Сопротивление датчиков

[NightWolfUA]

Всем доброго времени суток.

 Сегодня был на диагностике,проверил ДПРВ,ДПКВ и ДПДЗ,все в норме а на ДПКВ импульс мение одного вольта, по автодате должно быть от 0 до 5вольт.Как думаете он преплыл?Еще напишу симптомы автомобиля,тупняк,особенно на низах,бывает но редко когда пускаешь сципление при трогании с места она глохнет,или хочет заглохнуть,подтраевает на холостом.

Может это быть из за ДПКВ?

[drovolet]

Двигатель какой? Бош или Сименс?

5 вольт должно быть на ДПРВ Холла, но ни как не на ДПКВ.

[NightWolfUA]

Ой завтыкал сименс М50В20 ванос.

Цытата из автодаты-

1.Проверка питания ДПКВ

-выключить зажигание.

-получить доступ к контактам  ДПКВ не разъединяя разъема.

-включить зажигание и замерить вольтаж между пинами 1 и 3, должно быть около 5В.

2. Проверка сигнала.

А).на заведенном даигателе:

-выключить зажигание.

- получить доступ к контактам  ДПКВ не разъединяя разъема.

-подключить осциллограф или тестер к пинам 2 и 3.

-завести двигатель. Показания должны колебаться от 0 до 5 В.

Б).на не заведенном двигателе

-выключить зажигание.

-отсоединить разъемы с катушек зажигания.

-подсоединить лампочку тестер на разъем ДПКВ между 2и 3 пинами.

-включить зажигание.

-медленно провернуть коленвал. Лампочка должна моргать.

[drovolet]

ДПКВ Сименса MS40.1 вообще не поддаётся диагностике обычными методами. На его первичную обмотку подаётся опорное напряжение с частотой примерно 125 кГц, а со вторичной обмотки снимается эта же частота, но со сдвигом фазы, величина сдвига фазы зависит от частоты прохождения зубьев через датчик.

Методика из Автодаты для датчика Холла.

[NightWolfUA]

Я вообще запутался,так как в этом не шарю.Что такое датчик хола,и что на сименсе бывают другого типа датчики?

[drovolet]

Короче, если на Сименсе М50В20 ванос по сканеру есть ошибка по ДПКВ или ДПРВ их нужно менять и только на оригинал, ни каких дубликатов.

[Андрейка bmw 530]

Siemens

Из автодаты.

1. Проверка Датчик дроссельной заслонки :

-убедитесь что зажигание выключено.

-отсоединить разъем датчика дросселя

-проверить сопротивление между клеммами

-при закрытом дросселе между клеммами 1и2,

1-2 кОм

-при полностью открытом дросселе между клеммами 1и2, 3,5-5кОм.

-между клеммами 1 и3 4-5кОм.

-Включить зажигание и проверить электропитание между 1 и 3 клеммами должно быть около 5В.

 

2.Проверка ДМРВ:

-выключить зажигание.

-не отсоединяя разъема ДМРВ нужно получить доступ к клеммам.

-включить зажигание.

-проверить электропитание между 1 и3 пинами, должно показать вольтаж АКБ.

-завести двигатель и проверить Электропитание

Между 2и 4 пинами, холостой ход-0.5-1В,

З000об/мин - примерно 1,5В

 

3.Проверка датчика температуры всасываемого воздуха :

-выключить зажигание.

-отсоединить разъем датчика и проверить сопротивление на датчике.

-при температуре 22-28*С, 4560-5480 Ом.

-при температуре 77-83*С, 580-680 Ом.

 

4.Проверка ДПКВ:

1.Проверка питания ДПКВ

-выключить зажигание.

-получить доступ к контактам ДПКВ не разъединяя разъема.

-включить зажигание и замерить вольтаж между пинами 1 и 3, должно быть около 5В.

2. Проверка сигнала.

А).на заведенном даигателе:

-выключить зажигание.

- получить доступ к контактам ДПКВ не разъединяя разъема.

-подключить осциллограф или тестер к пинам 2 и 3.

-завести двигатель. Показания должны колебаться от 0 до 5 В.

Б).на не заведенном двигателе:

-выключить зажигание.

-отсоединить разъемы с катушек зажигания.

-подсоединить лампочку тестер на разъем ДПКВ между 2и 3 пинами.

-включить зажигание.

-медленно провернуть коленвал. Лампочка должна моргать.

 

5.Проверка ДПРВ:

-Выключить зажигание.

-Отсоединить разъем с ДПРВ.

-Проверить сопротивление между пинами ДПРВ

Между 2и 3 – примерно 0,4 Ом.

Между 1и2 – примерно 12,5 Ом.

 

6.Проверка лямбда зондов:

А) проверка сигнала.

-Прогреть двигатель до рабочей температуры.

-выключить зажигание.

-получить доступ, к пинам датчика не отсоединяя разъема.

-завести двигатель.

-проверить вольтаж между 2и 4 пинами, должно колебаться с 0 до 5В.

Б) проверка сопротивления подогрева датчика.

-выключить зажигание.

-Отсоединить разъем с датчика.

-проверить сопротивление между 1и 3 пинами, должно быть 1-15 Ом.

 

 

Точность не гарантирую сам не проверял, информацию взял со стороннего форума.

а для Bosch подойдут эти схемы????

[drovolet]

Только 1. и 3.

[дюха]

Кто нибудь знает на BMW320i,Е30,М20,2л.,штатного расходомера №0280202031 какое входное и выходное напряжение?

[Texas_Ranger]

Входное - 5 вольт насколько помню, выходное зависит от того, насколько повернута его заслонка, т.е. от расхода воздуха.

[Demon 520]

Привет всем! Мотор м50в20,сименс 40,1 Достала меня уже эта температура!!! Заводу,прогреваю,все ок. Стрелка доходит до 12 и стоит ровно. При движении стрелка может плавно уйти в красную зону. При этом мотор в раб темп (мерил лазером). Менял прибор,с месяц было ок,потом опять. Менял сам датчик,не помогло. Сопротивление датчика при "заваленой" стрелке 580-590. По мере остывания мотора сопротивление повышается плавно. Но стрелка продолжает лежать в красной зоне. Выкл и ВКЛ зажигание,стрелка встаёт на 12 и через минуту опять ползет в красную зону. Куда ещё рыть уже не знаю. Скидываю фишку с датчика и катаюсь так,стрелка на 0 лежит,хоть неделю катайся. Значит не проводка. Подскажите плииз. А то свихнусь уже скоро.

[drovolet]

А замерь напряжение при включенном зажигании между 26 ногой зелёной фишки приборки и массой кузова. Когда стрелка нормально работает и когда ползёт. Судя по схеме на этй ноге есть резистор, может он чудит с питанием датчика.

 

[shah91]

привет всем, задолбался читать все)
вопрос: какое сопротивление на датчике уровня топлива должно быть на нуле и 80л?

[drovolet]

86,7±2,5 и 3,2±0,7

[Demon 520]

На самой фишка померяться,или именно на ноге приборки? Фишку от соединять?

[shah91]

86,7±2,5 и 3,2±0,7

спасибо)

[drovolet]

На самой фишка померяться,или именно на ноге приборки? Фишку от соединять?

Все фишки одеты пусть будут, а провод с 26 ноги  проткни иголкой.

[Demon 520]

Понял,спасибо. Буду мерять.

[nikola250]

Приветствую! Народ подскажите мне подайтет ли датчик ож от м52б25 на м50б25 без выноса мозга бош и Двс м50 а голова от м52 как мне быть покупать от м52 или от м50?

[g1unzharbek]

Доброго времени суток.

На диагностике показывает, что не работал (может и сейчас глючит) датчик детонации, мотор м50в20 Сименс.

Симптомы: после интенсивной езды примерно пол часа, начинает мелко стрелять в выхлапной коллектор, не реагирует на нажатие педали газа, глушу-завожу, опять нормально, но при этом не надолго хватает.

Если виноват он, то замена только оригинал как в случае с ДПКВ и ДПРВ?

Или копать где-то в другом месте?

Заранее Спасибо. 

[drovolet]

На М50В20 сименс датчик детонации кроме оригинала ни где и не показывается, так что выбора нет.

[fenomen62]

кто знает как проверить ДПРВ на М50 мозги бош?

[shah91]

кто знает как проверить ДПРВ на М50 мозги бош?

сними и замерь сопротивление, должно быть  1400 +-10%Ом

 

[Кила]

сними и замерь сопротивление, должно быть  1400 +-10%Ом

 

А что у бошей параметры разнятся что-ли?В 34-м сообщении указано,что и у дпрв и у дпкв 540 Ом+/-

[fenomen62]

А что у бошей параметры разнятся что-ли?В 34-м сообщении указано,что и у дпрв и у дпкв 540 Ом+/-

я уже три датчика ДПРВ  измерил на всех 1250 Ом

[Кила]

я уже три датчика ДПРВ  измерил на всех 1250 Ом

Инфа взята с темы,размещена соклубником drovolet.Какие DME стоят на твоей?Видимо у боша параметры сильно разнятся,а у 413-го,по инфе отсюда же,дпрв вообще никаких сопротивлений не кажет(4 стр.114 сообщение),хотя до этого речь шла о 540 Омах(2 стр.34 сообщение)

[fenomen62]

Так на твоей какие мозги стоят,не 413-е что-ли?Ванос есть,нет?

мозги 400е безванос

[fenomen62]

Эт только Техас или Yuraltair точно скажут,я всё время юзал только "сименсы",по "бошу" только изучаю,так как есть замысел купить "инвалида" на 413-м "боше"

[ShproT++]

на м60б30 в автодате 1600 ом, у меня по факту 1500. только не пойму как это может указывать на неисправность, он же не может неправильно показзывать изза этого? а если обрыв то и диагносттика увидеть должна.

 

попробовал сдернуть на работающем моторе разъем с датчика - никаких изменений, форсунки слышно все так же... если конечно правильно отследил провод в темноте... Он идет в коробку над левым полублоком, самый ближний к радиатору, так? 

 

На выходных осциллограмму сниму, но странно, вроде сопротивление незначительно отличается от нормы... сведущий в электрике товарисч вообще сказал что это погрешность моего прибора 

[shah91]

А что у бошей параметры разнятся что-ли?В 34-м сообщении указано,что и у дпрв и у дпкв 540 Ом+/-

вот это не знаю. на дпкв 540, а на дпрв вроде 1250 все-таки)

у меня 402)