BMW E34 или Mercedes-Benz E(w124) ?

[denisgudz]

BMW E34 или Mercedes-Benz E(w124) ? Хотелось бы послушать объективные мнения. У кого был поделитесь чем лучше чем хуже и т.д.

[Vasiliy_26]

конечно же 34ка..

 

в салон мерседеса 124 сел и все станет сразу ясно..

[Dimas68687]

вечный вопрос.и я сделал выбор.

[briancev]

Интересно какие доводы привели бы в мерседес клубе ))

[vadik82]

Интересно какие доводы привели бы в мерседес клубе ))

 

Могу сказать с полной уверенностью что противоположные...

[Roma_lg]

там просто в салон сесть и сразу всё понятно

 

но мерен этот тоже достойная машина

но тут каждому своё

 

когда я буду стар я куплю себе мерен

[KAVKAZ]

Я перед покупкой тоже решал эту проблему, но не нашел(к счастью) достойный 124-ый и купил давнюю мечту БМВ, мерс тихий,плавный, ходовая очень крепкая, разворот лучше, но есть и минусы, они в основном на автоматах, а найти механику практически нереально если полетит коробка

[Vasiliy_26]

у знакомого 420ый 124ый, спортлайн, кожа автомат, сколько раз он не жал педаль в пол, не вжимает вообщем в сидухи, на 34ке на 2.5 только так вжимало, а салон у бмв как у самолета, приборки кнопочки все интересно сделано, ручка автомата как на самолете

 

мерс для дедушки

 

 

хотя 140 я себе когда нибуть возьму однозначно

[denisgudz]

По поводу дедушек я понял) А по поводу ремонта и обслуживания кто скажет? И хотелось бы знать реально кого легче найти в отличном состоянии 124 или 34?

[Aposha]

У Мерсов кузова по слабее будут(210 лупатый без порогов уже не редкость...а тут начало 90-х)

 

Надо посидеть,прокатиться и тогда уже будет понятней к чему больше лежит душа

[tobish]

У Мерсов кузова по слабее будут(210 лупатый без порогов уже не редкость...а тут начало 90-х)

 

Надо посидеть,прокатиться и тогда уже будет понятней к чему больше лежит душа

Бред написал. Если брать 124, то Е34, да и еще многим БМВ он даст фору по живучести. Согласен что 210 уже не такой крепкий, но старые мерины огого. При чем и 202 тоже очень даже... Про 202 знаю не по наслышке т.к. буквально месяц назад продал w202, который прослужил мне не много не мало 11 лет! И по кузову был все так же в идеале!!!

Если сравнивать 124 и Е34 в лоб то во первых это машины разных идеологий, хоть и одноклассники.

Е34 бесспорно современнее. Оно и понятно, Е34 встали на конвеер на 3 года позже 124-го.

124-й безумно комфортный, вальяжный авто, но управляется отлично! Не надо путать его с машинами из пендоссии. Все неровности дороги, выбоины и т.д на мерсе слышишь лишь отдаленно, как будто это вообще не твой авто их проезжает. Энергоемкость подвески потрясающая. На Е34 все неровности дороги чувствуешь собственной попой от и до. Думаю за счет такой энергоемкости и подвеска на мерине живет на много дольше чем на БМВ.

Двигателя на БМВ по конструкции современнее и динамичнее. БМВ вообще более спортивная. Подвеска жестче, рулежка острее, моторы динамичнее. В БМВ все создано для водителя. Водитель здесь и Бог и Царь. В мерседесе он же (мерс) главный, а ты только не забывай рулем крутить, все остальное он сделает сам.

По кузову 124 намного крепче Е34. Например если у мерина дверь никогда не билась, то коррозии на ней почти никогда не встретишь. На Е34 гнилые двери у всех. По остальным частям кузова тоже самое.

По ремонтопригодности - разбирать и собирать мерседес одно удовольствие. Все спроектировано так кондово и просто, что снимается и ставится без проблем и просто. На БМВ это какой то замороченный конструктор из набора пистонов, пластиковых деталей и т.д, которые при снятии обязательно сломаешь.

По надежности разных узлов и агрегатов - здесь примерно равное соотношение, т.к. производители одни и те же.

 

Я уже давно и безнадежно подсел на БМВ т.к. стиль вождения у меня активный, но в то же время я много лет ДО того проездил на w124 всевозможных модификаций и знаю что это автомобиль с большой буквы.

[Siriec]

Бред написал. Если брать 124, то Е34, да и еще многим БМВ он даст фору по живучести. Согласен что 210 уже не такой крепкий, но старые мерины огого. При чем и 202 тоже очень даже... Про 202 знаю не по наслышке т.к. буквально месяц назад продал w202, который прослужил мне не много не мало 11 лет! И по кузову был все так же в идеале!!!

Если сравнивать 124 и Е34 в лоб то во первых это машины разных идеологий, хоть и одноклассники.

Е34 бесспорно современнее. Оно и понятно, Е34 встали на конвеер на 3 года позже 124-го.

124-й безумно комфортный, вальяжный авто, но управляется отлично! Не надо путать его с машинами из пендоссии. Все неровности дороги, выбоины и т.д на мерсе слышишь лишь отдаленно, как будто это вообще не твой авто их проезжает. Энергоемкость подвески потрясающая. На Е34 все неровности дороги чувствуешь собственной попой от и до. Думаю за счет такой энергоемкости и подвеска на мерине живет на много дольше чем на БМВ.

Двигателя на БМВ по конструкции современнее и динамичнее. БМВ вообще более спортивная. Подвеска жестче, рулежка острее, моторы динамичнее. В БМВ все создано для водителя. Водитель здесь и Бог и Царь. В мерседесе он же (мерс) главный, а ты только не забывай рулем крутить, все остальное он сделает сам.

По кузову 124 намного крепче Е34. Например если у мерина дверь никогда не билась, то коррозии на ней почти никогда не встретишь. На Е34 гнилые двери у всех. По остальным частям кузова тоже самое.

По ремонтопригодности - разбирать и собирать мерседес одно удовольствие. Все спроектировано так кондово и просто, что снимается и ставится без проблем и просто. На БМВ это какой то замороченный конструктор из набора пистонов, пластиковых деталей и т.д, которые при снятии обязательно сломаешь.

По надежности разных узлов и агрегатов - здесь примерно равное соотношение, т.к. производители одни и те же.

 

Я уже давно и безнадежно подсел на БМВ т.к. стиль вождения у меня активный, но в то же время я много лет ДО того проездил на w124 всевозможных модификаций и знаю что это автомобиль с большой буквы.

...присоединяюсь к выше сказанному! ! !

[-Hellraiser-]

To tobish +100500! Классно написал!

 

На Е34 все неровности дороги чувствуешь собственной попой от и до.

Да-да! У меня всё живо кроме задних опор стоек, но такое ощущение иногда, что еду на квадратных колёсах по стиральной доске.

 

лет 10 назад ехал на каком-то старом уже по тем временам мерсе км. за 200, не за рулём. Что за кузов был не помню, но переднее сидение стояло на деревянных брусках и кузов вообще оставлял желать лучшего. Но он ехал 160-170 и так, что я тогда понял, что даже такие дрова лучше и комфортнее любого ТАЗа.

[KAVKAZ]

На счет кузова во многом не согласен, у соседа 124 тоже 95 года, в Дтп не бывал в Москоу не ездил, а под капотом и в багажнике дыры с кулак, кто не верит могу сфоткать, большая часть электрики не работает(ну это как следили) и фары тоже выцветают как и у наших, ночью хер чОО видно, для меня у мерса один плюс это его подвеска, по нашим дорогам живет дольше

[Aposha]

tobish

НА счёт кузова ИМХО.В семье были 124,414,211(в дверь попал камень...через месяц ржавое пятнищее,ес-но обработал и подкрасил...машине тогда было ЧЕТЫРЕ ГОДА...в итоге по кругу много маленьких подрасок(особенно при активной езде по трассе,как в нашем случае)а вот на пятом пассате скол за ТРИ года не видоизменился(правда у фольцев/ауди любит краска "отлетать")) )У BMW с этим тоже не все сладко(но Мерседесы,особенно последние...просто поражают)

 

Бесспорно Месредес достоин уважения:мягкий,тихий,комфортный,приятный...можно продолжать до бесконечности,но действительно в сравнении с BMW это разные автомобили...для этого нужно посидеть,прокатиться и тогда сразу станет понятно,что больше по душе!

[dimon530]

На счет кузова во многом не согласен, у соседа 124 тоже 95 года, в Дтп не бывал в Москоу не ездил, а под капотом и в багажнике дыры с кулак, кто не верит могу сфоткать, большая часть электрики не работает(ну это как следили) и фары тоже выцветают как и у наших, ночью хер чОО видно, для меня у мерса один плюс это его подвеска, по нашим дорогам живет дольше

Подвеска живет, а чашки у всех лопаются от наших дорог и колес от 17"

 

 

 

[briancev]

Хорош сказки рассказывать, через месяц пятно ржавое, у меня такого даже на тазах не было. Если 34-ки сравнивать со 124-м, то у половины бэх пороги будут в труху, а у меринов ржа только на арках.

[briancev]

про чашки тоже глупость,прямо таки на всех лопаются? на лупатом мерини еще поверю.

[Dikiy]

Про чашки верно сказано, конструктив там не такой "спортивный" как на е34))) но это место легко проверить открыв капот.

[dimon530]

про чашки тоже глупость,прямо таки на всех лопаются? на лупатом мерини еще поверю.

 

 

 

 

на лупатом вырывает верхние рычаги) а на 124 чем больше мотор-тем заметнее швы на чашках. +дорги не айс. на 124 подвеска ходит дольше, а то куда она крепится страдает)

 

 

 

[Aposha]

Хорош сказки рассказывать, через месяц пятно ржавое, у меня такого даже на тазах не было. Если 34-ки сравнивать со 124-м, то у половины бэх пороги будут в труху, а у меринов ржа только на арках.

У Вас был Мерседес(а именно в 414 и 211 кузове)???

Повторяю:

Мерседесу было 3,5 года,РЖАВОЕ ПЯТНИЩЕЕ вылезло через месяц(машина много и часто ездиет по трассе)

Единственное дело было зимой (летом сколы сразу обрабатываю и карандашом в цвет)

[Битый Бимер]

Очередной глупый вопрос на форуме БМВ !

[DjMaxx]

У Вас был Мерседес(а именно в 414 и 211 кузове)???

Повторяю:

Мерседесу было 3,5 года,РЖАВОЕ ПЯТНИЩЕЕ вылезло через месяц(машина много и часто ездиет по трассе)

Единственное дело было зимой (летом сколы сразу обрабатываю и карандашом в цвет)

 

Дружище, 124 и 211 мерсы - совершенно разные по качеству кузовов машины.

123, 124, 126 - очень крепкие и коррозии подвержены если только откровенно забивать на них болт.

А начиная с 210 маркетологи видимо решили подзаработать.

[Antoniodem]

смешно про 123/126 и коррозию...да ее там нет,вернее краска оч крепкая,пока не ковырнешь не поймешь что металла там уже нет.

 

раздвачетыре оч приятная тихая,задумчивая спокойная машина с пружинными сидениями,и дурацкой акпп.

Эсли говорить про 420спортлайн/500 это другие машины по сравнению с 230/280/320.

Афтар-прокатись на 124 и на е34 и все сразу понятно будет.

если б себе брал 124 то искал бы 280/320 рестайл на коже и акпп.

[Aposha]

Дружище, 124 и 211 мерсы - совершенно разные по качеству кузовов машины.

Полностью согласен,но 124 уже не молод(как и 34-ка)Не битых единицы,а ремонтированная машина(и далеко не всегда хорошо)любая!!! будет ржаветь и гнить со страшной силой.

Выбрать что-то достойное всё сложнее и сложнее(и 124 и 34-ку и ауди сотку...большинство гнилье укатанное)

[Alex-Ki]

Полностью согласен,но 124 уже не молод(как и 34-ка)Не битых единицы,а ремонтированная машина(и далеко не всегда хорошо)любая!!! будет ржаветь и гнить со страшной силой.

Выбрать что-то достойное всё сложнее и сложнее(и 124 и 34-ку и ауди сотку...большинство гнилье укатанное)

Ауди по кузову на порядок живее, если не битая.

[denisgudz]

Спасибо всем! Буду думать. Подскажите только по поводу АКПП где не тупая и ходит дольше?

[briancev]

надежнее у мерина однозначно, не тупая у бмв : )

[jr44]

Ауди по кузову на порядок живее, если не битая.

Была ауди 80 1987гв.Ни единого очага коррозии не было.Какие нахрен пороги или днище,об этом даже не задумывался.За 7 лет владения ни разу не обрабатывал и ни одного жучка.Да и почитайте форум по аудюхам-там народ коррозией практически не озадачен.А у нас только и слышишь-пороги пороги...

[Porez]

был у друга 300(124) - овощ по сравнению с 530(м30). внутри - это я промолчу. мерс - на любителя. салон внешне убогий(имхо).

я бы уже только из-за салона не купил. кстати передумал брать гелик и взял х5 после просмотра одного экземпляра. просто как прошлый век попал за современные деньги. мерс - для пассажира.