Короткоходная кулиса!

[drovolet]

Поставил себе кулису с регулируемым ходом. В ней нет ни каких пластмассок - вместо втулок закрытые подшипники качения, вместо шара в пластмассовой обойме - самосмазывающийся сферический подшипник скольжения. Этот подшипник передвигается по рычагу вверх/вниз и тем самым регулируется ход рычага. Опора рычага сделана с двумя проушинами, теперь она стоит не между ушами на коробке, а снаружи ушей, это даёт большую жёсткость конструкции, резиновые втулки в проушинах не сменные, они завулканизированы в металл. Отверстие под штифт в штоке коробки было слегка разбито, прошёлся по нему развёрткой 6,3 мм под новый штифт, в качестве которого подошёл ролик от игольчатого подшипника нужного диаметра, он даже вставился с небольшим усилием. Люфт в кулисе пропал абсолютно! Но появился побочный эффект - подобно тому, как прослушивают шумы в агрегатах, приставляя жёсткий стержень к агрегату и к уху, через такую жёсткую конструкцию передаётся в салон шум коробки.

Качество фоток не очень, делал на телефон

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alexxx_AMG]

Народ, а после установки короткоходки ничего не заметили необычного? )) Моя короткоходка установлена так, что в нейтрали находится на уровне между третьей и пятой передачей.. Это косяк или неизбежность? Мой мастер сказал что типа зато не будет тереться при включении задней передачи.

[drovolet]

Рычаг поставлен прямой или изогнутый, как родной? Если прямой, то так и будет

[Texas_Ranger]

Поставил себе кулису с регулируемым ходом. В ней нет ни каких пластмассок - вместо втулок закрытые подшипники качения, вместо шара в пластмассовой обойме - самосмазывающийся сферический подшипник скольжения. Этот подшипник передвигается по рычагу вверх/вниз и тем самым регулируется ход рычага. Опора рычага сделана с двумя проушинами, теперь она стоит не между ушами на коробке, а снаружи ушей, это даёт большую жёсткость конструкции, резиновые втулки в проушинах не сменные, они завулканизированы в металл. Отверстие под штифт в штоке коробки было слегка разбито, прошёлся по нему развёрткой 6,3 мм под новый штифт, в качестве которого подошёл ролик от игольчатого подшипника нужного диаметра, он даже вставился с небольшим усилием. Люфт в кулисе пропал абсолютно! Но появился побочный эффект - подобно тому, как прослушивают шумы в агрегатах, приставляя жёсткий стержень к агрегату и к уху, через такую жёсткую конструкцию передаётся в салон шум коробки.

Качество фоток не очень, делал на телефон

Колись, где взял? На заказ делали на заводе наверное? Уж больно вид у деталей бронепаравозный, хотя думаю, ВЕЩЬ получилась.

[Alexxx_AMG]

Рычаг поставлен прямой или изогнутый, как родной? Если прямой, то так и будет

Поставлен от Z3m

[drovolet]

Поставлен от Z3m

У z3m палка прямая, с ней так и получается

 

Колись, где взял? На заказ делали на заводе наверное? Уж больно вид у деталей бронепаравозный, хотя думаю, ВЕЩЬ получилась.

Конструкцию сам разработал, делал у себя на работе, на оцинковку только отдавал на сторону

[Texas_Ranger]

Молодец! Опорный стержень кстати, похож на таковой от 525iX и полноприводных e46.

 

UPD: на Е31 тоже такие ставились.

[A1exius]

Офигеть! Вот это подход))) Серьезная железка))

[kasper1987]

2 drovolet мего

такой вопрос а почему вы не сделали крепление к коробке как заводское??? я думаю меньше шумов было бы !!!

А чертёж или схему возможно как то увидеть??? захотелось и себе изобрести таку вещь :)

[drovolet]

При таком креплении получается меньше упругих перемещений

[kasper1987]

При таком креплении получается меньше упругих перемещений

а я на заводскую втулочку резиновую, просто немного резины из камеры намотал, и обратно запресовал, и то же стало по жоще :)

так а что с чертижами как быть ?

[drovolet]

Да их уже нету, я это делал ещё года полтора назад, просто руки всё не доходили поставить. Думал, что для разворачивания отверстия в штоке чтобы подлезть надо будет снимать коробку, вот и не ставил. А тут менял сальники хвостовика и штока и решил изловчиться подлезть туда с развёрткой - и оказалось что можно и без снятия коробки снизу подсунуть обрезаную развёртку.