Дёргается на разгоне аж зубы вылетают. ДПКВ или ДПРВ?

[Неунывающий Командор]

Добрый день всем

Вот так у меня машин начинает разгоняться

 

Вчера подключил к компу, диагностика говорит мол ошибка ДПКВ и ДПРВ. Сбрасываю ошибки, они не появляются. Выезжаю, поехал по делам, проехал 4 км опять то же самое. Сразу же читаю ошибки, а там то же самое опять - ошибка датчика коленвала и датчика распредвала. Но не могли же они оба одновременно крякнуть. Вот и думаю какому датчику такое поведение свойственно, и может быть это не они, просто ошибка сама наводится из за глюков?

 

DME Siemens

[Texas_Ranger]

Отключи их по очереди и попробуй поездить с одним из них, если в какой-то момент машина вобще встанет, а оживет только после подключения другого датчика - значит ты уже ездил на неисправном датчике. Но может быть и оба уже полудохлые.

[Неунывающий Командор]

Прям при работающем движке попытаться отключить? Попробую. ДПКВ менял в ноябре, поставил итальянский (ERA) - но думаю может он крякнул из-за постоянных антифризных ванн?

[Texas_Ranger]

На работающем не надо отключать, просто сними разъем и потом уже заводись. Только на одном ДПРВ, даже если он исправен, двигатель будет заводиться плохо и долго.

[Неунывающий Командор]

На работающем не надо отключать, просто сними разъем и потом уже заводись. Только на одном ДПРВ, даже если он исправен, двигатель будет заводиться плохо и долго.

Вот если в момент когда эти рывки случаются заглохнуть то двигатель заводится крайне неохотно, хотя обычно с полпинка даже при -20

[Texas_Ranger]

Значит все-таки это ДПКВ мозги парит.

[Неунывающий Командор]

Значит все-таки это ДПКВ мозги парит.

Значит антифризные ванны ему не понравились. Хотя он вроде герметичен же

[Abra]

Ну да, герметичен. Был. :)

[Неунывающий Командор]

Значит будем менять. Благо поставил алюминиевый корпус термостата, что Комбат прислал :)