подскажите этатонное значение расходомера на M60b30 на ХХ

[frost968m]

Доброго всем дня,имею под рукой Autocom CDP+,хотелось бы знать,сколько килограмм должен выдавать расходомер M60b30 на ХХ  и другие параметры,такие как питание.Чтоб точно понять следует ли менять свой расходомер,а так же по инжекторам инфу,тоесть эталонные значения.Буду признателен за содействие.

[Texas_Ranger]

Доброго всем дня,имею под рукой Autocom CDP+,хотелось бы знать,сколько килограмм должен выдавать расходомер M60b30 на ХХ

Ну если чисто из теоретических соображений, расход воздуха  у 3-литрового мотора на холостом ходу (обороты бы уточнить, тогда может поточнее скажу) порядка 12-15 кг/час.

 

 и другие параметры,такие как питание.

С питанием там все проще - он от 12В питается. ЕТМ в помощь.

 

Чтоб точно понять следует ли менять свой расходомер,а так же по инжекторам инфу,тоесть эталонные значения.Буду признателен за содействие.

Номера форсунок бы не помешали, производительность можно найти (в инете есть много где).

[frost968m]

Приветствую,форсы лукас стоят 13 64 1 747 406,я тоже теоретически думал что где то до 15 кг должно быть,у меня аж 24 кг выдаёт,подсоса воздуха нет нигде а вот двигатель трясёт..и запах присутсвует, лямбды менял на 133,с этим расходомером вообще клинит их,как отключаешь его,оживают диапазон от 0,2 до 0,7. 

[Texas_Ranger]

Приветствую,форсы лукас стоят 13 64 1 747 406,я тоже теоретически думал что где то до 15 кг должно быть,у меня аж 24 кг выдаёт,

Обороты холостого хода какие? Если завышенные - может быть и столько, и еще больше.

 

подсоса воздуха нет нигде а вот двигатель трясёт..и запах присутсвует, лямбды менял на 133,с этим расходомером вообще клинит их,как отключаешь его,оживают диапазон от 0,2 до 0,7. 

А они не перепутаны по подключению?

[frost968m]

Обороты в районе 600,по подключению,вроде нет,а если путаешь их по подключению,разве они должны хоть как то работать,ведь при отключении расходомера они вроде работают в интервале от 0,2 до 0,8?

[Texas_Ranger]

Обороты в районе 600,

Нормально.

 

по подключению,вроде нет,а если путаешь их по подключению,разве они должны хоть как то работать,ведь при отключении расходомера они вроде работают в интервале от 0,2 до 0,8?

Если перепутать, они работают, но двигатель колбасит не по-детски. От 0.2 до 0.8 говоришь? Похоже, вполне рабочие.

[frost968m]

Поменял расходомер,обороты стабильно 600,лямбды от 0,2 до 0,98,обе.расход воздуха после замены минут 10 держался на 20кг,потом упал на 16 и стабильно держится.угол зажигания от 88 до 91,но что то как то потряхивает его всё равно.И заводится она как то с натугом,не сразу схватывает,что на холодную,что на горячую,одинаково.

[Texas_Ranger]

Потряхивать и плохо пускаться может из-за форсунок кстати. Ну и давление топлива тоже надо смотреть. Разгоняется-то машина нормально?

[frost968m]

Да,хорошо едет, и разгоняется тоже...Кстате такой вопрос назрел имеет ли смысл менять лукас форсы на бош,есть в них какая то принципиальная разница или нет,какие оптимальнее?

[Texas_Ranger]

Думаю, если производительность одинаковая, то принципиальной разницы нет.

[Тiм]

М60 трясет, потому шо м60ый :D квкг смотреть,цепи,распреды, и 4 и 8 цылиндры :D

[Texas_Ranger]

Зря ты так - исправный V8 трясти не должно.

[Тiм]

Зря ты так - исправный V8 трясти не должно.

конеш не должно :D я ж сказал где искать неисправности :D

[340i]

Лукас для М60 лучше, пиндосы доказали.

Не надо на Бог их менять

[340i]

*на Бош

[Derik]

интересно т.к такая же проблема

выхлоп воняет но при этом у меня лямбда отключена ,

и плюс с похолоданием плохо заводится и точнее заводится но , потом начинает как бы

захлебывается и падать обороты , по мере прогревания начинает выплевывать выстреливать из глушителя !!!!

что куда не знаю что делать

[Texas_Ranger]

интересно т.к такая же проблема

выхлоп воняет но при этом у меня лямбда отключена ,

и плюс с похолоданием плохо заводится и точнее заводится но , потом начинает как бы

захлебывается и падать обороты , по мере прогревания начинает выплевывать выстреливать из глушителя !!!!

что куда не знаю что делать

Похоже, что пока двиг холодный - смесь нормальная для его запуска, но по мере прогрева она должна обедняться, чего не происходит. Я бы начал с ревизии ДТОЖ и ДТВВ, если там все в порядке  - обратил бы внимание на форсунки (может льет какая). Ну и естественно - проверить на герметичность систему впуска (хотя бы проливкой подозрительных мест стыков)

[Bruklin]

Похоже, что пока двиг холодный - смесь нормальная для его запуска, но по мере прогрева она должна обедняться, чего не происходит. Я бы начал с ревизии ДТОЖ и ДТВВ, если там все в порядке  - обратил бы внимание на форсунки (может льет какая). Ну и естественно - проверить на герметичность систему впуска (хотя бы проливкой подозрительных мест стыков)

как проверить ДТВВ?

[Texas_Ranger]

как проверить ДТВВ?

Также, как и ДТОЖ - омметром, зависимость от температуры у него такая же.