. Хотелось бы узнать точное название всех отсутствующих деталей, можно ли их заказать? (В ETK нет каталожного номера). Что за трубка идет к детали №16 и что за переходник между деталями №16 и 17, куда идет эта трубка?(деталь №17). Вопрос очень важен т.к. ремонт начну в ближайшее время и именно с этого. Очень нужна помощь.

Special for Tarantinov. Вот что нашел по твоей просьбе. Клапан вентиляции топливного бака служит для управляемого восстановления фильтра с активированным углем (AKF) (деталь №1) посредством потока воздуха. Поток воздуха, всасываемый через фильтр с активированным углем, обогащается в зависимости от насыщения активированного угля углеводородом (HC) и затем подается в двигатель для сгорания. Выход углеводородов из топливного бака сильно зависит от следующих параметров: - температура топлива и окружающей среды - давление воздуха - уровень топлива в баке В обесточенном состоянии клапан вентиляции бака закрыт. Благодаря этому при выключенном двигателе пары топлива не попадают из фильтра во впускной коллектор. То есть по сути получается что данный фильтр связан и с двигателем и с бензобаком. Воздух, поступающий в фильтр, фильтруется углем, а потом очищенный идет как в двигатель, так и в бензобак. Соответственно пары бензина, поступающие в этот воздух, смешиваются с очишенным воздухом и возвращаются обратно в бензобак, очищая бензин. Вот так я понял принцип работы этого фильтра. Если не прав, поправьте.

Буду менять весной. А при езде когда он был нормальный и трубка не была оторвана разницы не заметил. Важно что сейчас через трубку пары бензина выходят при рабочей машине, вот это палево)))

Спасибо девушки.

Нарушена герметичность системы охлаждения. искать причину и устранять. Проверь все патрубки, шланги, также пробку радиатора глянь.

Масло в редуктор льется в размере 1.7 литра, кроме 535. 535 - 1.9л. Читай мануал по bmw 5 серии там все написано.

Продолжаем закупаться..... Была приобретена защита картера Sherif. Также были куплены крепления переднего бампера (Левая и правая сторона). Кронштейны, ползуны, втулки, уплотнительные кольца, зажимы. Завтра поеду на разбор за трапецией дворников. Думаю придется немного ее подреставрировать. Продолжение следует...

Разбери приборку и там увидишь три лампочки подсветки приборки. Либо им хана, либо их там нет. А Комбат прав, колхоз надо убрать это не жигули и с проводкой тут шутки плохи