polo58 Опубликовано 16 апреля, 2012 Опубликовано 16 апреля, 2012 Всем, Здоров!!!!!!!!!! Вопрос встал после услышанной цены на новый вентилятор кондиционера, более 200$... Поделитесь своим опытом, уважаемые, кто на что менял или доработовал. Цитата
ernest0 Опубликовано 17 апреля, 2012 Опубликовано 17 апреля, 2012 Вентиляторы кондея Bosch разборные, c Siemens надо чуток *** чтоб разобрать. Соответственно для Bosch все детальки можно подобрать и поменять... и будет практически как новый :) Можно взять и неоригинал новый Цитата
polo58 Опубликовано 17 апреля, 2012 Автор Опубликовано 17 апреля, 2012 Вентиляторы кондея Bosch разборные, c Siemens надо чуток *** чтоб разобрать. Соответственно для Bosch все детальки можно подобрать и поменять... и будет практически как новый :) Можно взять и неоригинал новый Многие говорят в помойку выкидывай. На прямую подсоединял, не фуричит, искрит. Подскажи, ремонту подлежит? Цитата
polo58 Опубликовано 17 апреля, 2012 Автор Опубликовано 17 апреля, 2012 Да и где кишки новые купить можно? Цитата
polo58 Опубликовано 17 апреля, 2012 Автор Опубликовано 17 апреля, 2012 http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t75211.html Цитата
ernest0 Опубликовано 18 апреля, 2012 Опубликовано 18 апреля, 2012 Зависит от того Bosch у тебя или Siemens. Bosch можно пробовать подобрать нужные детальки (предварительно разобрав и оценив масштаб беды) :) Цитата
polo58 Опубликовано 23 апреля, 2012 Автор Опубликовано 23 апреля, 2012 Решилась проблема легко, методом чистки и смазывания подшипников. Цитата
Веталь Опубликовано 27 апреля, 2012 Опубликовано 27 апреля, 2012 Тоже была проблема с вентилятором кондёра!!! Решилась полным разбором,смазкой и заменой щёток!!!! И набил литола в подшипники до отказа))) Год без проблем!!!! Вчера включал всё работает!!! У меня Бошь разборный)))))) Цитата
adrin02 Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Вентиляторы кондея Bosch разборные, c Siemens надо чуток *** чтоб разобрать. Соответственно для Bosch все детальки можно подобрать и поменять... и будет практически как новый :) Можно взять и неоригинал новый Вчера ремонтировал свой вентилятор. Стоял мёртво, шевелиться не планировал. Особых проблем, не возникло. Оказался сименс: Вот так выглядит с верху: Нужно снять опрессовку, можно сделать стандартом - зубилом. У меня верхняя часть была вся ржавая, по кругу прошёлся болгаркой, снял и опрессовку и ржавчину: После чего подцепляем чем ни будь за шкив, и вытягиваем катушку. Внизу стоит втулка на пружинных пластинах. Вокруг неё войлок. Войлок нужно тщательно пропитать маслом. (У меня он был полностью сухой, и втулка стояла как прикленная) Ещё был косяк, отклеился магнит, зачистил приклеил 2 компонентным клеем. Смазал подшипник или втулку рядом со шкивом (не видно что там), просто налил с верху масла. Хотя он и не заедал. Со щётками у меня оказалось всё ок. После чего всё собрал, и немного прихватил крышку полуавтоматом. Можно так же приклеить клеем. Вентилятор заработал как новый. 5 Цитата
KAVKAZ Опубликовано 25 июня, 2012 Опубликовано 25 июня, 2012 Буквально неделю назад испытал с ним проблемы,тоже сименс оказался,вскрытие показало что сломанны 2 магнита,цены на новый высоки,звонок на разбор и нет проблем. Цитата
miracleuu Опубликовано 19 августа, 2012 Опубликовано 19 августа, 2012 http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t75211.html Я так и не понял как он мотор достал из корпуса, я вот щас пытаюсь...И не могу...Крышку естественно снял... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 октября, 2012 Опубликовано 22 октября, 2012 Ну допустим не 500, а 2500, но достался мне в хорошем состоянии, с исправным резистором и втулками. Цитата
adrin02 Опубликовано 29 декабря, 2012 Опубликовано 29 декабря, 2012 Буквально неделю назад испытал с ним проблемы,тоже сименс оказался,вскрытие показало что сломанны 2 магнита,цены на новый высоки,звонок на разбор и нет проблем. У меня было так на сименсе: Если магниты не в хлам то вот решение. Покупаем 2компонентный клей. Зачишаем магнит, и место поклейки. Склеиваем прижимаем струбциной на сутки. Уже год работает без проблем. 2 Цитата
АлександR Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 хм а я подумываю термал за 3500 заказать ,кто юзал ЭТО и как он? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 Не так уж и дорого, если учесть, что я за 2500 покупал на разборке б/у, правда не знаю, что за производитель (оригинал вроде) Цитата
Sasha11110 Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 Я мотор от вентилятора нивы взял, по диаметру все подходит, только переходничек надо выточить, чтобы в вентилятор вставить, у нивского вал тоньше,, работает беспроблем и дешего) я кстати где-то тему писал, там все описывал как и что)) Цитата
amaranth Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 Ребята подскажите не включается вентилятор при включении кондея , насчет того что он должен еще включатся по температуре если она зашкаливает за 99 на второй скорости вкурсе но проверить не доводилось ,стрелка температуры всегда ровно на 12 ,пробывал на датчике радиатора замыкать в фишке контакты слышно только как щелкает реле и все(предаки все целые не перегорают),вентилятор не в какую не хочет включатся(говорит ли это о том что он вовсе не работает тобишь даже на второй скорости?или надо пробывать только напрямую в фишку вентилятора подовать питание с акума чтобы включить вторую скорость? ),через ноздри пробывал его крутить - крутится резистор заказал оригинал он спасет ситуацию ? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 Если резистор сгорел, он будет крутиться только на большой скорости, проверить можно также замыкая контакты соответствующего реле. А резистор легко обычным омметром проверяется. Цитата
amaranth Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 Если резистор сгорел, он будет крутиться только на большой скорости, проверить можно также замыкая контакты соответствующего реле. А резистор легко обычным омметром проверяется. трудно для меня все это дается не силен в этом) незнаю какое реле отвечает за это ,если в фишку напрямую в вентилятор с акума подать питание ,таким методом тоже можно проверить вторую скорость ?и если он закрутится то скорее всего это дело в резисторе ? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 трудно для меня все это дается не силен в этом) незнаю какое реле отвечает за это , Если у тебя проводка хай - это 2 реле в отдельной коробочке на левом брызговике, на лоу они стоят в 3-м ряду (2 рядом), причем они разные - реле малой скорости имеет встроенный диод, который нужен для того, чтобы включать его от 2-х разных источников сигнала (датчик в правом бачке радиатора, либо мозги печки), и в то же время одна цепь на другую не влияла и не получалось такого, что температура поднимается выше 91 градуса и включается кондей, когда на это нет соответствующей команды. если в фишку напрямую в вентилятор с акума подать питание ,таким методом тоже можно проверить вторую скорость ?и если он закрутится то скорее всего это дело в резисторе ? Можно конечно, если крутится только с одной скоростью (полной) - виноват резистор. Цитата
amaranth Опубликовано 25 марта, 2013 Опубликовано 25 марта, 2013 не включается вентилятор на прямую( хотя руками крутится ,ну да ладно надо купить б/у следовательно такой вопрос .у меня стоит бош 5 лопастной , какой лучше купить ? подойдет ли сименс если не будет боша вдруг ? резистор оригинал и к бошу и к сименсу одинаковый идет?при покупке и подключении напрямую на что обратить внимание ? чтобы крутился не скрипел не шумел ? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 26 марта, 2013 Опубликовано 26 марта, 2013 А "масса" на нем есть? Может поэтому не пашет? А на что внимание обращать - ну да, чтобы нормально работал. Цитата
amaranth Опубликовано 28 марта, 2013 Опубликовано 28 марта, 2013 вообщем на разборах 1 нашел стоит 18тыс тенге(3600рублей) крутится туго рукой трудно даже крутить ,свой пока не снимал ,вот задумываюсь купить новый, так понял оригинал под этим номером по вину моему 64 54 1 381 395(вин BK70532) (для меня это дорого),есть какие либо заменители? например вот этот подойдет ?404913S Цитата
amaranth Опубликовано 28 марта, 2013 Опубликовано 28 марта, 2013 Texas_Ranger, help , и еще вопрос ,завтра поеду его снимать и вскрывать ,можно ли его реанимировать ? крутится рукой легко но от акума не крутится( Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 28 марта, 2013 Опубликовано 28 марта, 2013 Как сказать, если у него щетки уже "того" - это не страшно, можно и подобрать-подпилить от чего-нибудь (другие электродвигатели, генераторы, и т.п.), а если обмотка якоря сгорела или коллектор спилен в ноль - тут уже вряд ли что-то сделаешь. Насчет взаимозаменяемости - точно не скажу, но вот этот номер (404913S) - это Termal, все аналоги многолопастные, по идее рестайл (дорестайловые были 5-лопастные) Цитата
amaranth Опубликовано 28 марта, 2013 Опубликовано 28 марта, 2013 Как сказать, если у него щетки уже "того" - это не страшно, можно и подобрать-подпилить от чего-нибудь (другие электродвигатели, генераторы, и т.п.), а если обмотка якоря сгорела или коллектор спилен в ноль - тут уже вряд ли что-то сделаешь. Насчет взаимозаменяемости - точно не скажу, но вот этот номер (404913S) - это Termal, все аналоги многолопастные, по идее рестайл (дорестайловые были 5-лопастные) хорошо спасибо ,завтра поеду разберу свой(бош 5 лопастной) посмотрю что к чему почищу все там,сфотаю ,и еще попробую отвезти электрику который моторчик печки реанимировал мне может он что сделает, если после чистки не запустится Цитата
amaranth Опубликовано 29 марта, 2013 Опубликовано 29 марта, 2013 вообщем разобрал вентилятор вот такая картина на одном стержне который на пружинке отломан проводок вентилятор можно искать другой ?этот не реанимировать ? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 29 марта, 2013 Опубликовано 29 марта, 2013 Как раз этот реанимировать легко - отломанный проводок спаяй (это на правой пружинке, а точнее - обмотке, да?), все вычисть, втулки смажь и должно заработать/ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.