Датчик уровня топлива

[Demit8]

А что со жгутом, идущем к датчику, в том месте, где он проходит над задней балкой? Там его частенько перетирает, особенно если долго катаешься на рваных гуммилагерах, если перетрет сильно - не будет работать спидометр (провода к датчику скорости там же идут), указатель уровня, а в самом худшем случае - еще и бензонасос, и машина встанет.

Спасибо большое, посмотрю.

[Andrey_BA]

Здравствуйте! Купил машину неделю назад;520, 1994 год, м50 ванос, приборка лоу ( серебристая задница). Стрелка топлива всегда на нуле. Тест приборки- все стрелки бегают, лампочки горят все кроме топлива. Датчик в баке проверял китайским тестером, при переворачивании датчика сопротивление меняется.

Пытался разобрать приборку, но там плату какие-то клепки удерживают. Может кто подскажет новичку, как разобрать приборку и нужно ли ее разбирать, или мне тоже лезть к задней балке смотреть жгут проводов???? Заранее спасибо!

[Texas_Ranger]

Вообще-то делается проще: берется переменный резистор сопротивлением около 100 Ом, подключаешь его между выводом приборки на датчик уровня и массой, и меняешь сопротивление, по возможности плавно. Если стрелка у тебя при всем при этом отклоняется - приборка живая,  в таком случае остается жгут электропроводки рядом с правым гуммилагером задней балки.

[Andrey_BA]

Вообще-то делается проще: берется переменный резистор сопротивлением около 100 Ом, подключаешь его между выводом приборки на датчик уровня и массой, и меняешь сопротивление, по возможности плавно. Если стрелка у тебя при всем при этом отклоняется - приборка живая,  в таком случае остается жгут электропроводки рядом с правым гуммилагером задней балки.

Спасибо! Попробую!

[kilowatt3]

продолжу тему , парни вопрос , цепляю также переменный резистор или датчик топлива стрелка при 100 омах ниже 20 литров не опускается ,если цеплял 470 ом то не помню при скольки омах стрелка уходила к нолю , но с штатным датчиком происходит все вплоть наоборот , если в баке меньше 15 литров стрелка уходит к 40 или 60 литрам и там остается, как только заливаю в бак больше 20 все восстанавливается и отображение топлива в норме , где копать уже и не знаю , жгут цел , пробывал и под седлом поключать резистор все также , машинка е34 м50в20 1991 год , панель лоу походу эта которая с маленьким циферблатом под спидометром

[oleg52_86]

Всем привет,

Показывает постоянно 60 литров, иногда после заправки показывает 20, но когда машина заглушена больше 30 минут, снова 60 показывает, из-за этого сушил 3 раза насос, один раз очень жёстко, теперь машина заводится с 5-6 раза, датчик так же врёт как Парашенко народу, новый стоит аховых денег, как быть?

[Texas_Ranger]

продолжу тему , парни вопрос , цепляю также переменный резистор или датчик топлива стрелка при 100 омах ниже 20 литров не опускается ,если цеплял 470 ом то не помню при скольки омах стрелка уходила к нолю , но с штатным датчиком происходит все вплоть наоборот , если в баке меньше 15 литров стрелка уходит к 40 или 60 литрам и там остается, как только заливаю в бак больше 20 все восстанавливается и отображение топлива в норме , где копать уже и не знаю , жгут цел , пробывал и под седлом поключать резистор все также , машинка е34 м50в20 1991 год , панель лоу походу эта которая с маленьким циферблатом под спидометром

Максимум сопротивления соответствует пустому баку.

[Texas_Ranger]

Всем привет,

Показывает постоянно 60 литров, иногда после заправки показывает 20, но когда машина заглушена больше 30 минут, снова 60 показывает, из-за этого сушил 3 раза насос, один раз очень жёстко, теперь машина заводится с 5-6 раза, датчик так же врёт как Парашенко народу, новый стоит аховых денег, как быть?

Газелевский ставь. Родная конструкция ИМХО, не для автомобильного применения. Кстати на Е39 они вернулись к конструкции типа унитазного поплавка.

[oleg52_86]

Газелевский ставь. Родная конструкция ИМХО, не для автомобильного применения. Кстати на Е39 они вернулись к конструкции типа унитазного поплавка.

Мммм, а может от 39 поставить поплавок? Подойдёт?

[Texas_Ranger]

Не знаю, не ставил. Если сопротивление такое же и так же меняется - по идее можно попробовать, только там датчик представляет собой одно целое с крышкой, возможно, придется колхозить.

[22REGION]

Газелевский ставь. Родная конструкция ИМХО, не для автомобильного применения. Кстати на Е39 они вернулись к конструкции типа унитазного поплавка.

только на е39 и е46 их два. слева и справа. ездил с газелевским год. всё нормально только показания плавают от наклонов и резких поворотов(поэтому на е39 их и 2). остаточный пробег соответственно врёт...в чём кайф родного бензин в него затекает и вытекает ооочень медленно.

[Texas_Ranger]

только на е39 и е46 их два. слева и справа. ездил с газелевским год. всё нормально только показания плавают от наклонов и резких поворотов(поэтому на е39 их и 2). остаточный пробег соответственно врёт...в чём кайф родного бензин в него затекает и вытекает ооочень медленно.

На Е39 их два совершенно не для этого - бак имеет форму бабочки, до какого-то уровня его половинки сообщаются, дальше в работу вступает струйный насос, который высасывает бензин из одной половины бака в другую - где стоит насосный узел. Как топливо расходуется в разных частях бака - хз, но одно совершенно точно: объем топлива в баке равен сумме этих изолированных объемов, чтобы ее получить - нужны два датчика.

[22REGION]

тоже самое техас))) смысл то один)

[Texas_Ranger]

Не совсем. Я пробовал резко менять сопротивление датчика, двигая поплавок рукой, а на приборке стрелка как раз не очень-то следует за поплавком - похоже, там программно реализовано перемещение стрелки с очень небольшой скоростью, не больше некоторой (+ задержка), как раз для того, чтобы исключить колебания стрелки.

[22REGION]

ну да там программно это всё. вот если бы сделать чтобы газелевский поплавок двигался медленнее или типо ванны с отверстием для него. но это не реально...

[bodylau]

я пойму людей которые не из Москвы им трудней достать бу датчики (так как разборок нет)но в Москве я думаю проблем таких не должно возникать и проще на разборке приобрести чем химичить (но это кому как нравится - но это мое мнение)

[Flint_WP]

Парни, а кто-нибудь знает, почему лампочка низкого уровня топлива не загорается? у меня на обеих машинах была такая херня, мотор м60, если это важно))

на 520 и 525 у друзей всегда все загоралось

[Texas_Ranger]

Парни, а кто-нибудь знает, почему лампочка низкого уровня топлива не загорается? у меня на обеих машинах была такая херня, мотор м60, если это важно))

на 520 и 525 у друзей всегда все загоралось

А при включении зажигания загорается? Может, сама лампочка перегорела? Или проблемы со жгутом проводки к бензонасосу и датчику уровня - стрелочный указатель работает? А спидометр? Провода на датчик скорости идут в том же жгуте.

[FireChip]

Парни, а кто-нибудь знает, почему лампочка низкого уровня топлива не загорается? у меня на обеих машинах была такая херня, мотор м60, если это важно))

на 520 и 525 у друзей всегда все загоралось

Может просто контакт загадился? Там на датчике при низком уровне топлива  контакт замыкается просто бегунком поплавка, он лампочку и зажигает, по-моему.

 

 

Не совсем. Я пробовал резко менять сопротивление датчика, двигая поплавок рукой, а на приборке стрелка как раз не очень-то следует за поплавком - похоже, там программно реализовано перемещение стрелки с очень небольшой скоростью, не больше некоторой (+ задержка), как раз для того, чтобы исключить колебания стрелки.

Там еще в родном датчике вроде как механически реализован фильтр - камера поплавка сообщается с баком через маленькое отверстие. Это сглаживает колебания уровня топлива в ней, при колебаниях уровня в баке.

[vitalyfil]

меня не обошла стороной проблема с датчиком топлива к сожалению))

очень жёстко гонит датчик

была такая ситуация где он прям заврался конкретно))

судя по датчику в баке оставалось примерно 23 литра

заехал на заправку заправиться на полторы тыщи(примерно 43 литра 95го) так как думал что места ещё полно,заправлюсь и норм

и тут на 1480 рублях меня зовёт заправщик и говорит что всё,не лезет

смотрю а там и правда под завязку

сел,завелся и исправно показывает полный бак

потом проехал где то порядка 90км по трассе и 25-30 по городу и на датчике 60 литров

такое может быть?

и что с этим можно сделать?

доставал сам датчик,смотрел внутрь-струнки целы,всё чисто

[Texas_Ranger]

меня не обошла стороной проблема с датчиком топлива к сожалению))

очень жёстко гонит датчик

была такая ситуация где он прям заврался конкретно))

судя по датчику в баке оставалось примерно 23 литра

заехал на заправку заправиться на полторы тыщи(примерно 43 литра 95го) так как думал что места ещё полно,заправлюсь и норм

и тут на 1480 рублях меня зовёт заправщик и говорит что всё,не лезет

смотрю а там и правда под завязку

сел,завелся и исправно показывает полный бак

потом проехал где то порядка 90км по трассе и 25-30 по городу и на датчике 60 литров

такое может быть?

и что с этим можно сделать?

доставал сам датчик,смотрел внутрь-струнки целы,всё чисто

Тут похоже, две проблемы: заедает поплавок и пленка окислов на струнах или ползунке, из-за чего поплавок и виснет и датчик неверные данные выдает. А первая проблема увы, конструктивная: перестановочное усилие, действующее на поплавок, равно весу датчика при опорожнении бака, или архимедовой силе - при наполнении. Итог: малейшее заедание - и поплавок повисает. Иное дело, когда есть рычаг - тут уже есть весьма существенный выигрыш в силе и чтобы заклинить датчик, похожий на унитазный поплавок - это надо еще очень постараться.

[vitalyfil]

Тут похоже, две проблемы: заедает поплавок и пленка окислов на струнах или ползунке, из-за чего поплавок и виснет и датчик неверные данные выдает. А первая проблема увы, конструктивная: перестановочное усилие, действующее на поплавок, равно весу датчика при опорожнении бака, или архимедовой силе - при наполнении. Итог: малейшее заедание - и поплавок повисает. Иное дело, когда есть рычаг - тут уже есть весьма существенный выигрыш в силе и чтобы заклинить датчик, похожий на унитазный поплавок - это надо еще очень постараться.

 

то есть всё таки попробовать его почистить?

[bodylau]

а от газелей погружной насос с датчиком не кто не пробовал притулит

[Texas_Ranger]

Именно такой - нет, да и смысл? Родной насосный узел вполне нормально сделан, бензонасосы доступны, а этот скорее всего не подойдет ни по креплениям, ни по высоте. Разве что датчик от него использовать, и то если он отдельно продается, у него нужная характеристика (максимальное сопротивление при пустом баке), причем максимальное сопротивление должно быть не менее 90 Ом, иначе будут сложности с его подгонкой под требуемые 86.7 Ом.

[bodylau]

ЕСЛИ ПОДГОНЯТЬ ЕГО ТО ОЧЕНЬ ПРОСТО ВЫСОТУ ЕГО ЛЮБУЮ СДЕЛАТЬ МОЖНО И ДАТЧИК ПЕРЕГНУТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЕДИНСТВЕННО ШАЙБУ ПОСАДОЧНУЮ ЗАМЕРЯТЬ НУЖНО НО ЭТО БЕЗ ПРОБЛЕМ НА РАБОТУ В ПОНЕДЕЛЬНИК ПОЙДУ ЗАМЕРЯЮ ЕСЛИ КОМУ ИНТЕРЕСНО ВЫЛОЖУ РАЗМЕР

[vitalyfil]

вот сегодня опять у меня проблемы с датчиком

вроде думал что всё нормально,стал адекватней работать и опять 25

короче вчера поехал на заправку,судя по датчику было где то литров 7 в баке

залил до полного бака- стрелка на максимуме,и по чеку 64,98 л залили

проверил что до полного,всё точно

вчера стрелка была на максимуме

сегодня проехал километров 20 и вот опять стрелка где то на 70-72 литрах

ну не может же она столько жрать?

или поплавок стал тяжелее и стал опускаться ниже уровня?мне кажется бред

как можно проверить датчик?мултиметр есть

[domovoy]

Ребят привет

подскажите с чем нужно биться

замучился искать причину с уровнем топлива

 

инстинкты жизни (стрелка поднимается не до ходя 20) лампа загорается и тухнет только при заводе (то и есть как надо)

но при низком уровне не загорается (вообще не показыват)

делал тест приборки стрелки исправны поднимаются и падают-лампы тоже горят 

и б/к

всё что связано с бензином комп тоже не показывает

вот такая печаль 

 

 

 

ааа так же не работают зад туманки и фонари зад хода

это может быть связано с той причиной что выше?

[Texas_Ranger]

Это может быть и в жгуте проводки в районе задней балки дело.

[Texas_Ranger]

ааа так же не работают зад туманки и фонари зад хода

это может быть связано с той причиной что выше?

А это уже другой жгут надо ковырять - крышки багажника, в месте перехода с петли на кузов часто провода перетираются. 

[domovoy]

А это уже другой жгут надо ковырять - крышки багажника, в месте перехода с петли на кузов часто провода перетираются. 

да вроде лазал делал уже

эхех( полезу снова