Стоит ли?

[Lexandro525]

Вопрос состоит вот в чем есть ли смысл брать опять 34-ку? Или все таки взять более свежую бмв. Ведь большая часть 34-ок убита а их востановление стоит дорого а машина с годами только обесцёниваються(( Или взять м-ку востановиьь ее и уже кататься всю оставшиюся жизнь. Ко что думает??? Прошу всех высказать свои мысли

[bmw-mclub]

Решать только тебе!

[Lexandro525]

Как говориться и хочеться и колиться хочеться послушать мнения людей кто прошел уже через это, не если бы сейчас предложили бы туринг м-ку под востановление за не слишком дорого то я обязательно бы нашел деньги и взял бы его!!!

[kokovislam]

даже если почти все запчасти переменять получится стоимость меньше приоры полюбому!а удовольствия от e34 ты больше получишь,даже чем от нового японца.

[Lexandro525]

По поводу удовольствия я и сам знаю был сарайчик 2.5 хватало решил его подбегать переварил перекрасил но дособирать не успел в итоге продал так как бытовуха съела бы жена настояла на машине которая ездеет а не стоит. А как же люди востанавливают и вваливают по 500 тыс это уже больше чем приора? Похоже прийду к мнению что нужно брать м-ку и не думать

[kokovislam]

если ты 2,5 не смог собрать и она стояла... то эмка.. ну ты понял

[kokovislam]

а так я считаю что лучше найти не убитую с m50 движком на ручке тыщ за 250, чем покупать за 120 хлам и вваливать туда бабло

[Roma_lg]

Мка тебя накажет по денюжке так что будеш рыдать

сразу готовся 2 - 3 цены её отлистать

 

бери для души обычную 34ку последних годов выпуска

и балдей

то чего даёт эта машина дать за такие деньги и рядом никто не сможет

а обесцениваются ... дык и новые машины тоже обесцениваются даже совсем новые простояв просто в салоне годик стоят прилично дешевле своих собратьев но выпущеных позже

[Lexandro525]

Я не смог собрать что в тот момент н было времени и нужна была поджопная машина для семьи. А сейчас впринципе есть поджопная машина и есть возможность покавыряться с бмв. А чем 525 лучше м-ки??? М-ка это по моему шедевры плане двигатель- управляемость. П поводу более менее за 250 что то нормальное где то согласен но надо очень чщательно проверять машину а то за 250 могут тоже хлам всучить так что тут задумаешься. В общем пока собираю информацию что да как. Только вопрос новая допустим стоит 600 тыс и пока она выпускаеться она только дорожает так как время идет а она стоит столько же за сколько и купил так как в сало машины дорожают. И поэтому за скоко взял если что за столько и сдал

[Lexandro525]

Вопрос по движкам ездил на м50 но хочеться попробывать что то большее есть ли смысл брать м60? Просто пока в раздумьях и взваливаю все за и против чтоб сделать обдуманный выбор и купить то о чем потом не пожалеешь

[Porez]

не вздумай м60 взять. - послушай совета. у меня их уже больше 10 было с разными моторами. самый лучший м50в25 ванос.

а вообше перелазь на 39.

[ПЕКАРЬ]

короче Е34 брать надо. и в последние,хорошие руки. Я взял за 250. состояние прекрасное,блок редуктора и спортивная ходовая часть с завода,в планах строкер М50 в30-32,пороги куплены,ибо авто уже 19 лет и она с люком,хотя снаружи даже намека нет.перварка "поуму",удаление мельчайшей ржи и щедрая современная антикоррозионная обработка.всякие мелкие ньюансы, может где-то технически грамотный колхоз. И все. единственное ты должен реально быть фанатом Е34,ибо уже через пару лет её рыночная стоимость будет гораздо ниже фактической.Я реальный фанат.Запчастями мы обеспечены,да и колхоз с других моделей никто не отменял,через годы будем возить под свои доки более свежие экземпляры. Да я хочу чтобы мой БМВ был со мной всю мою жизнь,т.к кузова которые пошли после нее мне совсем не нравятся визуально. Короче в рядах Е34 останутся реальные фанаты,которые не боятся закатить рукава, изобрести колхоз,подогнать какую-нибудь не выпускающуюся деталь от другого авто и т.д.Я к этому готов.

[Roma_lg]

я вот не могу понять почему это стоимость так прям упадёт ?

30ки вон старее пустее моторы хуже по безопасности и рядом с т34 не стоят

но чёт дешевизны и халявы за достойные аппараты нет

 

насчёт м5

их покупали не совсем для того чтобы в булошную после церкви ездить

и вжаривали ими и в стобы и в деревья и сальто мортале делали

найти достойный аппарат даже 520 - 525 УЖЕ трудно а М5 так ваще нереал учитывая то что их сииильно меньше было

самый идеальный вариант это 520 - 525 ванос 94 - 96 год без люка

[hopp]

 

 

насчёт м5

их покупали не совсем для того чтобы в булошную после церкви ездить

и вжаривали ими и в стобы и в деревья и сальто мортале делали

найти достойный аппарат даже 520 - 525 УЖЕ трудно а М5 так ваще нереал учитывая то что их сииильно меньше было

самый идеальный вариант это 520 - 525 ванос 94 - 96 год без люка

чушь какую то сморозил единственное чот там зажаренное может быть это двигатель

а 520-525 это овощи так по тошнить с работы и домой мне лично уже мало моего m50b25

[ПЕКАРЬ]

чушь какую то сморозил

парень имел ввиду,что они все выдроченные. такая тенденция действительно есть,чем мощнее двигатель,тем выдроченнее авто. 540 уже практически не найти достойной,а вот 520 много.

[Lexandro525]

В общем надо брать м50 В25 а если потом станет мало то можно что то и подумать с мотором

[hopp]

В общем надо брать м50 В25 а если потом станет мало то можно что то и подумать с мотором

можно на базе B25 замутить строкер в 2.8 или 3 литра и получить без сякого кроилова и росточки 230 кобыл поставив поршневую от М54, а если валы злые воткнуть 250-260 получить плюс если доработать ГБЦ и посадить на дросселя и на равно длинный коллектор и все настроить можно получить 280-300 кобыл

[hopp]

если можешь позволить Мку то зачем такой геморрой со строкером проще просто перебрать s38 и тоже самое получить по кобылам и работать он будут не на пределе

[Roma_lg]

смысл строкера в том что на СТАНДАРТНЫХ деталях получается довольно злая машина

М5 ЖИВЫХ уже приктически нет

все уваленые а те что не уваленые стоят как паровоз

 

 

вот у нас в продаже конструктор

была 520ая всыпали м5 в неё Моя ссылка

цена 14к

[Lexandro525]

Еще плюс м-ки то что она изначально ценей, по идеи зачем что то перекраивать когда баварцы за нас и так позаботились? А вообще главное чтоб кузов был живой что довольнатаки редко встречаеться, я свою продал не из-за того что ее не тянул а из за кузова слишком уж много было косяков которые вылазили. Плохо что только они не позаботились о порогах. обычно когда машина идет с люком то на них не найдешь нормальных порогов по крайне мере почти нет(((

[Lexandro525]

Или вариант купить дрова и притащить чего нибудь достойное под доки, только машина станет моя навеки.

[st-026]

Еще плюс м-ки то что она изначально ценей, по идеи зачем что то перекраивать когда баварцы за нас и так позаботились? А вообще главное чтоб кузов был живой что довольнатаки редко встречаеться, я свою продал не из-за того что ее не тянул а из за кузова слишком уж много было косяков которые вылазили. Плохо что только они не позаботились о порогах. обычно когда машина идет с люком то на них не найдешь нормальных порогов по крайне мере почти нет(((

 

Бюджет какой? Если 250-350, про М-ку лучше забудь!!!

 

 

А вообще, тебе с таким вопросом на м-повер, там тоже один искал себе около полугода s38b38 и не нашел.

 

 

[Lexandro525]

бюджет приблизительно такой. Значит есть смысл брать 525 и потом уже как появиться допфинансы что то делать с мотором.

[longman]

Е34 в отличном состоянии никогда не будет продваться за копейки .Всегда будет в цене

[Lexandro525]

а пересаживаться на что то свежее 39-ку или 60-ку то в этом вопроса не стоит. Есть возможность взять 60-ку но больно нравиться 34-ка

 

 

 

 

 

[Lexandro525]

самая засада что 34-ку хочу турингом с двойным люком а его еще сложнее найти((( если кто по осени будет продавать маякните.

[Lexandro525]

кто что думает об вот этой машине http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15844271-0ffe52.html

[bmw-mclub]

вродь ничё, но к осени продадут!)

[Lexandro525]

полазив на авто ру понял что впринципе можно еще что то более менее найти живое. осталось дождаться осени и в путь на поиски живого туринга.

[Lexandro525]

Главное понять что лучше брать сейчас из моторов и все.