Ставим доп.помпу

[bmwuxin]

я все так делал но питание все ровно прыгает.во всех положения крутилки температур и скорости

Я по этому поводу писал выше свои предположения, но:

Банально! Неисправностью печки(скорее всего микрик в панели), но никак ошибкой в ТИСе. Или же БМВ в твою машину особенный блок печки поставил!

Но таких как ты не переспоришь, засим откланиваюсь!

И тот факт, что в ТИСе бывают ошибки не признает. Спорить не буду, каждый остался при своем мнении.

[bmwuxin]

по исполнению имел ввиду

А, ну да. Немцы сцуко умные.   

[Combat]

...

И тот факт, что в ТИСе бывают ошибки не признает. Спорить не буду, каждый остался при своем мнении.

Матчасть все же нужно иногда учить

http://www.e34.su/forum/topic/41409-dop-pompa-klapana-pechki-algoritm-raboty-reguli/?hl=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0

и эбу печки инпой диагностировать, если есть возможность.

[bmwuxin]

Матчасть все же нужно иногда учить

http://www.e34.su/forum/topic/41409-dop-pompa-klapana-pechki-algoritm-raboty-reguli/?hl=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0

и эбу печки инпой диагностировать, если есть возможность.

Ага, читал я эту инфу, давно правда было, потому и не помнил точно что и как.

Так вот тут и сказано: "Теперь подробнее о Y-факторе. Это один из самых важных "выходных" параметров, его рассчитывает мозг климата. По сути от него зависит мощность отопления или охлаждения климатической установки. Он зависит от температуры в салоне, температуры радиатора отопителя, положения регуляторов температуры на панели управления климатом и, возможно, от еще нескольких параметров (не помню точно, надо мануал почитать)."

Вот в моем случае, значит помпа не включалась или из-за температуры ОЖ (мотор остывший был), или скорее всего от температуры в салоне. А при выезде из гаража заработала, сейчас машинка катается, в салоне жара.

Это я все к тому, что алгоритм работы помпы не так прост. Я уверен, что например, летом она или совсем не включается или крайне редко и крутилки температуры на мах + 2 положение вентилятора могут ее и не включить, как написано в ТИСе.

P.S. А вот продиагностировать ЭБУ печки, жаль нечем.

[sherkhan]

Ага, читал я эту инфу, давно правда было, потому и не помнил точно что и как.

Так вот тут и сказано: "Теперь подробнее о Y-факторе. Это один из самых важных "выходных" параметров, его рассчитывает мозг климата. По сути от него зависит мощность отопления или охлаждения климатической установки. Он зависит от температуры в салоне, температуры радиатора отопителя, положения регуляторов температуры на панели управления климатом и, возможно, от еще нескольких параметров (не помню точно, надо мануал почитать)."

Вот в моем случае, значит помпа не включалась или из-за температуры ОЖ (мотор остывший был), или скорее всего от температуры в салоне. А при выезде из гаража заработала, сейчас машинка катается, в салоне жара.

Это я все к тому, что алгоритм работы помпы не так прост. Я уверен, что например, летом она или совсем не включается или крайне редко и крутилки температуры на мах + 2 положение вентилятора могут ее и не включить, как написано в ТИСе.

P.S. А вот продиагностировать ЭБУ печки, жаль нечем.

Как мне представляется, на температуру ОЖ нет завязки. Так как управление печки идёт своим контроллером, на который не приходят данные с шины ЭБУ мотора. У управления печкой же свои датчики, с них проще считать, чем завязывать на обмен данными с другими ЭБУ. И для печки, что важнее - температура ОЖ или в салоне...

[bmwuxin]

Как мне представляется, на температуру ОЖ нет завязки. Так как управление печки идёт своим контроллером, на который не приходят данные с шины ЭБУ мотора. У управления печкой же свои датчики, с них проще считать, чем завязывать на обмен данными с другими ЭБУ. И для печки, что важнее - температура ОЖ или в салоне...

Ну на простых печках возможно и так. На моем Valeo вообще ничего не учитывается и управления помпой даже нет совсем.  . А на автоклимате то точно температура ОЖ учитывается, выше ссылка даже есть на мануал нимецкай.

[tyurk]

Мдя... Это получается летом ОЖ труднее поменять чем зимой, доп. помпа то не включается   

Я уверен, что например, летом она или совсем не включается или крайне редко и крутилки температуры на мах + 2 положение вентилятора могут ее и не включить, как написано в ТИСе.

[sherkhan]

Ну на простых печках возможно и так. На моем Valeo вообще ничего не учитывается и управления помпой даже нет совсем.  . А на автоклимате то точно температура ОЖ учитывается, выше ссылка даже есть на мануал нимецкай.

У меня Валео, безкондейная простая печка, без фильтра. 05.1990

Помпа работает по алгоритму.

[bmwuxin]

Мдя... Это получается летом ОЖ труднее поменять чем зимой, доп. помпа то не включается 

Помпа не клапан, она не перекроет поток жидкости. Я думаю все это понимают.

[tyurk]

Помпа не клапан, она не перекроет поток жидкости. Я думаю все это понимают.

Ну значит она у меня поломанная, почему то работает как описано в ТИСе 

[Combat]

По логике она и должна так работать - положение температуры на максимум, значит клапана должны быть открыты тоже на максимум, значит и помпа должна быть включена постоянно, ЭБУ печки в данном случае бесполезно. Убавили температуру, ЭБУ начал сравнивать показания датчиков температуры за бортом и в салоне, соответственно при падении температуры в салоне мозг включает помпу чтобы увеличить приток горячей жидкости. 

[Defender_58]

Кстати, у меня тоже невсегда сразу включается почемуто(((((Иногда бывает заглушишь-заведёшь включится....иногда прогазуешь включается......Крутилки изкрутил уже все.........раньше кстати всегда оставлял на 3 положении вентиилятор, ибо авто с автозапуском, и всегда качала......А щас шляпа какаято((Печь Бэхр кандей, помпа МВ, скрутки на разъёме пропаяны.

Есть правда 2 косяка в печурке,

 

1. неработает колесо в среднем воздуховоде, немогу знать какого года колесо, и какого года печь, но цвета на проводах разные....как узнать какое колесо должно быть, и как проверить работоспособность его????

 

2. Диагностика показала ошибку температурного датчика наружнего воздуха.........Как я понял который около наружных заслонок находится, в бампере датчик работает на 100%.Ошибка нескидывается, визуально все цело.....как проверить датчик на разъёме ЭБУ печи??

[Combat]

Доберись до него и посмотри. Может тупо провод где перетерся. Стоит вроде со стороны мозгов мотора на кожухе вентилятора печки.

[BAD163]

Парни подскажите что сделать чтобы в машине стало теплее. Сегодня поставил новую доп.помпу производительностью 750л./ч. Думал в машине станет теплее,но не тут то было. Моторчик печки тоже новый. Может в них так и должно быть? Нет ташкента. Просто тепло. Градусов 17-18

[sherkhan]

Парни подскажите что сделать чтобы в машине стало теплее. Сегодня поставил новую доп.помпу производительностью 750л./ч. Думал в машине станет теплее,но не тут то было. Моторчик печки тоже новый. Может в них так и должно быть? Нет ташкента. Просто тепло. Градусов 17-18

Проверь и выгони, если есть, воздушную пробку, если не в этом дело, то стандартный алгоритм: уровень антифриза, термостат, помпа, клапаны.

До рабочей температуры норм прогревается? Если да, то на ней должно хорошо греть. Уже после синей зоны чётко отличимый тёплый воздух идёт.

[tyurk]

Парни подскажите что сделать чтобы в машине стало теплее. Сегодня поставил новую доп.помпу производительностью 750л./ч. Думал в машине станет теплее,но не тут то было. Моторчик печки тоже новый. Может в них так и должно быть? Нет ташкента. Просто тепло. Градусов 17-18

Иногда забитый салонник может такое дать

[BAD163]

Мотор м60. Стрелка температуры до середины не доходит примерно 0,5мм. Так постоянно держится. Уровень антифриза в норме,фильтр салонный поставил неделю назад,не угольный. Я уж не знаю на что и думать. Если только может заслонки какие плохо открываются.

[sherkhan]

Мотор м60. Стрелка температуры до середины не доходит примерно 0,5мм. Так постоянно держится.

Термостат проверь! И клапаны тоже стоит.

[bmwuxin]

Мотор м60. Стрелка температуры до середины не доходит примерно 0,5мм. Так постоянно держится. Уровень антифриза в норме,фильтр салонный поставил неделю назад,не угольный. Я уж не знаю на что и думать. Если только может заслонки какие плохо открываются.

А может забиты радиаторы печные?

[BAD163]

Термостат проверь! И клапаны тоже стоит.

А причем здесь термостат? Температура то движка нормальная?!

[BAD163]

Кстати,а клапана как должны быть без питания? Откр. или закр.?

[tyurk]

Кстати,а клапана как должны быть без питания? Откр. или закр.?

Есть питание - закрыты,

нет питания - открыты!

Скинь с них фишку питания - поезди понаблюдай...

[BAD163]

Сегодня попробую. Позже отпишусь. А питание подается при каких Условиях?

[tyurk]

При разных, этим заведуют мозги печки, просто фишку отключи и поезди понаблюдай денег-другой, третий ничего криминального не произойдет...

[BAD163]

ок

[vallt1]

что б не плодить темы напишук здесь, подскажите какое реле и предожранитель отвечает за доп помпу*?*?*?* нет питания на разъём "!"!"* е34 92 год BG49332

[Texas_Ranger]

что б не плодить темы напишук здесь, подскажите какое реле и предожранитель отвечает за доп помпу*?*?*?* нет питания на разъём "!"!"* е34 92 год BG49332

9-й - за саму помпу;

29-й - за обмотку реле помпы.

[vallt1]

9-й - за саму помпу;

29-й - за обмотку реле помпы.

спс а реле не знаешь какое **??**?*?

[KirillM]

Маленькое черное, как на звуковой сигнал (бибикалку), ставится рядом в одну колодку.. (справа)

[vallt1]

Маленькое черное, как на звуковой сигнал (бибикалку), ставится рядом в одну колодку.. (справа)

спс пойду  посмотрю что не так "!"!"