525 или 530?

[kazatti]

Хочу пересесть на е34 и думаю вот что будет лучше 2.5 или 3.0 V8 ...Может кто нибудь имел опыт управления и тем и другим видом транспорта,или сейчас владеет,подскажите пожалуйста что выбрать лучше!Разница между ними сил в 20-30.А расход у V8 думаю побольше будет чем у 2.5. Стоит ли его кормить ради такого отличия,или проще не париться и взять 2.5? По характеристикам в нэте вроде отличие есть,но хочется услышать мнение владельцев или приближенных...

[agentwpc74]

помне так смысла нет. если бы 540 другое дело а так 2.5 думаю будет лучше

[Romaboy]

с тридцаточки пересесть?

если 2,5 м50-то она однозначно практичнее.

[hopp]

помне так смысла нет. если бы 540 другое дело а так 2.5 думаю будет лучше

с тридцаточки пересесть?

если 2,5 м50-то она однозначно практичнее.

полностью соглашусь, но вот звук V8 так и манит

[ПЕКАРЬ]

525-потом строкер М50В30

[kazatti]

По поводу звука 100% согласен! Это весомый для меня плюс в сторону V8.Разгон вроде пободрее у трёшки... Блин,заметался уже, сердце говорит 3 литра, разум 2.5...

[Romaboy]

По поводу звука 100% согласен! Это весомый для меня плюс в сторону V8.Разгон вроде пободрее у трёшки... Блин,заметался уже, сердце говорит 3 литра, разум 2.5...

бери 525 ставь редуктор 3.46 и норм.проблемы звучания ремус решает на отлично.

[MaSs1v3]

2.5 скучно,3 литра бери - звук и динамика

[Romaboy]

не,тут тогда вопрос надо ставить так:или 525 или 540.потому что весь оргазм от динамики и звука на 3.0 перечеркивает компоновка и гемор в обслуге перед простотой 2,5. а пятьсорок да,можно и поступиться расходами.

[MaSs1v3]

налог?или на транзитах ездить или искать с заниженым в ПТС

[kazatti]

А поподробней, какой гемор может быть на 3.0?

[hopp]

проблемы звучания ремус решает на отлично.

рядная шестерка ни когда не будет звучать как V8, что ты на нее не вешай

 

 

А поподробней, какой гемор может быть на 3.0?

гемора особого нет просто он будет дороже в обслуге чем М50, ну и сложнее будет ковыряться под капотом из-за компоновки

[Romaboy]

гемора особого нет просто он будет дороже в обслуге чем М50 ну и сложнее будет ковыряться под капотом из-за компоновки

один привод тормозов чего стоит))или редуктор рулевой подтянуть))

[ЭКСПЕРТ]

Всем привет! Стою перед таким же выбором. Очень интересно мнение тех кто ездил и на том, и на другом.

[Палтарашкин]

Как в прошлом владелец 530-не стоит ооно того. Плюс 1 к мнению что либо 525 либо 540.

[Wsevolod]

..Состояние выбирай, а не мотор...

[ЭКСПЕРТ]

По состоянию - скорее всего буду брать на заказ из Швецарии. Знаю от туда 2 машины (правда обе Е в 124 кузове), был удивлен их состоянием - ровнехонькие, намека на ржавчину нет нигде, все пластмасски - крышечки - заглушки на своих местах, в общем секас.

[kvak530]

..Состояние выбирай, а не мотор...

 

+1

 

 

 

[KAVKAZ]

Если есть финансы на доработку то я за М50 строкер, валы, настройка и вперед пулять, + этого во всем что говорили выше, обслуга, налог, вес, - наверно звук, но и это решаемо ну и психологический эффект от того что у тебя не V8

[kazatti]

По состоянию - скорее всего буду брать на заказ из Швецарии. Знаю от туда 2 машины (правда обе Е в 124 кузове), был удивлен их состоянием - ровнехонькие, намека на ржавчину нет нигде, все пластмасски - крышечки - заглушки на своих местах, в общем секас.

Если не секрет, как ты там их выбираешь, каким способом собираешься пригонять. Поделись инфой, очень интересно...

[kazatti]

Если есть финансы на доработку то я за М50 строкер, валы, настройка и вперед пулять, + этого во всем что говорили выше, обслуга, налог, вес, - наверно звук, но и это решаемо ну и психологический эффект от того что у тебя не V8

Будь добр, объясни пожалуйста что за строкер? А то у меня был простой м20в20 и я немного не догоняю...и кстати, как от подобной доработки увеличится расход?

[ПЕКАРЬ]

Будь добр, объясни пожалуйста что за строкер? А то у меня был простой м20в20 и я немного не догоняю...и кстати, как от подобной доработки увеличится расход?

увеличение объема двигателя с 2.5 до 3.0 или 3.2. http://www.bmwstyleclub.ru/forum/index.php/topic,46769.0.html короче на валах и дудках получается 300 сил. с доработкой головы 320. а на счет в8- лишние два поршня. 8 клапанов. звук, что звук,ну слышал,выхлоп как выхлоп. М50 практичный,в нем уже, как говорится собаку съели.

[ПЕКАРЬ]

расход при обычной езде 14, при пулянии сам понимаешь

[kazatti]

По поводу комплектации тоже мучает вопрос. Собираюсь отдать 250 тыс.руб. Год только 1994-1995. Есть 2 варианта: http://www.e1.ru/auto/sale/1120350.html и http://www.e1.ru/auto/sale/924540.html. В первом мне комплектация больше нравится. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.

[ЭКСПЕРТ]

Если не секрет, как ты там их выбираешь, каким способом собираешься пригонять. Поделись инфой, очень интересно...

Скажу честно - всех подробностей не знаю, еще не уточнял, но схема стандартная. Там есть человек, он подбирает по желаемым параметрам, а вот на счет растаможки - не знаю как они делают. Знаю что авто не пилят. Ну и самое главное это цена - оба мерина вышли в районе 300 тыс каждый. Так что как возьму, поделюсь инфой.

[AtoMM]

невозможно законным способом поставить на учет пригнанную старую машину (34ка 95 года если таможить в лоб будет стоить чуть больше ляма).. людей в заблуждение не вводите ))

 

номера если только бить под доки или вваривать..

 

как агригаты (замена кузова и мотора) разрешено только в Калининградской области тащить и то она становится областной и за приделы области её продать нельзя .. ну и наверное во Владивастоке также

 

 

[KAVKAZ]

Будь добр, объясни пожалуйста что за строкер? А то у меня был простой м20в20 и я немного не догоняю...и кстати, как от подобной доработки увеличится расход?

Как уже написал пекарь строкер это увеличение раочего объема но не растачивая блок,в данном случае это кишки от 3-х литрового м54 и форсунки от28,на выходе уже примерно 230 сил, а если мутить с валами и писать программу то можно вставать рядом с 540,если заинтересует то есть темы где все подробно написано

[ЭКСПЕРТ]

невозможно законным способом поставить на учет пригнанную старую машину (34ка 95 года если таможить в лоб будет стоить чуть больше ляма).. людей в заблуждение не вводите ))

 

номера если только бить под доки или вваривать..

 

как агригаты (замена кузова и мотора) разрешено только в Калининградской области тащить и то она становится областной и за приделы области её продать нельзя .. ну и наверное во Владивастоке также

По поводу 100% чистоты ничего утверждать не стану так как всех нюансов не знаю.

Но знаю что ввозят, ничего не переваривают и не перебивают, и по факту машины ставят на учет (в Москве точно).

Ввозят как то под документы, че это такое не знаю, мож кто подскажет?

[ПЕКАРЬ]

Как уже написал пекарь строкер это увеличение раочего объема но не растачивая блок,в данном случае это кишки от 3-х литрового м54 и форсунки от28,на выходе уже примерно 230 сил, а если мутить с валами и писать программу то можно вставать рядом с 540,если заинтересует то есть темы где все подробно написано

не только вставать,но и дразнить задними фонарями

[hopp]

Ввозят как то под документы, че это такое не знаю, мож кто подскажет?

это конструктор

Пример:

 

Ваш автомобиль побывал в аварии и восстановлению не подлежит, либо не эксплуатируется по какой-либо другой причине. У вас остались документы на Toyota Mark II 1995 года выпуска, кузов JZX 90 и мотор 1JZ. У вас есть три пути:

 

1 Выбросить документы от старой машины и купить новую. Например, если вас полностью устраивала старая машина, вы можете купить такой же Mark II, но 2000 года выпуска или более «свежий». Покупка относительно нового автомобиля приведет к значительным финансовым затратам.

 

2 Привезти Mark II 1995 года под имеющиеся документы с тем же двигателем и кузовом. Вам останется только оформить в ГАИ замену агрегатов. Единственное следствие такого подхода — в разделе «Особые отметки» вашего ПТС появятся записи о сделанных заменах.

 

Этот вариант значительно выгоднее покупки новой машины: кроме того, что вы получаете точно такую же машину как и прежде, вы еще и неплохо экономите.

 

3 Есть еще один путь, который возможен при покупке автомобиля под документы от старой машины. Предположим, что у вас есть Mark II 1989 года выпуска в нерабочем состоянии, и вы, естественно, хотели бы более «свежую» машину. Для этого вам надо сначала купить агрегаты («конструктор» в собранном виде), а затем подать в ГАИ заявление на переоборудование автомобиля (замену старых агрегатов на новые). На основании этого заявления и еще нескольких необходимых документов Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) в Москве (либо в Нижнем Новгороде или Кургане) может дать заключение о возможности или невозможности проведения желаемых замен агрегатов. Если заключение НАМИ окажется положительным, вам останется лишь обратиться в ГИБДД по месту регистрации своей машины и официально произвести замены агрегатов.