matthew Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 Всем привет! Есть пару вопросов, на данный момент есть такой вариант, купить убитую е34 за тысяч 100-150р в Москве. Доехать на ней до Одессы (там у отца сто) и его знакомый пригонит донора из Германии и перекинуть все что можно на ушатайку, как думаете есть ли смысл? Цитата
matthew Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 Работа будет бесплатная, могут покрасить за минимальные деньги. как думаете? Цитата
Wsevolod Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 Я бы тогда лучше VIN с "ушатайки" на донора перекинул ))))))) Цитата
matthew Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 это "легально"?)) какие могут быть проблемы? Цитата
Wsevolod Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 это "легально"?)) какие могут быть проблемы? Сам как думаешь?))) Цитата
matthew Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 Сам как думаешь?))) Думаю нет)) какие еще варианты можно рассмотреть? Цитата
Wsevolod Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 Растаможка в Лоб)))) с попыткой обхода Евро 2... В твоем случае искать "ушатайку"))))) с живым кузовом и перебрасывать все с донора, но такое бывает ну ОООЧЕНЬ редко что бы за 100-150 и живое железо (даже не на ходу без окон и салона), а сладкий донор тоже не меньше 3000 ойро встанет..- на круг ценник 250+ без стоимости сборки и окраса. Цитата
matthew Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 Движок с донора перекидывать можно? На номера теперь никто не смотрит? Цитата
Bazz Опубликовано 28 апреля, 2012 Опубликовано 28 апреля, 2012 Движок с донора перекидывать можно? На номера теперь никто не смотрит? Не смотрят при постановке\снятии с учета, а так на посту могут посмотреть и в случае чего придраться. Цитата
RuSSlaN Опубликовано 4 мая, 2012 Опубликовано 4 мая, 2012 Не смотрят при постановке\снятии с учета, а так на посту могут посмотреть и в случае чего придраться. Номер двигла в стс щас не пишут вроде, к чему придираться то? Цитата
playmadperson Опубликовано 26 октября, 2012 Опубликовано 26 октября, 2012 Всем привет, планирую преобрести пятёрку Е34 520i с М20 на МКПП 1988г. Нужен совет продвинутых одноклубников))) Осмотрел машину, всё устраивает, но волнует такой вопрос. На ходу в районе 80км/ч есть вибрации, продаван говорит, что это крестовина на кардане. Посмотрел по схемам, поговорил с мастерами и понял что по регламенту крестовина не меняется, либо потом потребуется балансировка вала. Что делать сказать продавану пусть сам меняет крестовину и посмотреть что из этого получится или искать б/у кардан? Сорентируйте плиз по ценам и помогите советом. Цитата
spirit763 Опубликовано 26 октября, 2012 Опубликовано 26 октября, 2012 Всем привет, планирую преобрести пятёрку Е34 520i с М20 на МКПП 1988г. Нужен совет продвинутых одноклубников))) Осмотрел машину, всё устраивает, но волнует такой вопрос. На ходу в районе 80км/ч есть вибрации, продаван говорит, что это крестовина на кардане. Посмотрел по схемам, поговорил с мастерами и понял что по регламенту крестовина не меняется, либо потом потребуется балансировка вала. Что делать сказать продавану пусть сам меняет крестовину и посмотреть что из этого получится или искать б/у кардан? Сорентируйте плиз по ценам и помогите советом. все вибрации можно вылечить и не так уж это дорого. если вибрация пропадает после 80 то это вообще могут быть колеса небалансированные. когда сам покупал тоже говорили что кардан бьет-поставил зимнюю резину все прошло. главное в е34 кузов (пороги и днище смотрел?) и движок (тут многие нелюбят м20, но движок нормальный, НО 2.0 маловато для такой большой машины-это тоже учитывай) Цитата
playmadperson Опубликовано 26 октября, 2012 Опубликовано 26 октября, 2012 все вибрации можно вылечить и не так уж это дорого. если вибрация пропадает после 80 то это вообще могут быть колеса небалансированные. когда сам покупал тоже говорили что кардан бьет-поставил зимнюю резину все прошло. главное в е34 кузов (пороги и днище смотрел?) и движок (тут многие нелюбят м20, но движок нормальный, НО 2.0 маловато для такой большой машины-это тоже учитывай) Кузов переваривали, рыжики и вздутости кое-где конечно присутствуют, особенно на внутренней части капота, в его передней части и около лючка бензобака. Насчёт движка - вроде нигде масло не хлещет, сухой. Заводится иногда не с первого раза, но это думаю решаемо. По лошадям норм будет и по налогу, после ваз 2111))))) Цитата
SaMEc Опубликовано 11 января, 2013 Опубликовано 11 января, 2013 ваз 2111 едет веселее чем 2ух литровым м20.... Цитата
Porez Опубликовано 11 января, 2013 Опубликовано 11 января, 2013 Всем привет, планирую преобрести пятёрку Е34 520i с М20 на МКПП 1988г. Нужен совет продвинутых одноклубников))) Осмотрел машину, всё устраивает, но волнует такой вопрос. На ходу в районе 80км/ч есть вибрации, продаван говорит, что это крестовина на кардане. Посмотрел по схемам, поговорил с мастерами и понял что по регламенту крестовина не меняется, либо потом потребуется балансировка вала. Что делать сказать продавану пусть сам меняет крестовину и посмотреть что из этого получится или искать б/у кардан? Сорентируйте плиз по ценам и помогите советом. это тебе машина кагбы намекает - я гавно!!!, с м20!!!, древняя!!!! не бери меня. 1 1 Цитата
hypnotize Опубликовано 17 марта, 2014 Опубликовано 17 марта, 2014 ваз 2111 едет веселее чем 2ух литровым м20.... неправда!доказано лично несколько десятков раз.ни один стоковый тазовский мотор не объедет живого м20.80л.с. против 130)))) Цитата
iLuxa Опубликовано 18 августа, 2014 Опубликовано 18 августа, 2014 неправда!доказано лично несколько десятков раз.ни один стоковый тазовский мотор не объедет живого м20.80л.с. против 130)))) тема плавно перешла кудато не туда. а если по теме то имхо если морочится только переварка вина, риск есть, но он более менее ведет к нормальному результату. а так будет все равно ушатайка, кузов же главное Цитата
valereb Опубликовано 30 августа, 2014 Опубликовано 30 августа, 2014 Я бы тогда лучше VIN с "ушатайки" на донора перекинул ))))))) +1 Цитата
valereb Опубликовано 30 августа, 2014 Опубликовано 30 августа, 2014 надо ушатайку не за 100 а за 50 и ее оформить на себя потом планку на евопейку и получается неснимайка твоя навсегда ездиешь радуешься! Цитата
Сарайчелло Опубликовано 15 декабря, 2014 Опубликовано 15 декабря, 2014 надо ушатайку не за 100 а за 50 и ее оформить на себя потом планку на евопейку и получается неснимайка твоя навсегда ездиешь радуешься! в калиннинград пора валить, как я тут мониторю продажи е34 последний месяц.) Цитата
ipf Опубликовано 15 сентября, 2015 Опубликовано 15 сентября, 2015 Вообщем не баньте, я тут на распутье, езжу на 2112 достала она меня порядком все 3 года под ней лежу. А эффекта никакого, ни удовольствия ничего. Присматриваюсь уже давно к бимерам, именно Е34, в машинах +/- понимаю, все ремонты всегда сам и подвески и коробки и глушаки тормоза.. кароче бесконечный список, так вот по всем обзаорам на юьюбе 34ки типа все ушатаные априори, то что за 120-150тыс нивкоем случае брать нельзя, вообще лотерея чистой воды и типа тачка уже не та. я от части поимаю в чем логика, но не до конца, тут наверняка народ опытный, можете +/- объяснить чего ожидать от этой машины какие то суперподводные камни которые могут вылезти и тачка встанет но оних обычо не говорят? я просто уже на полной измене денег особо лишних нет, есть мысль продать таз купить бимер 34 но пока страшно из за незнания конкретно часто встречающихся проблем с данным авто. Ну и желательно чтоб сказали что точно придется заменить после покупки по умолчаию короме жидкостей, ну типа "вискомуфта или подвесной или эластичную муфту и тд" или все сразу. Цитата
hopp Опубликовано 17 сентября, 2015 Опубликовано 17 сентября, 2015 Вообщем не баньте, я тут на распутье, езжу на 2112 достала она меня порядком все 3 года под ней лежу. А эффекта никакого, ни удовольствия ничего. Присматриваюсь уже давно к бимерам, именно Е34, в машинах +/- понимаю, все ремонты всегда сам и подвески и коробки и глушаки тормоза.. кароче бесконечный список, так вот по всем обзаорам на юьюбе 34ки типа все ушатаные априори, то что за 120-150тыс нивкоем случае брать нельзя, вообще лотерея чистой воды и типа тачка уже не та. я от части поимаю в чем логика, но не до конца, тут наверняка народ опытный, можете +/- объяснить чего ожидать от этой машины какие то суперподводные камни которые могут вылезти и тачка встанет но оних обычо не говорят? я просто уже на полной измене денег особо лишних нет, есть мысль продать таз купить бимер 34 но пока страшно из за незнания конкретно часто встречающихся проблем с данным авто. Ну и желательно чтоб сказали что точно придется заменить после покупки по умолчаию короме жидкостей, ну типа "вискомуфта или подвесной или эластичную муфту и тд" или все сразу. Не надо ее так боятся такая же машина как и тазик, единственное что специфичное это кузов машинам уже второй десяток это дырявые полы, пороги, битье иногда приличное попадается криво восстановленное. Запчасти будут подороже чем на тазик тем более с нынешним курсом. Если варить крутить гайки умеешь ничего страшного, но в ложени потребует больше чем тазик это будет зависеть какая машина попадется. Цитата
Bain Опубликовано 18 сентября, 2015 Опубликовано 18 сентября, 2015 Вообщем не баньте, я тут на распутье, езжу на 2112 достала она меня порядком все 3 года под ней лежу. А эффекта никакого, ни удовольствия ничего. Присматриваюсь уже давно к бимерам, именно Е34, в машинах +/- понимаю, все ремонты всегда сам и подвески и коробки и глушаки тормоза.. кароче бесконечный список, так вот по всем обзаорам на юьюбе 34ки типа все ушатаные априори, то что за 120-150тыс нивкоем случае брать нельзя, вообще лотерея чистой воды и типа тачка уже не та. я от части поимаю в чем логика, но не до конца, тут наверняка народ опытный, можете +/- объяснить чего ожидать от этой машины какие то суперподводные камни которые могут вылезти и тачка встанет но оних обычо не говорят? я просто уже на полной измене денег особо лишних нет, есть мысль продать таз купить бимер 34 но пока страшно из за незнания конкретно часто встречающихся проблем с данным авто. Ну и желательно чтоб сказали что точно придется заменить после покупки по умолчаию короме жидкостей, ну типа "вискомуфта или подвесной или эластичную муфту и тд" или все сразу. Смотря как выберешь, но за эти деньги будет убито всё :) И поменять придется всё, что откручивается впринципе Цитата
8bit Опубликовано 28 сентября, 2015 Опубликовано 28 сентября, 2015 Смотря как выберешь, но за эти деньги будет убито всё :) И поменять придется всё, что откручивается впринципе что не откручивается - тоже придется поменять. Ибо оно когда-то откручивалось. (: Цитата
Sega_bmw Опубликовано 5 октября, 2016 Опубликовано 5 октября, 2016 Админы, отключите голосование в этой теме. а то каждый голос поднимает тему в новых публикациях 2 Цитата
testo Опубликовано 8 октября, 2016 Опубликовано 8 октября, 2016 Уже,...да именно уже ..Не стоит по моему мнению заморачиваться с 34- кой.Запчасти выросли в два и более раза по цене..разборок с европейками практич.нет, цены даже на хлам который подлежит выкиду-неадекватные..Я молчу о кол.ве времени на работы с кузовом подвеской и мотором итд.итп.если не сам-то это вообще утопия..вобщем цена этой затеи себя никак не оправдывает...если только не в гараже, на ближайший год два, что.бы заниматься ремонтом и рестоврацупоротьсярестоврациейче машина тупо не принесет тебе никакого удовольствия от обладания. Есть два примера:один вложил порядка 900т.в е39.другой около 800т.в е34...... Цитата
Alex-Ki Опубликовано 15 октября, 2017 Опубликовано 15 октября, 2017 Есть два примера:один вложил порядка 900т.в е39.другой около 800т.в е34...... Кто эти герои? Цитата
mr.Mashine Опубликовано 29 апреля, 2018 Опубликовано 29 апреля, 2018 На что обратить внимание при выборе туринга с m51? Знаю что на пороги точно, а дальше? Заранее спасибо Цитата
br@tishka Опубликовано 29 апреля, 2018 Опубликовано 29 апреля, 2018 На что обратить внимание при выборе туринга с m51? Знаю что на пороги точно, а дальше? Заранее спасибо абсолютно на весь кузов Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.