streller

имеешь опыт общения с Ашкой?) есть ушатаные экземпляры, но даже они позволяют обходиться минимальными вложениями. самая беда это кузов, всё остальное мелочи и стоит копеек и в любой булочной на прилавке лежит..

спасибо всем за советы! уже есть одна машина на примете, кстати отсюда) нужно только успеть с наличностью.. кстати не понял, широкие ноздри с 93-го идут или с 94-го?

ну вот потихоньку вырисовывается совсем не страшная картина, главное состояние аппарата. про М20 понял. автомат тоже не рискну, одного раза достаточно. что ж, буду искать..)

s29 спасибо за ответ. М20 вообще не катит? вдруг машинка попадется ухоженная с ним.. кстати от М30 тоже не отказался бы, но смущает расход, думается мне, что даже при спокойной езде под 20 литров будет.. просветите еще пожалуйста по расходу на М20 2 и 2,5, М50 2 и 2,5 и М30. при нормальной езде, про отжиги не будем) З.Ы. стоит ли с автоматом связываться? был Хюндай Соната 97 года с автоматом, теперь боюсь как огня..

Porez Спасибо, уже немного успокоил, но послушаю еще доводы. по первому пункту в общем то так и думал, даже на опель есть оригинал, цены на который как за пол машины, а на разборке 2-3 рубля и всё работает) 2 пункт, подвеска алюминиевая или есть заменитель на обычную? 3-й, движки в общем советуют М50, М20 вообще не вариант? читал про систему охлаждения, не фонтан конечно, но всё же, стоит рассматривать машины с таким двиглом? Ванос, стоит ли его бояться? бюджет планирую 200-220 рублей.

На самом деле не очень хотел открывать новую тему,думаю что такого плана они уже были, но уж очень хочется получить ответы на давно задаваемые самому себе вопросы. Очень хочется именно Е34, но все отговаривают. если уж на этом форуме не помогут советом, то придется распрощаться с мечтой.. Сейчас езжу на Вектре 93-го года, проблем с ней никаких, велосипед - ломаться нечему. так вот как в целом надёжность у е34? понятно, что многое зависит от состояния, но всё же, может есть какие то узлы которые не блещут своей надежностью. Давайте пройдемся по мифам, о которых я слышал в инете и от людей так или иначе связанных с автомобилями. 1) дорогущие запчасти. именно дорогущие, не дорогие. мол оригинал стоит ацких денег, а аналоги - шляпа полная. 2) хилая подвеска. живёт крайне мало тясяч километров, пробивается на ура. 3) двигатели не обслуживаемые в гаражных условиях, требующие острого внимания со стороны сервисов по баварским движкам. Очень хочу почитать ваши опровержения/подтверждения по вышеперечисленным пунктам. Этот ресурс - последняя надежда на объективную точку зрение и на выбор моего следующего авто. Выручайте, мужики!)