Давайте пофантазируем насчОт компрессора.

[КириS]

Народ  всем привет...  давайте вместе  пофантазируем.   Уже как   несколько  месяцев   думаю над одной темой, но алгоритм  работы до конца  еще не придумал....

 

Кароче:

 

Допустим имеем  движку  пока говорим не определённо  пофиг  М60 или М30,    в  инете  есть  всякого рода  компресора  в том числе и  в питере производят  и  на ибее  валяется куча всего..    так вот  хотелось бы  как то   заморочить такой  алгоритм,  во первых  снять  вискомуфту  и поставить  электро вентилятор (ну как бе тема не новая  дофига кто делал),  далее  впиндюрить  компрессор  без  всяких  переборок  движки  который  будет дуть  0,5 - 0,7 бар.   

 

теперь  вопрос,  вот  тут начинается  интересное.   находил  в продаже б.у.   компрессора  от всяких меренов с электромагнитной  муфтой (типа как  на компрессоре кондея),   что  хочу я.  А хочу я, несколько  режимов работы авто: 

1. Ну например  чо б  компрессор  включался по средствам муфты  при нажатии  кикдауна и чтоб  включение  муфты было с таймингом ну например 30 секунд (тоесть нада тебе на обычном драйве срочно  пульнуть  нажал кикдаун и 30 секунд у тебя  есть чтоб  ввалить)

2. Ну например  принудительное включение  алгоритма (компрессор, спорт прошивка,)  тоесть  включил  и  можешь  ехать постоянно так.

3. Видел  обзор  турбовой  приоры (жорик ревазов делал)   очень  понравилось  одно решение по  прошивке,  когда машина стоит на месте и нажать педаль  газа  для увеличения оборотов,  тодвигатель  больше 3500-4000 не крутится.  как только  машина трогается то  доступен полный диапазон  движка.

 

вот  как  бе  такая  тема  у меня  в голове  крутится....    как бе  купить  и воткнуть  компрессор  много  ума не нада,  но  хочется  красиво  сделать....   да и  как бе на ю тубе  дофига примеров   бумеров с компресорами.

 

 

 

 

давайте   пафлудим  парни  кто  что  думает.  или  может  уже  есть  маньяки  кто  заморачивался.

[AnT1k]

Для начала, надо купить, потом поставить, потом настроить, а потом уже фантазировать.

Т.к. от фантазий ничего не изменится, и нафантазировать можно на электромобиль с фотонным двигателем.

[КириS]

Для начала, надо купить, потом поставить, потом настроить, а потом уже фантазировать.

Т.к. от фантазий ничего не изменится, и нафантазировать можно на электромобиль с фотонным двигателем.

Так что бы  купить  нужно  во первых понять, что искать.  а во вторых  покупать.   Может мне скажут что неполучится  собрать  такую  штуку которую я насочинал и  смыл  тогда покупат ьне известно что???    компресора  так то  тоже денег стоят....   

[Combat]

Питерские - говно. Брать или vortech или rotrex турбинного типа. Муфта - смысла в ней нет никакого, просто тапку меньше давить будешь и всё.

[КириS]

Питерские - говно. Брать или vortech или rotrex турбинного типа. Муфта - смысла в ней нет никакого, просто тапку меньше давить будешь и всё.

Ну  почему же нет  смысла???   тут  как бе несколько плюсов, которые я вижу. первое  компрессор  крутит не постоянно, следовательно  износ его меньше.  (да и опять же  не всё ли равно  как стоять  в пробке  с турбиной или без)  второе,  мне как бе  в машине  мощность пока  устраивает...  хотелось  бы  маленькое дополнение  (типа  козырь в рукаве)   тоесть  захотел  включил  захотел  выключил,  свобода выбора....    а  без  муфты выбора нет.

[КириS]

Комбат..  я  смотрю  у вас в подписи написано вы электрик,   скажите  вообще  такое  реально   сделать  такой  алгоритм,   с двумя  прошивками   и   тайминговым  включением.   или  это  ваше   космических денег стоить  будет?

[Combat]

Насколько я знаю, 2-х режимные прошивки уже никто не ваяет. Если просто хочется кратковременно - можно поставить закись азота. С муфтой можно конечно попробовать - но это опять же усложнение конструкции и узел который может выйти из строя.

[КириS]

Закись  ашота   в топку...   а по поводу  вышло  из  строя,  скинул  ремень  и дотянул  на  акуме  и без  гидрача до  сервиса или   еще  куда.  на  крайняк   возить с собой   короткий  ремень.   

 

ххххмммм....   а кочуму  не   делают  двух режимные   прошивки  вроде бы прикольная тема.  я себе просто  спорт  прошивку  ставил  она  бенз  жрала  пипец....    тоесть  туда сюда  мозги  вытаскивать  вообще не вариант.

[КоТ26]

Всем салют! решил реанимировать свой курятник, сейчас в нём м50b20, этого ващьпе как мало! Решил свапнуть на турбу, но как советуют -"засунь 2JZ и не парься" не хочу. Подскажите, то лучше раздуть m30b30 или m50b25??? Со своими 2мя литрами не хочу заморачиваться, да и пока мотор будет собираться, надо на чём-то ездить...    мож кто с этим имел дело, подскажите пожалуйста...

[КириS]

Я канешн   извиняюсь....    если   хочется  авто  на  грани  чего то не реального   и  стоит  вопрос о том  что бы  свапнуть..  то  как   вариант  М62В44ту???   а вообщеее    тут  не по теме...   паходу  спецов нету((((

 

просто я  думаю   эти  джей  зеты  уже такая  редкость...  и  ценниг   за  них   пипец.  какой

[Combat]

  я себе просто  спорт  прошивку  ставил  она  бенз  жрала  пипец....    .

С такими мыслями надо на Матиз пересаживаться, а не о компрессоре мечтать )))

[hopp]

для того чтобы машина работала просто без компрессора в овощном режиме, а когда надо подключался компрессор. Для этого надо будет ставить не дешевые тюнинговые мозги та как штатные я сомневаюсь, что смогут работа на 2 режима. А тюнинговые мозги со всей мишурой обойдутся новые около 100к это минимум.

Да и сомневаюсь, что ты в м60 надуешь 0,5-0,7 без переделки низа 1 неудачная заправка говняным бензином и все пойдет на марку. С м30 такое прокатит.

[Joker_ing]

Я канешн   извиняюсь....    если   хочется  авто  на  грани  чего то не реального   и  стоит  вопрос о том  что бы  свапнуть..  то  как   вариант  М62В44ту???   а вообщеее    тут  не по теме...   паходу  спецов нету((((

 

просто я  думаю   эти  джей  зеты  уже такая  редкость...  и  ценниг   за  них   пипец.  какой

Как раз все говорят наоборот) ценник на них поменьше,и комплектов под турбо на низх больше,так как это популярней)

 

Приличная часть корчевидных бмв катается с японскими моторами)

[КириS]

для того чтобы машина работала просто без компрессора в овощном режиме, а когда надо подключался компрессор. Для этого надо будет ставить не дешевые тюнинговые мозги та как штатные я сомневаюсь, что смогут работа на 2 режима. А тюнинговые мозги со всей мишурой обойдутся новые около 100к это минимум.

Да и сомневаюсь, что ты в м60 надуешь 0,5-0,7 без переделки низа 1 неудачная заправка говняным бензином и все пойдет на марку. С м30 такое прокатит.

 

Откуда такой ценник в 100 тысячь?   чем  дорогие мозги отличаются от  дешовых???   мне  на  е34 М60...    заливали на чип  вот эту  прошивку: M60B30MKPPSuperchips,   разговаривал с человеком  который   это делал,  он  сказал  двойную  прошивку вообще не проблема  сделать  с переключение в салоне.   тоесть по  вашему  мнению   давление  0.5 бар   - это уже смертельное для М60  так что ли????

[hopp]

0,5 для м60 при стабильном качестве бензина не смертельно. только это утопия особенно у нас.

ценник в 100к ты хотя бы открой ebay там хорошие гибкие в плане функционала мозги стоят от 40 это  стоит сам блок, а проводка еще штук 20-30 там еще добавь по мелочи вот тебе и 100к.

[КириS]

0,5 для м60 при стабильном качестве бензина не смертельно. только это утопия особенно у нас.

ценник в 100к ты хотя бы открой ebay там хорошие гибкие в плане функционала мозги стоят от 40 это  стоит сам блок, а проводка еще штук 20-30 там еще добавь по мелочи вот тебе и 100к.

Все никак  понять не магу, чем  штатные  не подходят?   двухпрограмные?    я не  собираюсь  строить  космический корабль, в котором  одни мозги  сотку будут  стоить....   у нас тут на форуме  у некоторых  даже  машина столько не стоит, а вы про мозги говорите.   спуститесь на землю,   лучше б посоветовали что нито  интересное, а то я начинаю  думать  что  совсем уже   форум  загибается...  т.к.  одни  пионеры  тут   сидят, которым  интересно как  поставить  глушак  прямоточный.

[КириS]

Чисто ради   интереса  напишите   название   того что  предлогаете вы.   хоть почитаю  что они  могут...   а то  может  еще и окажется они нафиг ненужны под  мою  задумку.

[КоТ26]

Так мне никто и не ответил,с чего больше толку будет при раздувке...

[hopp]

Все никак  понять не магу, чем  штатные  не подходят?   двухпрограмные?    я не  собираюсь  строить  космический корабль, в котором  одни мозги  сотку будут  стоить....   у нас тут на форуме  у некоторых  даже  машина столько не стоит, а вы про мозги говорите.   спуститесь на землю,   лучше б посоветовали что нито  интересное, а то я начинаю  думать  что  совсем уже   форум  загибается...  т.к.  одни  пионеры  тут   сидят, которым  интересно как  поставить  глушак  прямоточный.

да хотя бы, что они могут быть много много программные и будут иметь программируемые выходы. Я что то сомневаюсь, что заводской мозг можно заставить работать с 2мя программами без серьезного вмешательства и дополнительной электроники.

[A1exius]

Столько раз уже обсосаны темы наддува БМГ, столько машин по миру ездит как с ТКР, так и с приводными компрессорами, а Вы все "фантазируете"...

 

Надо понимать, что такой тюнинг - на коленке за муку не собрать, нужна подготовка мотора, чтобы был хоть какой то ресурс и запас, т.к. полюбому захочется большего. Мозги и проводка в столице не самая большая проблема, тот же MS2 решит большинство поставленных задач, и стоит он вовсе не сотку. Кроме того под возросший момент нужны соответствующие тормоза и подвеска, т.к. валя на кикдауне можно и не успеть оттормозиться, или не справиться с управлением(тут и на стоковых ведрах примеров валом, не говоря про тюненг). Кроме того трансмиссию нужно будет подбирать под возросшие характеристики... В общем наддув - дело к которому нужно подходить основательно и не рассчитывать, что можно соорудить валящий аппарат с примочками за шапку сухарей...

 

Берите пример с COMBAT`а - человек не фантазирует, а потихоньку собирает свой турбопроект, закупает запчасти, владеет информацией по теме. А не фантазирует...

[storozch]

А ведь где-то я наталкивался на двойную прошивку.. как сваять. но на мотрон 1.3

[КириS]

да хотя бы, что они могут быть много много программные и будут иметь программируемые выходы. Я что то сомневаюсь, что заводской мозг можно заставить работать с 2мя программами без серьезного вмешательства и дополнительной электроники.

 

Можно,   покопайте инет,  нужно  две микросхемы с двумя  разными прошивками.   как  именно  подключаются не могу сказать т.к. не электрик.   два года назад  заморачивался этой темой.   сказали  можно.  

[КириS]

Столько раз уже обсосаны темы наддува БМГ, столько машин по миру ездит как с ТКР, так и с приводными компрессорами, а Вы все "фантазируете"...

 

Надо понимать, что такой тюнинг - на коленке за муку не собрать, нужна подготовка мотора, чтобы был хоть какой то ресурс и запас, т.к. полюбому захочется большего. Мозги и проводка в столице не самая большая проблема, тот же MS2 решит большинство поставленных задач, и стоит он вовсе не сотку. Кроме того под возросший момент нужны соответствующие тормоза и подвеска, т.к. валя на кикдауне можно и не успеть оттормозиться, или не справиться с управлением(тут и на стоковых ведрах примеров валом, не говоря про тюненг). Кроме того трансмиссию нужно будет подбирать под возросшие характеристики... В общем наддув - дело к которому нужно подходить основательно и не рассчитывать, что можно соорудить валящий аппарат с примочками за шапку сухарей...

 

Берите пример с COMBAT`а - человек не фантазирует, а потихоньку собирает свой турбопроект, закупает запчасти, владеет информацией по теме. А не фантазирует...

 

Машина е39    была раньше 540,  сейчас стоит  матор  3 литра.   коробас  подвеска, редуктор,  осталась от 540.   стоят  растяжки  спереди и сзади.  четырёх поршневые тормаза.  серватроник.     о каком  запасе   идёт  речь??   дальше  только  эМка.   Если  матор  сгорит  хрен сним  ваткнём  какой и был 4.4  важен сам процес....      интересно  построить  такой  алгоритм.     Не одной  здравой мысли.   только  гнобления.    пора  удалять  тему.  я  в янденксе больше   накопаю  и  в личке  народу    набаянюю   знающему.

[КириS]

НАРОД...  почитайте первый пост  внимательно...   я  спрашиваю  у кого  какие  мысли  есть  по  исполнению.   Упадческие настроения типа  невыдержит  машина  не  интересны.     Интересует  теория.   какой  компрессор, как прошить,  или  другие мозги и т.д.

[A1exius]

Ну, для начала - я никого не гнобил.

 

А если не хватило средств/желания воткнуть вместо неисправного 4.4 рабочий 4.4, то о каком компрессоре может идти речь?

 

Ну и конструктивно - про компрессоры написал COMBAT. Про мозги, как я уже сказал - Megasquirt II решит поставленные в первом посте задачи.

[КириS]

Ну, для начала - я никого не гнобил.

 

А если не хватило средств/желания воткнуть вместо неисправного 4.4 рабочий 4.4, то о каком компрессоре может идти речь?

 

Ну и конструктивно - про компрессоры написал COMBAT. Про мозги, как я уже сказал - Megasquirt II решит поставленные в первом посте задачи.

 

 

Да что  за  мышление  такое   российское...   люди  приехали на разбор  в белорусию  им  сказали  матора 4.4   нет..   есть  3 литра  хотите  берите  хотите нет.      чо я вам  тут   всё   должен   разжовывать...     его  воткнули не из за того  что  денег не хватило  а тупа на разборе не нашли  матор.   а машина была  нужна быстро.

[A1exius]

Да нет, это Вам тут разжовывают тему наддува, которая была обсуждена на этом форуме как минимум трижды. Не надо лениться, надо набрать в гугле три слова BMW e39 turbo(в Вашем случае Compressor) и вылезет куча материала, после изучения которого вопросы про выбор компрессора и ЭБУ отпадут сами собой, а те что останутся и задать не стыдно будет.

[Alex-Ki]

нужно  две микросхемы с двумя  разными прошивками.   

Напаивается одна на другую, кроме ножки CS (чип селект), на которую подаётся разрешение на чтение, либо на одну, либо на другую микруху.

[КириS]

Напаивается одна на другую, кроме ножки CS (чип селект), на которую подаётся разрешение на чтение, либо на одну, либо на другую микруху.

 

Ну  вот...   уже  что то  интересненькое))))

[КириS]

Еще  предложения  будут))))