Поиск
Показаны результаты для тегов 'low'.
Найдено 5 результатов
-
(UPD: решилось заменой конденсаторов и кодера, с его прошивкой. Далее как оно было, с чего начиналось) Приветствую, Уважаемые знатоки! Машина 1994 г.в. e34 520i, механика. Буду расписывать подробно, поэтому много букв, извините. Тип приборки: low редизайн "улыбка" (верно? фотки внизу, в спойлере) на два разъёма (жёлтый и синий), задняя крышка серая, на ней зелёный кодер. Уже давно (наверное где-то год как), начала глючить приборка (многие описывают эти симптомы): ни с того ни с сего падают (и больше не поднимаются) все стрелки. Остаются работать только лампочки (самый-самый нижний ряд) и поворотники. Иногда она оживала сама (после того как постоит) - но потом также внезапно (бывало через несколько дней) переставала работать. Замечал, что "помирала" она в сырую погоду, а оживала в сухую. Но не всегда. Пробовал подгибать лапки кодера - мне показалось, что это помогало (раз на раз, но потом совсем перестало помогать). Было и CodE (и до подгибов, и после). Сейчас даже CodE не пишет - место той надписи просто подсвечено и ничего не пишет и не выдаёт. Иногда показывает лампочку "ручник", "колодки" - горят вместе (независимо от, собственно, ручника и датчика колодок) - во время этого глюка также нет щелчков поворотников (звуковых, релюшка там или как её). Вынул кодер совсем, чтобы приборка меня не отвлекала. Без кодера всё, разумеется, также не работает, но зато поворотники всегда щёлкают и никаких глюков с лампочками и надписями. Думаю, что CodE - это не смерть кодера, а глюк, связанный с состоянием самой приборки. Ибо она работала и после CodE. Порывшись в интернетах, я нашёл следующие пути решения: * Перепаять конденсаторы и стабилизатор * Перепрошить кодер * перейти на high приборку от 525 Решил пойти по возрастанию сложности: поэтому поиск другой приборки и переход на high пока отложил. Проще всего для начала перепаять конденсаторы и стабилизатор. Добрался, до другой стороны платы, конденсаторы и сопротивления выглядят нормально. Зачистил контакты кодера, подогнул контактную группу - вставил. По прежнему не работает, но вместо глюков вернулось CodE. Для реализации задуманного (перепайки, а потом, возможно и перепрошивки, если понадобится) мне не хватает ответов: 1. CodE - причина именно в кодере или что-то может косвенно влиять? 2. подойдут ли чип и программатор, описанные в данном материале: https://www.drive2.ru/l/9401471/ (чип Atmel 24C02, программатор СН341А) 3. забегая вперёд: какую прошивку взять за основу и как сохранить/перекинуть свои VIN и пробег (если вдруг есть конкретная информация где оно на моём кодере) Благодарю за прочтение и ответы! Большие фотки приборки и кодера: -
в общем я окончательно запутался ... (((( у меня есть приборка, глючит всё, 1)спидометр включается от удара, показывает 100 потом лёгким движением кулака показывает 160, иногда просто ничего не показывает. 2)не работает пробег и т.д. 3) не загорается лампочка топлива хотя целая. в общем живёт своей жизнью.... моя машина - M50B20 безванос, бензин, пластиковый бак, механика. моя приборка - лоу с чипом. С какой машины мне нужно купить Хай приборку что бы минимально затратить усилия на внедрение её. Типа кодера и т.д. я просто не пойму, мой кодер нужно перетсавить и перепиновать, либо новую микросхему программировать с моего кодера, просто переставить приборку с кодером... я блин уже ЗАПУТАЛСЯ.... :((( предлагают с 740-й с механики приборку, подойдёт ли она или нет... может кто нибудь просто написать последовательность действий с данными машин с которых брать и что ставить. у меня что то типа такого. зеркальная задняя часть.
-
Ребята есть у кого нибудь прошивка на приборку Low m20m20 ни знаю что за приборка стоит но неродная уровень топлива скачет непонятна, пробег резка упал 100000, стрелка спидометра скачет ерунда неполная
-
Народ,вопрос.Можно ли поставить неполный бк(2 ряда кнопок) на low проводку? Двигатель М20В20 Motronic 1.3 ,если это важно
-
520 95г бедная комплектация,проводка low,смогу ли я поставить себе задние ЭСП или нужно колхозить?
