IHKA мотор печки парит мозг!

[Viva_La_Bam]

Имеем климатную бехр  IHKA, без аука. Суть проблемы в том что пару дней назад все работало как надо! позавчера отказался плавнорегулировать обороты мотор печки. но в режиме обдува на стекто или в максимальных оборотов работает нормально! начал грешить на резистор в блоке с крутилками! разобрал почистил помыл спиртом( все засранное было)  проверил сопротивление резистора - все работает! концевик  щелкающий тоже работает!  предохранители все целы! куда копать?

Есть подозрение что щетки на самом моторе износились и прижимается в данный момент тока одна!  у кого нить бывало такое?

[tyurk]

90% сабля 

[ilovemistakes]

а на "домаксимальном" (т.е. почти максимум, но не до щелчка) режиме дует? насколько мне помнится, при нажатой кнопке"всё на стекло" сабля работает через транзисторы, а не через реле. реле включается только при крутилке вентилятора до щелчка.

[Viva_La_Bam]

а на "домаксимальном" (т.е. почти максимум, но не до щелчка) режиме дует? насколько мне помнится, при нажатой кнопке"всё на стекло" сабля работает через транзисторы, а не через реле. реле включается только при крутилке вентилятора до щелчка.

на "домаксимальном " не дует. тока после щелчка или с кнопки обдува на стекло!

 

то есть если я правильно понял надо копать реле подкапотом на мотор печки?

 

еще небольшая информация: до этого когда работала регулировка скорости вращения, то иногда скорость спадала на минимум , крутнешь немного колесико в др сторону и мотор нормально дует ! вот почему мне показалось что резистор на колесе помер! но оказалось не в нем дело!

[ilovemistakes]

нет, надо копать саблю.

 

то есть если я правильно понял надо копать реле подкапотом на мотор печки?

[Viva_La_Bam]

ясно спасиб! в мануале по ремонту сабли  фото как на зло не открываются((((

[tyurk]

Хех )))

https://www.google.kz/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F+%D0%B534&oq=%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F+%D0%B5&aqs=chrome.3.69i57j0l5.5598j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8

[Viva_La_Bam]

стало еще интересней! у меня в гараже валялась на запчасти печка IHKR  кондейная. судя по мануалам у нее не должно быть сабли ! но как показал подробный осмотр у нее имелась сабля и мозги с 4 раъемами как у IHKA. потом нашел в факе до 15.01.90 были такие с саблями

 

я извлек из нее саблю

достал свою, убедился в их идентичности! тока на моей написано 09\89 а этой 03\93.  которая стояла в машине справа, которая из печки IHKR слева.

 

полез к се хотел фильтр заменить и опупел  у меня нету фильтра 

 

что то мне подсказывало посмотреть модель своей печки - полез под панель климата а там пусто - содрана .. только следы клея от нее. 

 

далее решил что  так как у меня идентичная сабля и моя вроде как не исправна вставить другую.

инсталировал удачно.

при включении зажигания сразу зашелестел мотор печки где то на средних оборотах. попытался увеличить . снизить, вооще выключил .заслонки закрываются а он так и дует. реагирует тока на максимальные обороты( после щелчка) критится на максимальных оборотах  и на зажигание . 

прокатнулся... салон наполнил запах дыма и проводки... быстро заглушил проветрил....  потом запах пропал и  мотор печки стал работать по старому... на максимальных оборотах. подозреваю что выгорела сабля! но почему понять не могу!

[tyurk]

Слушай а фак по печкам сверху почитать не судьба?!

[tyurk]

прокатнулся... салон наполнил запах дыма и проводки... быстро заглушил проветрил....  потом запах пропал и  мотор печки стал работать по старому... на максимальных оборотах. подозреваю что выгорела сабля! но почему понять не могу!

А саблю на место поставил, или просто подсоеденил и на весу оставил?

[Viva_La_Bam]

Слушай а фак по печкам сверху почитать не судьба?!

перечитал несколько раз!видел что до 15.01.1990 были сабли. но сабли должны быть одинаковыми? внешне то они одинаковые , и эта должна была по идее рабочая быть  

А саблю на место поставил, или просто подсоеденил и на весу оставил?

саблю на место воткнул и прикрутил .

[tyurk]

Тогда получается смотрю в книгу вижу....

у меня в гараже валялась на запчасти печка IHKR  кондейная. судя по мануалам у нее не должно быть сабли !

 

За скорость вращения вентилятора до 15/01/1990г отвечала "сабля" система (IHKR), далее ставили резистор скоростей работы вентилятора – находиться слева в районе ног водителя, там же где и наБезкондейный “BEHR” см. ниже...

[tyurk]

полез к се хотел фильтр заменить и опупел  у меня нету фильтра 

по фильтру пост №3 этой же темы

ВИН скажи свой

[tyurk]

перечитал несколько раз!видел что до 15.01.1990 были сабли. но сабли должны быть одинаковыми? внешне то они одинаковые , и эта должна была по идее рабочая быть  

саблю на место воткнул и прикрутил .

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47375/any/graphics/64/64_0168/

говорит что поздние сабли можно ставить на более ранние авто 

[Viva_La_Bam]

по фильтру пост №3 этой же темы

ВИН скажи свой

bg39899

по вину нету автоклимата.....

машина 10\1991

 

и центральный дефлектор стоит с полосочками( типа с троссиком)

[Viva_La_Bam]

Тогда получается смотрю в книгу вижу....

с этим разобраслись!

[Viva_La_Bam]

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47375/any/graphics/64/64_0168/

говорит что поздние сабли можно ставить на более ранние авто 

ну я и поставил.... и что то  не понятно все равно!

[tyurk]

bg39899

по вину нету автоклимата.....

машина 10\1991

 

и центральный дефлектор стоит с полосочками( типа с троссиком)

Ну а что ты тогда удивляешься, тебе "впендюрили" автоклимат до 06/90г выпуска старые хозяева

[Viva_La_Bam]

Ну а что ты тогда удивляешься, тебе "впендюрили" автоклимат до 06/90г выпуска старые хозяева

да это я уже и сам понял сегодня когда увидел что фильтра нету! и центральный воздуховод  под троссик!

 

 

вопрос в сабле ! или не в сабле.... почему вторая сабля не стала работать ... и что теперь делать.. попробовать перепаять саблю......которая стояла изначально ....

[tyurk]

С завода у тебя скорее всего Безкондейный Бехр стоял!

[tyurk]

Может мозги хандрят, хотя за обороты моторчика вроде в основном сабля отвечает...

[Viva_La_Bam]

С завода у тебя скорее всего Безкондейный Бехр стоял!

судя по всему да... центральный дефлектор в бампере был без проризей.. а так было тока на безкондеях где радиатор короткий был

[Viva_La_Bam]

Может мозги хандрят, хотя за обороты моторчика вроде в основном сабля отвечает...

попробовать мозгт от IHKR накинуть? все вроде точно такое же.. и сабля стояла... или не стоит лучш?

[tyurk]

попробовать мозгт от IHKR накинуть? все вроде точно такое же

Думаю ничего криминального не случиться, хотя по номерам они разные

ЭБУ кондиционера IHKR1, 64 11 8 390 002

ЭБУ автоматич. системы кондиционирования, 64 11 8 390 000

[Viva_La_Bam]

Думаю ничего криминального не случиться, хотя по номерам они разные

ЭБУ кондиционера IHKR1, 64 11 8 390 002

ЭБУ автоматич. системы кондиционирования, 64 11 8 390 000

а так наверно пойду прикуплю транзюков на саблю.....попробую перепоять или прозвонить дляначчала.. или как некоторые пишут просто пропаять старые

[ilovemistakes]

а так наверно пойду прикуплю транзюков на саблю.....попробую перепоять или прозвонить дляначчала.. или как некоторые пишут просто пропаять старые

когда у меня сабля подохла, я вычислил дохлый транзистор, заменил его на аналог, сабля проработала очень недолго (не помню сколько, но не больше 20 часов в сумме), в итоге я поменял все четыре транзистора, и вот два года не вспоминаю про неё. видимо когда один транзистор накрывается, на остальные идёт бОльшая нагрузка и они тоже выходят из строя. короче, рекомендую поменять все транзисторы (термопасту не забудь, а то перегреются и тоже сдохнут), они не так уж и дорого стоят. ну и на весу саблю тоже нельзя запускать, т.к. она должна охлаждаться потоком воздуха с улицы.

[Viva_La_Bam]

когда у меня сабля подохла, я вычислил дохлый транзистор, заменил его на аналог, сабля проработала очень недолго (не помню сколько, но не больше 20 часов в сумме), в итоге я поменял все четыре транзистора, и вот два года не вспоминаю про неё. видимо когда один транзистор накрывается, на остальные идёт бОльшая нагрузка и они тоже выходят из строя. короче, рекомендую поменять все транзисторы (термопасту не забудь, а то перегреются и тоже сдохнут), они не так уж и дорого стоят. ну и на весу саблю тоже нельзя запускать, т.к. она должна охлаждаться потоком воздуха с улицы.

вкурсе что навесу нельзя по этому и не пробовал.... по поводу перепайки когда перепаивал , паял с заземлением? в мануале написано что они полевики, от статики могут вылететь сразу..

про термопасту помню и знаю лучш всех))( ремонтом буков занимаюсь)

[Texas_Ranger]

вкурсе что навесу нельзя по этому и не пробовал.... по поводу перепайки когда перепаивал , паял с заземлением? в мануале написано что они полевики, от статики могут вылететь сразу..

Это актуально для малосигнальных полевиков, силовые современные ее не очень-то боятся, в ряде случаев для предохранения от этого между затвором и истоком транзистора внутри него стоит ограничительный стабилитрон. А вообще лучше перейти на более современный полевик и один - их валом и стоят копейки. Драйвер правда понадобится  - LM2903 имеет малосигнальные выходы, а емкость затвора у современных полевиков побольше в разы, чем у BUZ71 - в чистом виде она не потянет ее.

[Viva_La_Bam]

Это актуально для малосигнальных полевиков, силовые современные ее не очень-то боятся, в ряде случаев для предохранения от этого между затвором и истоком транзистора внутри него стоит ограничительный стабилитрон. А вообще лучше перейти на более современный полевик и один - их валом и стоят копейки. Драйвер правда понадобится  - LM2903 имеет малосигнальные выходы, а емкость затвора у современных полевиков побольше в разы, чем у BUZ71 - в чистом виде она не потянет ее.

это все сложно! есть проверенная схема которая работает! я не радиолюбитель что бы проводить испытания)

[Texas_Ranger]

это все сложно! есть проверенная схема которая работает! я не радиолюбитель что бы проводить испытания)

Они уже проведены :)))). Тема есть: "Сабля - перепоял" (орфография сохранена)