М50 затроила заглохла и не завести (Проблема решена)

[Drafter1]

Всех приветствую, начнем с того что уже маялся с насосом.

Датчика уровня топлива не показывает, точнее врет всегда.

По пробегу бензин еще должен был быть.

 

Утром завел без проблем, уже прогрелась приехал к магазину на 5 минут жены оставил машина работала.

 

Прихожу не работает, та говорит мол работала и стала трястить и она ее заглушила.

 

Я заводить толку ноль, ну думаю бензин залил 10 литров толку нет.

 

Снял шланг с насоса топливо идет, вроде нормально.

 

 

В рампе не проверял просто не как.

Пытаюсь завести она вроде как схватит бодро и обрубает.

 

Что такое может быть?

Куда капать?

BMW E34 мотор м50 2 литра ванос, мозги сименс

[Аркадий777]

 А после покупки машины ДПКВ уже менял?

[Drafter1]

Нет не менял, не думаю что он.

Такое впечатление что реле насоса тупит.

 

Думаю попробовать перемкнуть реле.

Тем более если бы датчик сдох то должен брать инфу с другого.

Вроде же так ?

[Аркадий777]

Реле вряд ли(они надежные)...тоже думал и зря купил оба пока лежат в запасе.

 

Прозвони электроцепь бензонасоса, ну сам насос.. 

 

Да,при умершем ДПКВ заводится, через датч распредвала, но с таким трудом и расколбасом!

[Drafter1]

Ну теперь по порядку.

Перемкнул реле, включил зажигание насос минуту трудился, завожу завелась поторохтела на 500 оборотах еле еле и все.

 

Опять тоже самое + заливаю в дрос. заслонку грамм 100.

Заводиться с пол оборота работает секунд 40 и чахнет.

 

Сдается мне что насосу хана так ?

 

Машине не хватает топлива, были бы датчики то да, а тут она завелась и работала ровно, потом пошел недостаток горючего.

[Texas_Ranger]

Похоже на насос вообще-то...

[Drafter1]

Он качает но слабо видимо, и еще качает так блин как бы передать словами )))

Включаю зажигание а он труу труу труу, т.е не постоянно одним звуком.
А будто напруга на него пропадает и не во всю силу качает

[Григорий163]

Ты знаешь я тебе скажу сейчас может быть и не по теме!

Смотри у меня когда не так много бенза в баке остается ну литров 10, после поездки не всегда успеваешь заправится и забиваешь на потом иногда лень,усталость одолевает...короче не суть.

Вот приезжаешь во двор встать негде как всегда встаешь как попало и где засунешь в основном под горку.

Так вот выходишь а она такие же номера откалывает!На нейтралке с горки съедешь машина выровняется и все норм заводится!

Она 

        а у тебя случаем не под горку стоит ? или не на неровности  какой?))) 

 

Залей бенза больше)

[Drafter1]

Еще много чего читал, можно многое ковырять.

А еще у меня такая штука с насосом.

Ток до него шел, т.е до штекера в багажнике, но фишка за собой не пропускала.

Взял к + проводу у фишки прицепил провод пустил в бак и зацепил к проводу насоса, обходя фишку иначе не работал, т.е фишки на датчике уровня хана она после себя не пускала ток.

 

Короче там все крахом.

 

Думаю стоит сменить датчик уровня и сам насос.

 

Вопрос какой лучше брать в плане цена качество ?

[Drafter1]

Когда заглохла бенза было не много стояла к верху мордой.

Вот и заглохла, залили 10 литров выровнил и уже к дому притащил толку нет.

 

Там сейчас 13 литров точно есть, и насос не плохо утоплен.

[Григорий163]

а к дому на лямке тащили? пробовал с толкача завестись?

[Drafter1]

а к дому на лямке тащили? пробовал с толкача завестись?

Да на лямке, не не пробовал, человек зять был с сестрой и ребенком куча машин, не вариант было.

[Drafter1]

Но еще что смущает если снять шланг в багажнике ну т.е на подачу топлива и врубить насос напор по сути есть, и вроде не плохой.

Почему же не прокачивает далее ? если бы насос умер то вообще бы не качал?

[Григорий163]

а с рампы скинь шланг посмотри напор есть?

[Abra]

Я бы посмотрел провода датчиков коленвала и распредвала. Сименс, по-моему, умеет работать только по одному из датчиков, но делает это хреново. Вскрытие резинки на разъеме датчика обнаружило рассыпавшуюся изоляцию проводов, провода позамкнулись и баста.

[Drafter1]

Я бы посмотрел провода датчиков коленвала и распредвала. Сименс, по-моему, умеет работать только по одному из датчиков, но делает это хреново. Вскрытие резинки на разъеме датчика обнаружило рассыпавшуюся изоляцию проводов, провода позамкнулись и баста.

Как вариант, но почему же когда топлива налил в дрос. заслонку она заработала

[Drafter1]

Я вот думаю может ли такое быть что я качнул говна в систему ?

Вариант снять с насоса обратку и посмотреть?

 

По идеи если все работает то обратка должна нормально идти так ?

[Texas_Ranger]

Да, должна, причем независимо от того, работает двигатель или ты принудительно включил бензонасос - производительность у него ниипическая по сравнению с потреблением топлива двигателем и большой избыток всегда есть.

[Drafter1]

Ну завтра продолжу ковырять.

Ну уверен что  в насосе дело, ведь завелась когда я сделал так.

 

Перемкнул реле, ведь обычно ключ поворачиваешь он качает опред. порцию верно?

Реле включи он работал у меня минуты и машина завелась еле еле на оборотах 500 держалась.

Потом я  снял гофру заслонки открыл ее и с бутылки напором дал туда грамм 100-150 и реле опять крутило секунд 30, она сразу завелась и ровно работала секунд 5-8 и пошла дохнуть

[hopp]

Мне кажется дело не в бензонасосе даже сдыхающего бензонасоса должно хватать чтобы машина на хх довольно долго работала. У меня друг на сдыхающем насосе 70км до города ехал, с остановками правда  принудительно прокачкой от аккума и устанвкой на место.

Пробуй без всяких манипуляций завести, а потом свечи выкрути посмотри мокрые или нет может искры нет или  воздуха.

[Drafter1]

точно воздух мля у меня расходометр и рядом все антифризом облито, утром даливал и чуть пролил, может со временем протек. снять все просушить надо , вроде про них читал что чистят. хотя завелась же отлично когда залил держа через дрос. заслонку

[hopp]

воздух я имел регулятор холостого хода. Вот когда ты залил  в дрос. заслонку у тебя и хапнул воздуха чтобы завестись и заглохла. А так может, он у тебя закрыт быть или забит. Я же говорю выкрути свечи и будет ясно если свечи мокрые то нет искры или воздух не поступает в двигатель..

[Drafter1]

искра точно есть так как она схватывает, и началось все как стала сохнуть, задергалась и жена заглушила. Тут подсказали что мог все говно с бака собрать. Завтра буду все проверять, что не день то новый праздник

[Abra]

Чтобы бензин попал в цилиндры, бензонасоса недостаточно, мозг еще должен открывать форсунки. А с неисправными датчиками он может это делать неправильно.

Еще можно попробовать вовсе отключить расходомер, раз он под подозрением, мотроник 1.3 в таком виде отлично заводился, но как себя в этом случае ведет сименс, я не знаю.

[Drafter1]

Расходометр отключал, даже не схватывает, т.е с подключенным хоть что то есть.

[Аркадий777]

Чтобы бензин попал в цилиндры, бензонасоса недостаточно, мозг еще должен открывать форсунки. А с неисправными датчиками он может это делать неправильно.

Еще можно попробовать вовсе отключить расходомер, раз он под подозрением, мотроник 1.3 в таком виде отлично заводился, но как себя в этом случае ведет сименс, я не знаю.

 

У Сименса с отключенным расходомером тоже заводится.Не отключай, незачем ошибки накапливать.

Насос качает худо-бедно.

Остается ДПКВ и РХХ.

Если забился РХХ, то можно завести при полностью утопленной педали газа(перед зимой всегда его промываю)

Если провод ДПКВ пробит, то зимой вряд ли заведешь, она и летом с таким трудом и расколбасом заводится. 

[Drafter1]

Поменяли насос, взял у человека с Новгорода БУ, сразу с датчиком топлива, с пол пинка завелась и работает, слава богу.

 

Мой просто уже не давал давления, но вот хочу сказать что теперь совсем по другому набирает обороты так резво и ровно.

Не набирала так не когда, хотя купил 2 месяца назад.

 

Т.е насос у меня уже был мертвый.

Поставили БОШ ну человек с машины просто снимал и все в сборе отдал.

 

Стоял на 2.5 литра двигателе, есть ли разница между 2 и 2.5 ? просто мой 2 литра, помозговали я пришел к выводу что вроде все 3.5 бар и какая разница 2 или 2.5 литра ?

 

Не ошибся я ?

[Texas_Ranger]

Стоял на 2.5 литра двигателе, есть ли разница между 2 и 2.5 ? просто мой 2 литра, помозговали я пришел к выводу что вроде все 3.5 бар и какая разница 2 или 2.5 литра ?

 

Не ошибся я ?

Я даже больше скажу: на всех Е34, за исключением тех, что с двигателем М60, стоит одинаковый бензонасос - от 518 до М5 3.8. Хотя и для М60 он не сильно отличается, возможно, что подойдет и на остальные.

[Drafter1]

Ну слава богу, только ключ повернул понял что заведется, так как слышно было как пошел качать насос сильно даже чуть ли не с вибрацией по кузову)))

Только ключ повернул и готово.

Просто погрел еще не ездил, документов с собой не было и замерз -18 на улице голыми руками в баке не тепло)))

 

Ну главное завелась, а через часок пойду прокачусь посмотрю, эх парни как я по переживал, а как сильно померз ))

 

Иногда говорю мол продам, а как проедусь так не хочу, вот что я за человек )))

[Abra]

С вибрацией - это не очень хорошо. Может быть тоже уставший. Мой жужжал, поэтому в дальнюю дорогу я купил запасной, подешевле, starke. И вот недавно он пригодился - родной насос впал в коматоз, пришлось тоже искупаться в бензине.