Помогите подобрать Лямбду

[kaisky]

Может где то уже и было но поиск мне не помог, какую лямбду поставить на м50в25??? машина февраль 91г. Ну и вин код на всякий bg23702

[AnT1k]

оригинал

[Кирыч)]

0 258 986 503-вот тебе датчик))))1700

[kaisky]

А можете номер оригинала дать?????

[Texas_Ranger]

Десяточная подойдет с перепайкой штекера.

[vadik82]

Брал себе Бош,универсальную.

[mblsh66]

перепояй сам

[mblsh66]

у меня работает уже больше года.

[Гость MB&BMW4ever]

а как с распиновкой, ведь на вазовзской лямбде два из 4х проводов белые...там можно что нибудь перепутать?

т.е. чёрный сигнал, серый- масса (сигнальная), а остальные два белых подогрев, так вот там +\- принципиально?

Подскажите, плз, завтра делать собрался...

[Texas_Ranger]

а как с распиновкой, ведь на вазовзской лямбде два из 4х проводов белые...там можно что нибудь перепутать?

т.е. чёрный сигнал, серый- масса (сигнальная), а остальные два белых подогрев, так вот там +\- принципиально?

Подскажите, плз, завтра делать собрался...

Совершенно не принципиально, к тому же они оба изолированы от "массы" в пределах датчика.

[polo58]

Говорят на Simens от опеля подходит? А от какого? Кто знает?

[СУЛТАН]

а не скинет фото отчет плиииз как снять и поставить лямбду тоже хочу поставить от ваза тока как его открутить какой ключ нужен, на днях залез под машину посмотрел на нее там глушак придется снимать что ли? у меня 520 М50 блок стоит от 2,5 а головка стоит от 2,0 куб. год 1990 расход тож бешеный хоть как ездий хоть топи хоть не топи около 20-22 хавает.

[kaisky]

а не скинет фото отчет плиииз как снять и поставить лямбду тоже хочу поставить от ваза тока как его открутить какой ключ нужен, на днях залез под машину посмотрел на нее там глушак придется снимать что ли? у меня 520 М50 блок стоит от 2,5 а головка стоит от 2,0 куб. год 1990 расход тож бешеный хоть как ездий хоть топи хоть не топи около 20-22 хавает.

Там просто нужно снять с резиновых подушек и опустить, а откручиваеться при помощи ключа на 22 (если не ошибаюсь) и WD-40

[Texas_Ranger]

Ключ нужен на 22, с откручиванием могут быть проблемы, т.к. находится в довольно неудобном месте, если она действительно дохлая, то может имеет смысл откусить провод от нее, надеть накидной ключ и открутить. У меня хуже было, т.к. слизаны грани, пришлось снять нейтрализатор в сборе со штанами, кувалдой снести лямбду по самую гайку, на место слизанных граней наварить гребни и НАБИТЬ накидной ключ, после этого вывернул за милую душу, может и нагрев сваркой помог.

[СУЛТАН]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО! на днях найду свободное время постараюсь сам поменять!

[Гость MB&BMW4ever]

да откручивается ключем на 22, глушак снимать не пришлось. подпаять не получилось, слишком маломощный паяльник оказался поэтому скрутил на скрутки и каждую скрутку загнал в термоусадку. после адаптации расход вроди уменьшился... на 20 литрах проехал 170 км, правда пол пути по трассе пол по городу...с новой заправки езжу тока по городу- меряю, но по ходу всё вернулось к своим 17-18 литрам.

[polo58]

Говорят на Simens от опеля подходит? А от какого? Кто знает?

?????????????????

[Combat]

На Сименс только это

http://exist.ru/price.aspx?pcode=11+78+1+730+025

[polo58]

На Сименс только это

http://exist.ru/price.aspx?pcode=11+78+1+730+025

Вот-вот. Так и пришлось ее заказать, т.к. аналогов не нашел.

[bratan]

Титановый можно заменить циркониевым, с небольшим преобразованием сигнала - схемку не сложную требуется собрать.

[Combat]

Кстати да, вот же тема была.

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/27255-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%bd%d0%b0-%d1%86%d0%b8%d1%80%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%b5%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%bb%d1%8f%d0%bc%d0%b1%d0%b4%d0%b0-%d0%b7%d0%be%d0%bd%d0%b4/page__p__486381__hl__%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9__fromsearch__1#entry486381

[Гость MB&BMW4ever]

да откручивается ключем на 22, глушак снимать не пришлось. подпаять не получилось, слишком маломощный паяльник оказался поэтому скрутил на скрутки и каждую скрутку загнал в термоусадку. после адаптации расход вроди уменьшился... на 20 литрах проехал 170 км, правда пол пути по трассе пол по городу...с новой заправки езжу тока по городу- меряю, но по ходу всё вернулось к своим 17-18 литрам.

И понятно почему вернулось. Полез менять топливный фильтр (машине начала тупить), оказалось дело в лямбде- все провода поотгорали. Там очень горячо и термоусадка поплавилась- провода замкнули. Машина тупила от этого... отключил разьём поехала как надо. Мог коротыш на лямбдовом шнуре мозги покоцать?

ЗЫ Кто будет делать, надо соеденять провода как можно дальше от самого датчика, т.е. отрезать под самый штекер, чтоб как можно больше длины было, а ещё лучше на родной провод маму ставить вазовскую и датчик вообще не резать.

[Combat]

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/32629-%d0%bb%d1%8f%d0%bc%d0%b1%d0%b4%d0%b0-%d0%b7%d0%be%d0%bd%d0%b4-%d0%be%d1%82-%d0%b2%d0%b0%d0%b7-2110/