Sandro

Держи http://www.bmw55.info/showthread.php?t=3443

У тебя по факту мотор 2.5, а управляет этим делом мозг от 2.0 и форсунки, не рассчитаные на такой объем! Менять впрыск однозначно, поставь проводку бошевскую и мозги с форсунками соответственно, это гораздо проще танцев с бубном вокруг проклятого сименса.

Мозги от 2.0 остались? А форсунки от чего?

Идет как Крышка заглушка ГБЦ 11 12 1 710 771 на нее прокладка 11 15 1 312 176. Судя по внешним данным это технологическая заглушка рубашки охлаждения гбц.

Пламягаситель это хорошо, но как теперь у мозгов узнать нужна ли им лямбда. Про остальные факторы я в курсе, спасибо. Попробу почитать машинку, вдруг чего полезного скажет.

Нет такой опции по VIN. Говорю же есть разъем около двигателя со стороны впускного коллектора под лямбда зонд, а самого датчика нет. Действительно были безлямбдовые е34? Вроде мотрон 1.3 по дефолту на датчк кислорода завязан, даже на м20 моторах. По ощущениям тяга ниже чем должна быть, переливает, выхлоп сильно бензином пахнет, свечи черно-коричневые, но не сильно закопчены. Вариант прочитать тем же карсофтом на наличие ошибок прокатит чтобы определить безлямбдовая-ли прошивка?

Под капотом болтается пустой разъем лямбды, решил ее поставить, да некуда. Сначала идет приемная труба в передний доп.глушитель А потом уже средняя часть и банка: Никаких заглушек или намеков на возможность вкрутить лямбду нет, в связи с этим вопрос, был ли безлямбдовый выхлоп? т.к. на колхоз не похоже, на машине все выглядит как картинки выше, на запчастях клеймо BMW. В истории обслуживания есть пункт замена системы выхлопа в сборе. Если уж ставить лямбда зонд где лучше сделать отверстие и приварить гайку? Мотор м30б34

Пропаял этот модуль ничего не изменилось... Что с радиомодулем что без магнитола не запускается, буду смотреть кабель и соединения.

Только внешне посмотрел, надписей не нашел.

Зачистил, покрасил в 3 тонких слоя термостойкой серебряной краской, а места соприкосновения с колесным диском еще и медным спреем обработал, процесс не сфотографировал, но пока все отлично.

Тоже не было.

Нет, и по вину не было

Только обратил внимание на блок с личинкой для ключа и толстым жгутом проводов с предохранителями. Подскажите ШТОЭТАА

Снял радиоблок, на интерфейсном модуле обломаны две ноги, подпаяю и буду пробовать. Кстати нашел очень интересную статью как просто сделать линейный вход на эту муз.систему. Сделаю, если заиграет после ремонта, это единственное из-за чего хотел менять музыку, но теперь не буду =) http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/yugfront/2/journal/288230376152792573/ http://entracker.ru/bmw/?q=node/16

Дружище, я бы с радостью посмеялся, но мне бы проблему поскорее решить. Спасибо, посмотрю.

Тут раздел ремонта, а не барахолка. Владельцы штатных hi-fi систем отпишитесь пожалуйста.

Акустика Hi-Fi, голова Bavaria Professional RDS включаются оба дисплея, но без подсветки примерно на 10 секунд, после чего тухнет, радио, кассета или диск, неважно что выбрал, но иногда загорается подсветка и магнитола работает нормально до следующего выключения =( Похоже что она не находит какой-то обязательный компонент для запуска, но какой и где он находится не знаю. В багажнике левую обшивку снимал, нашел усилитель, плюс небольшую коробку с интерфейсами на CD проигрыватель и усилитель, все соединения проводов посмотрел, ничего криминального.

Подскажи пожалуйста как проверял

Жгут красных силовых проводов в спйке родной, но один из них был не впаян, а на скрутке и окислился. Находились во внутренней кромке задней сидушке за монтажным блоком.

Возможно блок GM дурит, можно вскрыть, посмотреть дорожки

Итак у многих возникла данная проблема, посему можно разобраться чем покрывают диски изготовители при производстве? Возможно краска термостойкая до 600 градусов как вариант, но может облететь из-за среды и плохих адгезионных свойств голого металла, либо кислотный грунт, но не знаю как он держит тепературу, либо что-то типа серебрянки. Хочу попробовать снять тормозной диск, почистить и покрыть чем-нибудь из этого списка. P.S. Возможно это все лишние украшательства, но мне лично не нравится что новый тормозной диск виднеется за диском ржавый как на тазике.

Уже все прелопатил, осталось ковер только поднять посмотреть.

Бензобак открвыается из багажника, тебе нужно смотреть силовые провода + на задний блок, проблема была 1 в 1 с твоей, в итоге нашел окисленный провод + под задним блоком, как вариант читал трескается предохранитель на 80А что около аккумулятора стоит, черная коробочка.

Тоже удивлен отсутствием антикоррозийного покрытия, надеюсь в плане материалов изготовления они не экономили... Купил медный спрей от LM, попробую.

По свойствам они одинаковые я так понимаю, вы ими пользовались? Не облезают от воды?