Texas_Ranger Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Такой вопрос, какой должен быть зазор между краем дроссельной заслонки и стенкой в закрытом положении? Понятно, что упираться не должна, но и приоткрытой быть - тоже. Короче, достали меня непонятки с холостым ходом: запускаешь горячий двигатель - порядка 700-750 в минуту, но если нажать на педаль газа - ниже 900-950 не опускаются. Решил тут на выходных повнимательнее посмотреть, что у меня со впуском творится - поменял резинки штуцеров от РХХ и от регулятора давления, сам регулятор пропшикал карбклинером, заодно обратил внимание вот на что. Решил померять этот зазор, померял и охренел: спокойно проходят 3 слоя газеты - нормально? На дроссельном узле есть упорный винт, который не дает дроссельной заслонке упереться в корпус, так вот этот винт похоже кто-то крутил до меня - и гайка слабо затянута, и вывернут слишком сильно. Ну я отпустил гайку и слегка его вывернул, одновременно проверял газетой зазор. Выставил такой, чтобы один слой газеты только-только проходил, может чуть свободнее. После всех этих манипуляций машину стало не узнать - хоть на холодную, хоть на горячую холостые примерно 650-700 в минуту, никаких завышений. Правильно ли я поступил, или этот винт вообще трогать нельзя? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 сентября, 2011 Автор Опубликовано 4 сентября, 2011 Именно сотки? Ничего не перепутал? А газетная бумага какую толщину имеет? Цитата
Никон Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта,но не подклинивать Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 сентября, 2011 Автор Опубликовано 4 сентября, 2011 Ну в общем-то у меня так, в зазор теперь разе что газетный лист проходит, думаю нормально? А раньше 3 проходило спокойно... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 сентября, 2011 Автор Опубликовано 4 сентября, 2011 Кстати газетная бумага имеет толщину порядка 60-70 микрон, ну или 6-7 соток - по идее почти норма. Цитата
АлександR Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 болтом убирается лишь клин заслонки ,не более ! 99% ХХ идёт же в обход через РХХ и заканчивается идти после команды ДПДЗ ,настройка которой кстати могла сбиться при манипуляциях с болтом Цитата
Кирыч) Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 зазор делаеться для того чтоб не выробатывалься дросель от заслонки,и + чтоб не клинила заслонка короче от газетного листа нормально! Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 сентября, 2011 Автор Опубликовано 4 сентября, 2011 А она похоже и была у меня сбита - первые несколько сбросов газа двигатель едва не глох, потом все выровнялось. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.