надпись check control

[Denesska]

Да забыл, питание все как по мануалу.

[Denesska]

Vin WBAHJ61070GC04027

CCM 61.35-2942287

Кроме check control see owner's manual ничего не пишет. :(

[Гость Grigoriy12]

мне кажется тут решение проблемы

http://www.e34-welt.de/tips_tricks/Reparaturanleitung%20CCM%20e34%20e32.pdf

[Texas_Ranger]

Vin WBAHJ61070GC04027

При таком у тебя должен стоять CCM один из следующих - https://www.bmwcats.com/$61351388614/history/

 

CCM 61.35-2942287

Кроме check control see owner's manual ничего не пишет. :(

Такой номер вообще не бьется по каталогу. Можешь зафоткать CCM, может там еще какие номера есть?

[Denesska]

Могу, я не могу сюда выложить просто, пробую через фликр.

https://flic.kr/p/Tw2uPL - это у меня сам ССМ (кстать на фото в PDF что выложил Grigoriy12 такой как у меня блок)

https://flic.kr/p/Sw7KoV - в разоброном виде

 

ну и пользуясь случаем, может кто знает что это за фишки под задним диваном они у меня просто болтаются:

https://flic.kr/p/Tw2ua9

https://flic.kr/p/Sw7KZe

https://flic.kr/p/Sw7L8R

https://flic.kr/p/Sw7KTx

https://flic.kr/p/TKYmZn

https://flic.kr/p/TKYmvr

 

Спасибо за интерес и желание помочь, если что еще надо для расследования дайте знать.

[Texas_Ranger]

Так... А не может ли быть такого, что приборка не видит блок CCM? Может дело где в линии связи между ней и блоком?

[testo]

Белая фишка вроде с блока сигнализации.черный разъем для реле какого-то.корректоры фар есть?как вцелом мотор работает?

[testo]

У меня точно такая же проблема как у тс. Менял все поочередно и мозги в том числе

[Гость Grigoriy12]

В смысле ставил заведомо рабочий блок?

просто эта надпись без пояснений говорит, что не исправен сам блок

[testo]

Ставил несколько разных блоков может нужно диагностикой снимать как аирбег ?

[testo]

Надпись говорит о неисправностях в системе контрольных приборов

[Denesska]

Может и нет связи с приборной но я её спрашивал а она молчит, надо как-то проверять а я не знаю как. Блоки тоже все по очередно менял ноль изменений, причём мои работают на другой машине. Значит проблема не блоках а в проводке. Как они общаются с приборкой? Где смотреть. На приборке кстати нет гудка когда фары не выключаю, а на 2.0 есть, не знаю может только у меня или на 2.5 у всех так?

[Denesska]

Белая фишка вроде с блока сигнализации.черный разъем для реле какого-то.корректоры фар есть?как вцелом мотор работает?

Да в целом двигатель в здравом уме, работает как часы без проблем. Тяга есть, заводится с пол оборота не жалуюсь. Корректор фар есть, но он работает вроде как в ручную, т.е. кутишь ролик и фары регулируется, и тоже работает. А вот насчёт фишки от блока сигнализации можно по подробнее.

[Texas_Ranger]

Может и нет связи с приборной но я её спрашивал а она молчит, надо как-то проверять а я не знаю как. Блоки тоже все по очередно менял ноль изменений, причём мои работают на другой машине. Значит проблема не блоках а в проводке. Как они общаются с приборкой? Где смотреть.

На блоке CCM - синий разъем, выводы 7, 9, 13 и 25.

На приборке - бежевый разъем, соответственно выводы 23, 4, 2 и 3. Омметр в руки - и вперед, прозванивать.

 

На приборке кстати нет гудка когда фары не выключаю, а на 2.0 есть, не знаю может только у меня или на 2.5 у всех так?

Тут немного по-другому: если не выключаешь габариты - звучит гонг и на приборку выводится текстовая строка "Licht an?"

[testo]

Да в целом двигатель в здравом уме, работает как часы без проблем. Тяга есть, заводится с пол оборота не жалуюсь. Корректор фар есть, но он работает вроде как в ручную, т.е. кутишь ролик и фары регулируется, и тоже работает. А вот насчёт фишки от блока сигнализации можно по подробнее. их две должно быть с тонкими пинами и две черные (мамы) может у тебя нет штатной сигналки..у меня при отключенном блоке не горел чек

[testo]

На блоке CCM - синий разъем, выводы 7, 9, 13 и 25.

На приборке - бежевый разъем, соответственно выводы 23, 4, 2 и 3. Омметр в руки - и вперед, прозванивать.

 

Тут немного по-другому: если не выключаешь габариты - звучит гонг и на приборку выводится текстовая строка "Licht an?"

эта опция только на хай версии блока ссм

[Texas_Ranger]

эта опция только на хай версии блока ссм

Так на лоу же его вообще нет? Или я что-то путаю.

[Denesska]

их две должно быть с тонкими пинами и две черные (мамы) может у тебя нет штатной сигналки..у меня при отключенном блоке не горел чек

Короче я проверил блок сигнализаций, чёрная коробочка под задними блоками, но там только сверху две чёрные квадратные фишки а больше ам нет вообще гнезд, получается у меня урезанная сигналка? Но все микрики под копотом, сигнал в правой передней части под стеклом и датчик крена на задней балке на месте вроде как. Вот только на переднем воздуховоде нет инфракрасного порта (только фишка под него). Интересно, может такие блоки искать? А то я хотел бы ключ с ИК ожить да бы не крутить ключ в дверях.

[Denesska]

На блоке CCM - синий разъем, выводы 7, 9, 13 и 25.

На приборке - бежевый разъем, соответственно выводы 23, 4, 2 и 3. Омметр в руки - и вперед, прозванивать.

 

Тут немного по-другому: если не выключаешь габариты - звучит гонг и на приборку выводится текстовая строка "Licht an?"

Буду проверять и дам знать, очень надеюсь что уже где-то рядом кроется ответ и конец моим мукам :)). Спасибо огромное помощь.

Да у меня свет до того как появилась надпись Check control так и работал, гонг и надпись LIGHTS ON? А сейчас CHECK CONTROL только и гонг. Но я про то что на LOW проводке он именно гудит в приборке а на хай я так понимаю только как описал выше, да?

 

Ладно я скоро, иду ковыряться и отпишусь, надо решить ибо истина где-то рядом!

[Denesska]

мне кажется тут решение проблемы

http://www.e34-welt.de/tips_tricks/Reparaturanleitung%20CCM%20e34%20e32.pdf

Блин там в PDF в формате все на немецком ни как не могу разобраться в чем состоит ремонт, нет хотя бы на английском или как-то более менее в краций. Просто у меня сам блок пашет, не думаю что стоит в нем копаться. Спасибо за ответ.

[Denesska]

На блоке CCM - синий разъем, выводы 7, 9, 13 и 25.

На приборке - бежевый разъем, соответственно выводы 23, 4, 2 и 3. Омметр в руки - и вперед, прозванивать.

И так прозвонил я провода согласно схеме выше, обрывов нет, вроде "пикает" мультимер. Сейчас заметил что ты написал "Омметр", но так как я в электроннике не силен то знаю только как проверить на обрыв провод, с мультимеромм (хотя не уверен что правильно вырожаюсь). Правильно ли я понял или есть какой-то другой метод с Омметром? Извините заранее если глупый вопрос :(. Может сама приборка уже дохнет? Можно как-то её проверить?

[Texas_Ranger]

Омметр - это одна из функций мультиметра. Насчет приборки - в данном случае это довольно сложно, разве что попробовать поставить заведомо исправную.

[Denesska]

Ребята я что то не то сделал, так как мой бк уже вообще не включается. То есть нет не подсветки не цифр. Приборка пишет только Check control и через минуту также как и БК. Что я мог перепутать под рулём или под заднем диваном. очень нужно народ

[alexkkk]

У меня когда глюкануло реле,и ген выдавал 16 вольт. приборка кричала чек контролем

[testo]

Так на лоу же его вообще нет? Или я что-то путаю.

была тема о версиях лкм блоков есть хай версия есть базовая хай и ругается на свет

[testo]

Был у одного диагностика который хорошо 34 знает он мне сказал,что причина в долгожданном бк. У меня раньше часы стояли

[testo]

Не дружит приборка с бк. Все с разных машин

[Гость Grigoriy12]

Писали мне про такую ошибку у кого и нет этого БК, чушь!

[Denesska]

Проверил пред на хорн-реле, оказалось сгорел,поменял на новый и БК загорелся, начал обратный отсчет на 15 минут и горит СОDE, решил завести машину и после этого появилась РРРР. Потом сбросил клеммы, снял опять пред на хорн-реле, покатался так но РРРР меня не покинул :(. Что можно сделать в моем случае?

Двигатель м50б25 с полной(от капота до багажника) родной проводкой. Теперь только CHECK CONTROL и гонг. Проверил связь приборки с ССМ и БК, обрывов нет. Пока в шоке, что посоветуйте?

[Гость Grigoriy12]

А если отключить БК, бкдет чек контрол? так, для эксперемента