Расходомер М10 М20 М30 (ремонт)

[MisterMagic]

...

и для чего внутри расходомера проволочка нужна с черным шариком на конце? за лопатой

это датчик температуры входящего воздуха

 

проверил сегодня как поднимается напряжение относительно открытия заслонки, плавно до 5 вольт растет... вроде хорошо!

но в чем тогда пррблема не понимаю...( регулятор топлива заменил на всякий случай

мозги? топливный насос??

 

ну раз диагностика зашла так далеко, то нужно проверить давление топлива!

[paradoxxx]

Тоже заказывал платку. Мин 15-20 ушло на разборку и сборку.... Доволен результатом. Появилась тяга на разгоне.

[Andrew_rus]

В общем результат моей проверки такой) Давление на рампе в порядке. отпадает.

между делом чисто ради эксперемента отключал и подключал лямбду.... работа всегда одинаковая. сбрасывал клемму по многу раз!

и решил попробовать скинуть клемму с датчика температуры на мозги... опаньки машина сама начала газовать как сумашедшая, потом решил поменять клеммы датчиком те что идут на мозг и те что идут на приборку местами... опа! машина поехала! но температура чуть ушла дальше

чем положено, хотя до перемены была в порядке. и машина все равно осталась прожорливой, едешь и показания бк меньше 35 никак.... раньше такого не было и стрелка экономайзера всегда за 30ку улитает... непонимаю что случилось, куча совпадений или ппц) и показалось что тяга хуже стала, раньше прям на месте буксовала как ненормальная а щас такого нету.... возможно теперь стоит пробовать отрегулировать расходомер) вопрос как=) почитал что писали выше.. буду как то пытаться... но холостой ход ровный.. просто тяга плохая и расход ппц)

[alig]

а как клемы перекинул не понял? Там на мозг 2 контакта, а на приборку 1

[Andrew_rus]

Извини вопроса не понял... они полностью идентичны только по цветам разные...

[MisterMagic]

правильно говорят! тот что на приборку - один контакт (коричневый датчик), тот что на мозги - 2 контакта (синий датчик)

[Andrew_rus]

Или я дурак или лыжи не едут=) удивлен! завтра проверю. но на данный момент уверен что у меня везде по два контакта) может быть это все отличия хай и лоу проводки? у меня хай. судя по подписям у вас 2х литровые, значити лоу... как думаете? может предыдущий хозяин чтото наколхозил. завтра появятся новые данные. вопрос тогда такого плана. датчик что на мозги ниже или выше?

 

завтра разберусь с датчиком и попытаюсь как то расходомер накрутить.. без CO его наверное не выставить правильно?

[MisterMagic]

Или я дурак или лыжи не едут=) удивлен! завтра проверю. но на данный момент уверен что у меня везде по два контакта) может быть это все отличия хай и лоу проводки? у меня хай. судя по подписям у вас 2х литровые, значити лоу... как думаете? может предыдущий хозяин чтото наколхозил. завтра появятся новые данные. вопрос тогда такого плана. датчик что на мозги ниже или выше?

 

завтра разберусь с датчиком и попытаюсь как то расходомер накрутить.. без CO его наверное не выставить правильно?

в фишке вот не помню может и два контакта на обоих, по ширине фишки одинаковые. А вот на датчиках один и два контакта соотв-но

лично у меня по моему нижний на мозги (синий) передний на приборку (коричневый) вродк так и должно быть

в 25 сообщении этой темы описано как регулировать расходомер. а СО на сколько я знаю можно подрегулировать винтом обводного канала в корпусе расходомера

[Andrew_rus]

Все таки я тупой=) прочитал и не понял как пружину регулировать... ее надо регулировать винтом шестигранным??? или как? простите уж за тупость(

[MisterMagic]

Все таки я тупой=) прочитал и не понял как пружину регулировать... ее надо регулировать винтом шестигранным??? или как? простите уж за тупость(

нет. просто переставляешь пружинку которая держится за зубья колеса с градацией

в общем крышку расходомера снимать надо

посмотри в первом сообщении темы нижняя фотка. Чёрное колесо с надписями 500, а с низу слева пружинка фиксирующая!

[Andrew_rus]

я дурак этот винтик с шестигранником крутил=) пружину значит я не трогал... но чувствуется что едет как то не так.... стрелка экономайзера пугает, она себя так никогда не вела)

а винтик тогда для чего? наверно СО?

[MisterMagic]

я дурак этот винтик с шестигранником крутил=) пружину значит я не трогал... но чувствуется что едет как то не так.... стрелка экономайзера пугает, она себя так никогда не вела)

а винтик тогда для чего? наверно СО?

да, винтик СО

слышал, можно сделать газоанализатор самопальный из лямбда зонда

[alig]

нет скорее всего контакта, либо к плате не контачит разьем расходомера (нужно подогнуть контакты которые прижиматся к плате), либо подвижный контакт - к нему сверху прижимается пластина - там тож может не контачит. какая плата? на какой двигатель? просто сопротивление скажу чтобы проверить плату, на М20В20 - там 559 ом, на м20в25 - 617 ом. на M30B30 - 562 ома. плюс минус - 1 ом. на заведенной машине лучше не отключать расходомер, мало ли чего. да и блок управления переходит в аварийный режим, когда отключается расходомер. и находится в нем пока зажигание не отключить. Без расходомера должна набирать и до 6 ти тыщ оборотов. мотроник?

Поставил плату сегодня, у меня сопротивление платы 532Ом. Сопротивление просто дорожки 484, это нормально???

[alig]

Плату поставил, работает исправно, изменений пока не ощутил, но все равно спасибо!!!!

[andre_bmw]

532 чото мало сильно. вообще должно быть 562 если м30б30

[andre_bmw]

сопротивление дорожки - нормально. если мерили на подключенной плате к разьему расходомера - то сопротивление будет отличатся.

[alig]

двиг m20b20? мерил при установленной плате, на разъеме расходомера.

[andre_bmw]

если подключено к блоку управления - то будет меньше сопротивление. 484 - столько и есть на оригин плате на M20B20

[alig]

Мерил при не подключеном к блоку расходомере. Поставил плату, собрал расходомер и мерил, получил 532Ом на выводах расходомера куда подключается разъем.

[andre_bmw]

должно быть 558-559 ом. А, я понял, не на тех контактах замерили, скорее всего между подвижным контактом замерили и одним контактом на плате. тогда будет 559-28 = 531 ом. на самой плате должно быть 559.

[alig]

Точно, перемерил сейчас, 560 Ом, все верно получается))))

[Andrew_rus]

а стоит ли трогать пружину если она стоит как с завода? расходомер не вскрывался до замены платы... нужно ли как то ее подрегулировать под данную плату? машина как то подтупливает!

[andre_bmw]

Пружину под плату не нужно регулировать, просто подрегулировать положение контакта относительно заслонки расходомера. попробовать переставить на 1-2 град или по часовой или против часовой стрелки.

[MisterMagic]

опять же в 25 сообщении andre_bmw порядок регулировки описал!

[Andrew_rus]

ну с бегунком я разобрался уж сам!) просто выставил его по серединцке, надо будет поиграться с градусами для максимального лучшего эффекта!) спасибо! мне кажется еще лямбда померла пока она так тупила( смесь пипец, масло все погорело масленка горит, менять буду_

[dimonfat]

Парни дайте пожалуйста контакты! для заказа новой платки!?

[andre_bmw]

сайт bmw-electronics.narod.ru нужно будет написать на почту bmw-electronics@yandex.ru

[Bmpower]

Подскажите люди добрые .Мотор m10 Jetronic нет расходомера ваще

есть от m40 как нить можно его подделать что бы хоть как нить работало

а то погазуеш чёрным дымом и свечи приплывают сразу же фирмовые убил заводские.

если спопротивление подогнать к контактам 2-4 резистором каким что бы хоть на средних ехала?или ето гон?

[andre_bmw]

не, не заработает от м40. там и плата другая и разьем + плюс там опреационник стоит - усилитель, много проблем вобщем. В вашем случае проще всего будет найти подешевле расходомер от М10, и если он будет плохой, то сменить плату.

[Bmpower]

от M20 можно взять ток перенастроить

говорят как нить заработает

другово не видать.подскажите электро мастера.

 

если что я в Белоруси сейчас

но сёровно это M10 мне нужно не надолго

M52b25 лежит скоро вживлять буду .