Touring - звучит гордо!

[жЫвой]

Это раньше я счастливым был, когда я на е30 катал, а теперь я вдвойне счастливей буду)))

вот как-то так, пока езжу-радуюсь, накатал больше 300 км)) чуток позже историю расскажу...

[Roma_lg]

крааасивый туринг

давай вын и фотки внутри

[Панчер]

:aleksey_01: :e34:

[Titan]

Красивый!

[Deniska]

Машина шикарна!

[Combat]

[R.W.]

сарайко - вестчь

[Alco]

В полку прибыло - поздравляю!

[жЫвой]

Спасибо всем за поздравления, сам рад как слон, так как долго очень выбирал)

вин вот такой wbahg51070gk9254 кто могёт расшифруйте, самому интересно)

фото салона далее...

[Combat]

пароль с альбома снять забыл )))

[indigo]

Макс, ты вин неправильно указал, там в конце 5 цифр должно быть.

[ViSHNYa]

хорош сарай))

[жЫвой]

Макс, ты вин неправильно указал, там в конце 5 цифр должно быть.

ну тогда потом уточню....

[жЫвой]

пароль с альбома снять забыл )))

снял)

[жЫвой]

wbahg51070gk92549 вот такой вот вын

[жЫвой]

с машинко шли вот такие ништяки)

[жЫвой]

а сегодня со мной случилсо первый трабл, влетел сильно задним колесом во внезапную яму итог - лопнула пружина...

подскажите, кто знает, пжлсто номер детали, а то по вину екзист не выдает...

[Саша Белый]

Поздры, красив тур!))

[dimaxa13]

33 53 2 226 648 номер пружины. но уточни все-равно. 5 рублей попадос +работа.

[Roma_lg]

пружины меняй парой

а то перекосит машину

 

 

Номер шасси WBAHG51070GK92549

Код типа HG51

Тип 520I (EUR)

E-серия E34 (2)

Серия 5

Тип TOUR

Рулевое управление LL

Двери 5

Двигатель M50

Рабочий объем 2.00

Мощность 110

Привод HECK

Коробка передач MECH

Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

Обивка STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT)

Дата пр-ва 1996-03-18

 

S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа

S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира

S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн

S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр

S339A SHADOW LINE Shadow-Line

S404A DOPPEL-SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Двойная подъемно-сдвижная крышка люка

S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд

S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours

S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением

S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира

S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.

S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар

S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные

 

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)

S530A KLIMAANLAGE кондиционер

S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха

S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS

S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание

P740A EDITION ZD Edition ZD

S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи

S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки

[жЫвой]

ну что парой менять это понятно, а заменить я думаю и сам смогу, на 30ке всю подвеску вдвоём с другом перетряхнули)

[shor]

ого! один из последних! достойно

[жЫвой]

и дни рожденья у нас с разницей в 10 дней)

[жЫвой]

в общем поменял я пружинки. поставил Kilen 51005. Смотрица классно и едет хорошо))

[жЫвой]

...пролог...

итак, история началась с того, что на прошлой работе я познакомился с человеком по имени Максим, любителем баварских авто. Он поменял много авто и на данный момент пригнал себе из Немеции е60.

Скорее всего он привил мне любовь к БМВ, потому как после знакомства с ним, я уже мало обращал внимания на другие марки. Этот туринг я встретил на встрече БМВ клуба в Омске и сразу решил, что в нём я хочу жить))

 

Эту историю Макс поведал мне когда я пришёл к нему перед покупкой этого туринга:

"...в общем началось дело в теперь уже далёком начале 2000х годов. Увидел я в объявлениях чёрный туринг, стоил он около 500 тысяч деревянных и выглядел более чем сексуально.

Провисел не больше недели в объявлениях и исчез, ну, думаю, повезло кому-то. На тот момент у меня был темно-зелёный 34ый седан.

Через пару лет, при очередном визите в Барс(официалы омские), на подъёмнике увидел сарайко, стоял он со снятой головой. Мастера сказали, что вроде как перегрел, ждёт новую башку.

и опять наши с ним пути разошлись, но не надолго,..

через год-два присматривая себе авто я наткнулся на тёмный туринг, выглядел он невзрачно, угол багажника был немного замят, просили за него около 250 тысяч.

Приехав на осмотр я понял, это он.!!!

Xозяин авто умер и продажей занимались наследники, ничего не понимающие в баварцах. Сторговался я с ними до 180 тысяч и купил.

Поначалу думал подкрасить немного и продать, но потом появились свободные деньги и понеслось)

Машина была ободрана до металла, и с чувством, с толком, с расстановкой восстановлена.

Был поменян руль на кожаный, поменяна акустика на новую "нокиа", весь шедоу заказался и из Германии и обновился.

На покраске не было сэкономлено ни рубля, всё делалось так, как должно быть.

Прикуплены летние тапки на 16 с мишленом и на зимние одел хакапелиту.

Общай сумма вложений превысила 150 тысяч и наездившись вдоволь я продал его за 360 тысяч..."

 

Потом уже я увидел в объявлениях этот туринг за 320 и влюбился, но денег не было и я только помечтал.

В продаже он висел больше года, видимо никто не решался за такую сумму брать старый авто.

и вот, уже имея тридцатку (то я её, то она меня)я начал подумывать о смене авто,

пересмотрели с другом много вариантов и 34х и 39х, но по сравнению с этим турингом это были дрова.

У каждого пороги либо были уже на исходе, либо поддомкратники уже на полпути в салон.

И всё взвесив и сто раз подумав, я решился... пошёл в банк, взял кредит на 280 тыщ,

немного поторговался с хозяином и чуть меньше, чем за 300тр я стал счастливым обладателем этого туринга.

После е30 совсем другие ощущения, чувствуешь какое-то умиротворение, уверенность и спокойствие,

но тридцатку тоже пока нет в планах продавать, по весне разберу и отдам на жестяно-сварочные работы, а дальше посмотрим)

 

вот как-то так...

[жЫвой]

а это моя Белка)))

сейчас после дтп ждёт денег от страховой((

[4ukomoni]

тоже пересел с е30 на 34))

понимаю твои ощущения) поздравления с покупкой) про е 30 я знаю что там всегда что-то ломается с периодичностью, ну у меня так было)

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Combat

[BMWdragster]

тоже пересел с е30 на 34))

понимаю твои ощущения) поздравления с покупкой) про е 30 я знаю что там всегда что-то ломается с периодичностью, ну у меня так было)

Если е30 укатанная, то будет ломаться)) Была е30 во втором переходе, 88 года 320, за два года эксплуатации поменял только колодки и стойки стаба.

[4ukomoni]

Если е30 укатанная, то будет ломаться)) Была е30 во втором переходе, 88 года 320, за два года эксплуатации поменял только колодки и стойки стаба.

 

ну моя была куплена за 50 т р после зимнего простоя с вырванной шаровой и гнилым кузовом) потом еще появился стук вкладышей, 84 год короче ) по сравнению с е30 34 вообще небо

[жЫвой]

я Белку купил тоже около 50ти, поменял передние рычаги, стабилизаторы, втулки, аморты и пружины вкруг, новый выхлоп от коллектора до банки, редуктор гудел - тоже заменил, и впринципе год ездил больше ничего не делая, через год загудел бензонасос(ну тут сам виноват), и прокладку под головой поменяли, и дальше ездить)