Поиск
Показаны результаты для тегов '1994'.
Найдено 3 результата
-
Приветствую, товарищи! Сравнительно недавно присоединился к вашему сообществу, нигде ещё не засветился и был читателем... Успел заочно познакомиться с Сашей Доцентом, но, к сожалению, не получилось воспользоваться его помощью - авто, которое хотел взять, быстро продалось. В итоге, плюнул и без особых раздумий взял в соседнем Симферополе туринг 1994 года за 220 тыр. Ничего не проверял, решил поверить на слово клубню со стажем :) Да-да, можете в этом месте покрутить пальцем у виска. В общем, это мой первый автомобиль вообще... Ещё не полностью осознал факт покупки. Из хорошего - похоже, двигатель и коробка по-настоящему живые! Ходовую также перебирали - ничего не стучит и не гремит, хотя после покупки проехал всего 200 км - может ещё много всего инетересного вылезти. Салон - оооочень хорошо сохранился. Кожа практически не затёртая. Из плохого - надо заниматься кузовом. Видимо, ещё в Краснодаре (а может и раньше...) ей прилетело в зад довольно серьёзно. Снял все кожухи багажника - много "кривого" металла, ниша под запаску тоже не отличается круглостью, дверь задняя также косо стоит. Пороги... ну, как обычно - трухлявые, но не переваривались, похоже. Мда, молдинги средние с одной стороны кто-то прикрутил саморезами Кое-что надо по электрике поделать (задние ЭСП глючат, двойной люк не работает, хотя моторчики живые, ещё БК выдаёт ошибку стоп-сигналов), заменить лобаш, поменять колодки, купить летнюю резину и провести ТО, конечно. В общем, прошу сильно не тапками не кидать, я буду задавать много глупых и дилетантских вопросов. Постараюсь, конечно, минимизировать это с помощью литературы и форума. Да, вин - GC03663, ссылка на драйв - http://www.drive2.ru/r/bmw/1196936/ Пока общее фото - на днях сделаю побольше с деталями "ужасов". Кое-что уже на драйве выложил - днище/пороги... P.S. Да, весь цЫмес ситуации - я ещё не получил права, поэтому меня катают друзья
-
(UPD: решилось заменой конденсаторов и кодера, с его прошивкой. Далее как оно было, с чего начиналось) Приветствую, Уважаемые знатоки! Машина 1994 г.в. e34 520i, механика. Буду расписывать подробно, поэтому много букв, извините. Тип приборки: low редизайн "улыбка" (верно? фотки внизу, в спойлере) на два разъёма (жёлтый и синий), задняя крышка серая, на ней зелёный кодер. Уже давно (наверное где-то год как), начала глючить приборка (многие описывают эти симптомы): ни с того ни с сего падают (и больше не поднимаются) все стрелки. Остаются работать только лампочки (самый-самый нижний ряд) и поворотники. Иногда она оживала сама (после того как постоит) - но потом также внезапно (бывало через несколько дней) переставала работать. Замечал, что "помирала" она в сырую погоду, а оживала в сухую. Но не всегда. Пробовал подгибать лапки кодера - мне показалось, что это помогало (раз на раз, но потом совсем перестало помогать). Было и CodE (и до подгибов, и после). Сейчас даже CodE не пишет - место той надписи просто подсвечено и ничего не пишет и не выдаёт. Иногда показывает лампочку "ручник", "колодки" - горят вместе (независимо от, собственно, ручника и датчика колодок) - во время этого глюка также нет щелчков поворотников (звуковых, релюшка там или как её). Вынул кодер совсем, чтобы приборка меня не отвлекала. Без кодера всё, разумеется, также не работает, но зато поворотники всегда щёлкают и никаких глюков с лампочками и надписями. Думаю, что CodE - это не смерть кодера, а глюк, связанный с состоянием самой приборки. Ибо она работала и после CodE. Порывшись в интернетах, я нашёл следующие пути решения: * Перепаять конденсаторы и стабилизатор * Перепрошить кодер * перейти на high приборку от 525 Решил пойти по возрастанию сложности: поэтому поиск другой приборки и переход на high пока отложил. Проще всего для начала перепаять конденсаторы и стабилизатор. Добрался, до другой стороны платы, конденсаторы и сопротивления выглядят нормально. Зачистил контакты кодера, подогнул контактную группу - вставил. По прежнему не работает, но вместо глюков вернулось CodE. Для реализации задуманного (перепайки, а потом, возможно и перепрошивки, если понадобится) мне не хватает ответов: 1. CodE - причина именно в кодере или что-то может косвенно влиять? 2. подойдут ли чип и программатор, описанные в данном материале: https://www.drive2.ru/l/9401471/ (чип Atmel 24C02, программатор СН341А) 3. забегая вперёд: какую прошивку взять за основу и как сохранить/перекинуть свои VIN и пробег (если вдруг есть конкретная информация где оно на моём кодере) Благодарю за прочтение и ответы! Большие фотки приборки и кодера: -
ищу Бориса Петровича 1994/1995г рождения рестайлинг с двигателем 2 и 2,5л
