Разряд АКБ

[KirillM]

Питание салонной электроники (в хай проводке может и больше, например ССМ) - там предохранитель на 80А стоит.

А греется он - это плохо.

[Виталий и Мария]

Вот эта сволочь! Кстати как я понял этот блок отвечает за освещение и т.д. или я ошибаюсь? У меня с салонным освещением засада, и гонг на оставленный свет( габариты) не реагирует!

[Texas_Ranger]

Путём выдёргивания предов и релюх в монтажном блоке, обнаружить удалось следующее: блок ССМ забирает на себя 0.4 А , При этом блок греется!

И не мудрено - на нем почти 5 Вт высаживается (явно что-то пробито). А отвечает он не за лампы освещения, а за много что другое: контролирует разные системы и посылает в приборку сигналы, на основании которых в ее строке пишутся всякие-разные надписи, она же хай у тебя?

 

И ещё одна особенночть: к плюсовой клемме АКБ Прикручивается некий провод на который я как то раньше не обращал внимания, провод достаточно толстый и идёт отдельно от основной косы куда то под коробок с мозгами и я так предполагаю что в салон. При его отключении потребление снижается до "0" Что это за провод?

Плюс на салонную (похоже) проводку. Идет много на что, в т.ч. и постоянные потребители типа бк или часов.

[Виталий и Мария]

И не мудрено - на нем почти 5 Вт высаживается (явно что-то пробито). А отвечает он не за лампы освещения, а за много что другое: контролирует разные системы и посылает в приборку сигналы, на основании которых в ее строке пишутся всякие-разные надписи, она же хай у тебя?

 

Плюс на салонную (похоже) проводку. Идет много на что, в т.ч. и постоянные потребители типа бк или часов.

да, приборка Хай, а проводка по салону Лоу! бк нет, только часы. А гонг должен реагировать на оставленный свет?

[Texas_Ranger]

да, приборка Хай, а проводка по салону Лоу! бк нет, только часы.

А какие - стрелочные или электронные? Хотя и те и те жрут.

А гонг должен реагировать на оставленный свет?

Не знаю, как на хай, а на лоу проводке приборка издает противные зуммерящие звуки низкого тона 8 раз подряд.

[Виталий и Мария]

А какие - стрелочные или электронные? Хотя и те и те жрут.

Не знаю, как на хай, а на лоу проводке приборка издает противные зуммерящие звуки низкого тона 8 раз подряд.

Часики со стрелкой! В общем У меня никаких реакций на свет не наблюдается! Ещё года 3 назад, когда я её только купил Включил я салонное освещение, (так чтобы реагировало на открытие двери) Хлопнул дверкой а свет горит, закрыл сигналкой и освещение начало тухнуть но не как на 34, а как на 38 кузове ( вежливая подсветка)! было так дня 2 потом всё потухло(((

[Texas_Ranger]

Вежливой подсветки штатно в Е34 не было - эта функция у тебя наверняка реализована сигналкой, вот она и сдохла скорее всего.

[Виталий и Мария]

Да я в курсе что на 34 её не было и сигналки той тоже уже нет! )) А что на гену подаётся напряжение при выкл. зажигании?

[Texas_Ranger]

Да я в курсе что на 34 её не было и сигналки той тоже уже нет! )) А что на гену подаётся напряжение при выкл. зажигании?

Конечно подается, на силовой плюс. Другое дело, что оно упирается в диоды, которые не пустят его в обмотки, но бывает, что в диодах возникают пробои, утечки и из-за этого батарею тоже может поджирать.

[Виталий и Мария]

изначально, когда только начинались поиски  неисправности я его отключал, так же как и стартер, сигналку, майфун и усилок результатов небыло. ну для чистоты эксперимента можно и повторить!

[Виталий и Мария]

Нет, отключение генератора не даёт ничего(

[Texas_Ranger]

Значит с ним все в порядке :)

[Виталий и Мария]

Значит с ним все в порядке :)

Ну да, хоть это радует! Ну что, куда копаем дальше?

[Texas_Ranger]

В сторону CCM. То, что он так греется и на нем высаживается 5 Вт - это совсем не дело. Можешь выложить его номер и VIN своей машины, может он у тебя стоит не тот, что надо? Но нельзя исключать вариант, что что-то в нем сдохло.

 

Кстати номер определил по фотке - видимо, у тебя он еще родной, с завода, но он очень старый, снят с производства 30.08.1988 и выпускался недолго (с 01.11.1987)

[Виталий и Мария]

номер моего такой же как на фото. а VIN WBAHC11020BC66185

[Texas_Ranger]

Кстати модуль ССМ у тебя должен вот такой стоять - 61 35 1 388 614, и то, что у тебя стоит - не родное: машина выпущена 20.06.1989, а то, что у тебя, снято с производства почти за год до этого - вряд ли столько он на складах валялся.

[Виталий и Мария]

Кстати модуль ССМ у тебя должен вот такой стоять - 61 35 1 388 614, и то, что у тебя стоит - не родное: машина выпущена 20.06.1989, а то, что у тебя, снято с производства почти за год до этого - вряд ли столько он на складах валялся.

А из - за этой хрени приборка может отключаться? У меня зимой в морозы ниже -10 отрубается!

[Texas_Ranger]

Вряд ли, скорее в самой приборке что-то.

[Виталий и Мария]

Вряд ли, скорее в самой приборке что-то.

Понятно! Тогда будем искать блок самодиагностики!

[selik13]

добрый день всем! у меня не порядок с генератором(на выходе выдает 7в) повезу на ремонт! но у меня непонятки почему? я уезжал на некоторое время и машину отдавал на подкраску все было нормально!прошло 2 недели и приехал и забрал ее!и у меня ярко горит значек разрядки акумулятора!я его зарядил,почистил клемы на гене но ничего не поменялось!но может кто небудь предположит что могло произойти???

[Texas_Ranger]

Если ярко горит значок разряда АКБ - нет напряжения питания обмотки возбуждения (ОВ), при работающем двигателе это само по себе странно - для начальной подпитки обмотки возбуждения вполне хватает тока, идущего через эту лампочку (разряд АКБ), если она горит, значит ток через ОВ идет, транзистор в регуляторе напряжения, коммутирующий ее массу, тоже открыт, но напряжение на верхнем (по схеме) выводе ОС не достигает напряжения бортсети. Тут уже либо межвитковое КЗ ротора (где ОВ), либо статора, либо в самом регуляторе напряжения пробило гасящий диод (включен встречно-параллельно ОВ), в общем гену надо перебирать, прозванивать обмотки, смотреть, что с магнитным полем и выяснять, почему не пашет.

[Виталий и Мария]

И так, поиски данного блока заставили обколесить весь гВоронеж) Именно с таким номером блока я не нашёл( Но был найден блок почти с таким же номером( вместо 4 последняя цифро 3 ) сказали что они взаимозаменяемы! Пока Ожидаем доставку его из дружественной нам Белоруссии! Так же пробовал (ради интереса) блок с машины 92 года выпуска, номер Которого уже не помню) так тот постоянно писал что дверь открыта! тестером его замерить  не смог, только на следующих выходных удастся!

[bratan]

И так, поиски данного блока заставили обколесить весь гВоронеж) Именно с таким номером блока я не нашёл( Но был найден блок почти с таким же номером( вместо 4 последняя цифро 3 ) сказали что они взаимозаменяемы! Пока Ожидаем доставку его из дружественной нам Белоруссии! Так же пробовал (ради интереса) блок с машины 92 года выпуска, номер Которого уже не помню) так тот постоянно писал что дверь открыта! тестером его замерить  не смог, только на следующих выходных удастся!

Как замеряли потребление блока? По какому контакту? Или по плюсу АКБ? 

[Виталий и Мария]

Как замеряли потребление блока? По какому контакту? Или по плюсу АКБ? 

в разрыв минусового провода АКБ подключал тестер, а что?

[bratan]

Возможно что не в блоке проблема. Нужно смотреть что к нему подключено. Замыкать может в переферии.

[Виталий и Мария]

Возможно что не в блоке проблема. Нужно смотреть что к нему подключено. Замыкать может в переферии.

Так вот товарищ говорит что блок не тот!

[bratan]

Так вот товарищ говорит что блок не тот!

Я ж не говорил, что кто то не прав. а предположил, что проблема может быть не в блоке, а в датчике или в проводке. Например питание на блок идет постоянно.

Если блок проще заменить, то конечно заменой проверяйте.

[Виталий и Мария]

Я ж не говорил, что кто то не прав. а предположил, что проблема может быть не в блоке, а в датчике или в проводке. Например питание на блок идет постоянно.

Если блок проще заменить, то конечно заменой проверяйте.

Проводка вся ГУД это 100% Всю расплёл, просмотрел и сплёл обратно! а вот про датчики.... на движке все живые! нет датчика в радиаторе- тупо замкнуты провода! А как проверить питание на блок ССМ? при выключеном зажигании я так понимаю его быть не должно!?

[bratan]

Питание идет с F20 всегда. C F1 - ACC. С F29 - при включенном зажигании.

Но F20 не только на ССM идет, еще на EML, бортовой комп, вентиляцию, парковочные огни. Можно в цепи F20 проверить ток потребления. 

Если с проводкой все хорошо, то скорей всего с блоком проблема.

Вроде CCM ничем не управляет.  Этож не LKM )))).

[Виталий и Мария]

Питание идет с F20 всегда. C F1 - ACC. С F29 - при включенном зажигании.

Но F20 не только на ССM идет, еще на EML, бортовой комп, вентиляцию, парковочные огни. Можно в цепи F20 проверить ток потребления. 

Если с проводкой все хорошо, то скорей всего с блоком проблема.

Вроде CCM ничем не управляет.  Этож не LKM )))).

Браток, я уже писал что я не асс в электрике! Разъясни пожалуйста что за цепь, что, где  и как померить! EML - это что?