вадик

скинул фишку расходометра , машину не узнасть с низов подхват идет супер и тяга лучше стала, это значит что ему пипец? и можно ли ездить без него и какие последствия могут быть?

ок ! сп

проще!!! только где их взять талковых ???? ты за бублик подробней раскажи,если в курсах а предположение я и сам знаю

а крутить когда одениш бублик на вал руками или на станке каком???

5hp18 и что это даст??

а подробней про транс ??

да причем тут сальник к каробке !!! во внутарь акпп не кто не лазил ! тут либо бублик либо акпп не ожиданно и странно наеб...ась , если не прав то разьясни если знаеш ответ!!!

меняли сальник гидротрансформатора

тогда в чем дело может быть ??? коробка работала в норме а сейчас такая фигня которуя я описывал ??? не ужеле она нае...лась так неожиданно???

да вот думаю дело в бублике или нет7??

??

такая проблема!!! коробка работала почти нормально все передачи переключались единственное при переключении со 2 на 3 была не большая перегазовка и то если трогание происходило спокойно давя на газ ,если педаль в пол не каких проблем не возникало ,после замены сальника в акпп коробку как будто подменили а точнее грешу на бублик , при трогании с места возникают удары и непонятный шкрегет в районе коробки и как будто авто держат за задний бампер и все зто происходит до 3-ей передачи потом норм ,также при остановки шкрегет и как будто тормажение двигателем происходит могли ли мне подменить бублик грешу на него т,к до этоо таких признаков не было

????

вот бы еще (бош) на бмв сылочку???

выложите фото потом !!!

и как интересно знать ??? что крутить в расходаметре бмв надо если там крутить не чего?

дело в том что когда я их снял и вставил трубочку и пшмкал спреем подключа к акому у меня из отверстий распылителя ничего не выходило а выпырскивало от тудаже куда встовлял трубочку . что не так делол подскажите??? плиз!

все ок!!! загнулся контакт на форс и не попал в фишку выпрямил поставил мотор работает ровно и тяга лучше стала!

?

а разберать надо в ней что либо чтоб почистить.я не разберал просто попшикал на них протер и на место

скорее пятерит!!!

тяги нет вообще тупка! вот решил начасть с них зараза такая

снял форсунки помыл очистителем карбюратора начал неровно работать мотор че такое и куда лезть ??? до этого работал в нормальном состоянии

а из-за лямбды может пропасть тяга тупит по страшному!!! и если скинуть датчик с нее и проехоть если разница будет в ней могу я ездить без лямбды?