Сбрасывается дневной пробег и часы,при отключении зажигания

[frost968m]

Доброго дня клубни,думаю что тема уже обсуждалась не раз,но в поиске ничего кроме того,что говорят кондёры под замену,разобрал,все кондёры вроде нормальные,сбрасываются часы и дневной пробег,подскажите как ещё бороться или приборка под замену? 

[KirillM]

Раз сбрасываются и приборка и часы, то предохранитель 20 и его цепи отвечают за память этих устройств.

[frost968m]

Но 20 пред. же вроде целый,иначе насколько я понимаю цепи бы не было?На что стоит обратить внимание?

[Alex_Crimea]

Если конденсаторы визуально не вздутые и без подтеков электролита, это еще не значит что они нормальные. У таких "подозрительных" конденсаторов обычно измеряют ESR (внутренне сопротивление) и емкость. Прибор так и называется - ESR-метр. У грамотного электронщика должен быть такой в арсенале приборов. Уверен что емкость таких конденсаторов давно уже не та что указана да ESR больше 1 Ома (хотя должен быть как можно меньше). Я рекомендую заменить Вам электролиты.

[Alex_Crimea]

Извините, пропустил что еще и часы сбрасываются, тогда нужно смотреть всю цепь связанную с предохранителем 20

[KirillM]

Но 20 пред. же вроде целый,иначе насколько я понимаю цепи бы не было?На что стоит обратить внимание?

Вот не надо это "вроде" - вынимаешь его, проверяешь пробником, если он выглядит окислившимся (почернел), меняешь на новый. Проверяешь есть ли питание на этом предохранителе при выключенном зажигании, при включенном. Ищешь повреждения проводов - основное разветвление после этого предохранителя (на часы, приборку и тд.) находится под блоком предохранителей - может там кто резанул проводку или окислилось, может каждый проводок отдельно порезали в ногах водителя. Цвет провода после предохранителя красный с желтой полосой.

Питание на приборку и часы еще идет с других предохранителей, но именно 20й отвечает за память при выключенном зажигании.

[Сашко]

К любому источнику должно приходит два +один постоянный второй появляется при включении зажигания, и логично подумать если при выключении зажигания все сбрасывается то нет постоянного + который дает питание при любом состоянии ключа в замке. Как писалось выше надо смотреть + на самом потребители.