Замена переднего ступичного подшипника

[adrin02]

И так нам понадобится:
Плоская отвертка
Молоток
Ключ/головка на 46 для гайки ступицы
Головка на 19 для болтов суппорта
Домкрат

Приступим!
Домкратим машину,снимаем колесо

Аккуратно отверткой и молотком отколупливаем эту крышечку (осторожно, она нам еще пригодиться)


Сняв крышечку видим гайку ступицы на 46


Ставим колесо обратно (достаточно на 2 болта) и опускаем машину на землю, чтобы открутить гайку ступицы


Я использовал такой вороток с головкой на 46


Срываем гайку ступицы, опустив машину на землю


Поднимаем машину, снимаю колесо, откручиваю суппорт и тормозной диск


Откручиваем гайку ступицы

[adrin02]

Выбиваем старую ступицу с оси


Чистой тряпкой очищаем ось от песка и грязи до блеска


Смазываем ось маслом (так же можно смазать новую ступицу внутри маслом)


Приставляем ровно ступицу к оси и ОЧЕНЬ АККУРАТНО постукивая молоточком по миллиметру забиваем ступицу почти до конца (потом гайкой прижмется)


Закручиваем гайку ступицы


Ставим крышечку, ставим тормозной диск, прикручиваем суппорт, ставим колесо, опускаем автомобиль.
Поздравляю, работа закончена!

Цена вопроса: 30 евро

[Abra]

Есть ряд недочетов...

1) без съемника снять старую ступицу с оси может оказаться весьма проблематично;

2) внутренняя обойма подшипника ступицы может остаться на оси, ее тоже придется сдергивать съемником или пилить и раскалывать;

3) под ступицей должно стоять кольцо-пыльник, на фотографии видны ржавые останки старого пыльника - его надо купить и поставить новый;

4) "очень аккуратно молоточком по миллиметру" лично у меня новая ступица категорически не набивалась даже с маслом - лупил со всей дури, но не по самой ступице (ни в коем случае даже аккуратно!) а по внутренней обойме, для этого использовал ту же головку на 46, которой откручивается-прикручивается гайка;

5) новую гайку (а если ее нет в комплекте ступицы, надо ее купить отдельно, старую использовать нежелательно) надо не забыть законтрить, на фотографии она законтрена, но в тексте этого нет;

6) колпачок, закрывающий гайку, по книжке также предлагается заменять новым и ставить его на герметик, потому что старый при снятии гнется и внутрь может попадать вода, которая прикончит новый подшипник раньше срока;

7) если щиток тормозного диска далек от идеала, самое время его заменить вместе со ступицей, потому что иначе потом новый щиток придется резать, гнуть и напяливать поверх ступицы.

[drovolet]

Для откручивания гайки ступицы не надо одевать колесо и опускать его на пол, цапфа ступицы итак неподвижна. Ступица снимается и ставится от руки - посадка подшипника на вал сделана с зазором, ни чего не надо забивать. И самое главное - момент затяжки новой гайки 130 Н*м.

[Брат]

 И самое главное - момент затяжки новой гайки 130 Н*м.

Ничего не перепутал?))

[drovolet]

Ничего не перепутал?))

Конечно, напутал))) 290 Н*м