Большие обороты на М50

[DiniSka]

Парни, помогите пожалуста, месяцев 8 ездил, вообще проблем не было, щас разом все навалилось. Сначала перестала тянуть и дергалась сильно при разгоне, поменял 3 катушки, свечи, промыл ДМРВ и РХХ, и еще промыл топливную систему. Итог тянет ваще нормально обороты не плавают, но появился новый касяк, держит 1200 оборотов и никак не сбрасывает, выравнивает до 700 только если скинуть патрубок с гофры дроселя который идет с РХХ,но очень дергается, Уже все перепробовал ни чего не помогает. мотор м50 1991г. 2 литра

[Texas_Ranger]

РХХ мыл говоришь - а заслонка у него легко двигается?

[DiniSka]

ну когда чучуть потряхиваю то открывается и закрывается

[Texas_Ranger]

А дроссельная заслонка полностью закрывается? До упорного винта доходит (он сверху, его видно)?

[DiniSka]

кстати если патрубок РХХ снять с гофры обороты становятся 700 и мотор трясется, если этот патрубок пальцем заткнуть то ничего не меняется, а если отверстие в гофре заткнуть то опять выростают до 1200

[DiniSka]

А дроссельная заслонка полностью закрывается? До упорного винта доходит (он сверху, его видно)?

да заслонка полностью закрыта и упирается в болтик

[Texas_Ranger]

кстати если патрубок РХХ снять с гофры обороты становятся 700 и мотор трясется, если этот патрубок пальцем заткнуть то ничего не меняется, а если отверстие в гофре заткнуть то опять выростают до 1200

А при 1200 об/мин ровно работает?

[DiniSka]

А при 1200 об/мин ровно работает?

да при 1200 очень ровно работает, я бы многое отдал чтоб она также тока на 700 оборотах работала

[Texas_Ranger]

Вообще-то если патрубок к РХХ отсоединяешь от гофры, двигатель вообще глохнуть должен. Одно из двух: либо у тебя дроссельная заслонка до конца не закрывается (между ней и стенкой дроссельного узла большой зазор), либо расходомер дохлый или грязный (как вариант - проблемы в проводке от него к мозгам). Какие мозги хоть у двигателя - Бош или Сименс?

[DiniSka]

Вообще-то если патрубок к РХХ отсоединяешь от гофры, двигатель вообще глохнуть должен. Одно из двух: либо у тебя дроссельная заслонка до конца не закрывается (между ней и стенкой дроссельного узла большой зазор), либо расходомер дохлый или грязный (как вариант - проблемы в проводке от него к мозгам). Какие мозги хоть у двигателя - Бош или Сименс?

слушай я даже не знаю какие мозги, не смотрел, но заслонка точно закрывается до конца, кстати, там на корпусе воздухана чуть ниже гофры должен какойто шланчик стоять, но его нету, может это важно, как сказали это вроде какойто термостат воздуха, и еще когда скидываю штекер с датчика положения дросельной заслонки и с датчика температуры воздуха на впускном колекторе ничего не меняется

[Texas_Ranger]

Да, есть такой узел - термостат подогрева дроссельного узла, но это скорее всего не от него.

[DiniSka]

Да, есть такой узел - термостат подогрева дроссельного узла, но это скорее всего не от него.

а куда этот шланг идти должен

[Texas_Ranger]

а куда этот шланг идти должен

Вот все шланги системы охлаждения на М50 - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/HB51+1990+12/graphics/11/11_4813/

[DiniSka]

спасибо, но там шланги системы охлаждения, а тот шланг воздушный от корпуса воздушного фильтра, а еще у кого нибуть какие нибуть предположения есть, уже долго мучаюсь, ничего не помогает

[Texas_Ranger]

спасибо, но там шланги системы охлаждения, а тот шланг воздушный от корпуса воздушного фильтра, а еще у кого нибуть какие нибуть предположения есть, уже долго мучаюсь, ничего не помогает

Деталь №10 (термостат) стоит на воздушном фильтре, исправность ее кстати легко проверить - когда двигатель теплый, но температура окружающего воздуха ниже +20 - дроссельный узел будет тоже теплый, если не горячий на ощупь.

[DiniSka]

Деталь №10 (термостат) стоит на воздушном фильтре, исправность ее кстати легко проверить - когда двигатель теплый, но температура окружающего воздуха ниже +20 - дроссельный узел будет тоже теплый, если не горячий на ощупь.

спасибо, теперь все понятно, завтра попробую поставить и проверить, по результатам отпишусь

[drovolet]

Разъём на РХХ хорошо одет? Если нет контакта, то обороты ХХ как раз примерно такие и будут. И ещё при работе двигателя на ХХ сдёрни разъём с РХХ - будут какие-то изменения

[DiniSka]

Разъём на РХХ хорошо одет? Если нет контакта, то обороты ХХ как раз примерно такие и будут. И ещё при работе двигателя на ХХ сдёрни разъём с РХХ - будут какие-то изменения

да изменения есть, обороты начинают быстро плавать, как бы сама быстро быстро газует