Белый дым из под капота e34 520i m50 АКПП 1991год не заводится

[Texas_Ranger]

И не подскажите ли, как просушить свечи. Прочитал: одни говорят накалить, другие помыть Фэйри и т.д.

Фэйри точне не надо, лучше продуть карбклинером, почистить старой зубной щеткой и прокалить на газовой горелке.

[Сергец]

Фэйри точне не надо, лучше продуть карбклинером, почистить старой зубной щеткой и прокалить на газовой горелке.

Купил карбклинер, почистил все свечи, поставил , но к сожалению безрезультатно. Попробовал завести пару раз не завелась. Обе трубки подсоеденены к датчику. Не знаю уже.

Может ли быть что в компьютере что то политело? Или маловероятно?

И для чего нужен клапан рецеркуляции картерных газов?

Сории если вопросы тупые.

[Texas_Ranger]

 

Купил карбклинер, почистил все свечи, поставил , но к сожалению безрезультатно. Попробовал завести пару раз не завелась. Обе трубки подсоеденены к датчику. Не знаю уже.

Может ли быть что в компьютере что то политело? Или маловероятно?

Вряд ли что-то полетело, если ты не прикуривал абы от чего и абы как, и не снимал разъем с мозгов на работающем моторе. Такой вопрос: в топливной рампе бензин есть? Бензонасос качает? Попробуй его отдельно от двигателя включить секунд на 30 (проще всего прокинуть плюс с аккумулятора на предохранитель №23), а потом заводи. 

 

 

И для чего нужен клапан рецеркуляции картерных газов?

Сории если вопросы тупые.

Хммммм, вообще-то на М50 такого нет - есть штуцер отвода картерных газов из клапанной крышки, есть шланги большой и малой ветви вентиляции картера, и все. А вообще где он есть (моторы М60, М62, и т.п.) - он нужен для того, чтобы большое разрежение не передавалось в картер двигателя из впускного коллектора, когда тот работает на холостом ходу - иначе у тебя все масло усосет во впуск и через сальники внутрь двигателя будет проникать воздух вместе с пылью и грязью.

[Сергец]

 

Вряд ли что-то полетело, если ты не прикуривал абы от чего и абы как, и не снимал разъем с мозгов на работающем моторе. Такой вопрос: в топливной рампе бензин есть? Бензонасос качает? Попробуй его отдельно от двигателя включить секунд на 30 (проще всего прокинуть плюс с аккумулятора на предохранитель №23), а потом заводи. 

 

Хммммм, вообще-то на М50 такого нет - есть штуцер отвода картерных газов из клапанной крышки, есть шланги большой и малой ветви вентиляции картера, и все. А вообще где он есть (моторы М60, М62, и т.п.) - он нужен для того, чтобы большое разрежение не передавалось в картер двигателя из впускного коллектора, когда тот работает на холостом ходу - иначе у тебя все масло усосет во впуск и через сальники внутрь двигателя будет проникать воздух вместе с пылью и грязью.

Ок проверю поступает ли бензин, но по моему он есть так как от свеч пахло бензином, но я проверю, у меня 1 трубочка( кажется малой ветви вентиляции картера) отсоединена, но она и до этого заводилась без него. И когда снимал дрос заслонку с дырки бензином пахло.

[Texas_Ranger]

Похоже от залива бензином мотор компрессию потерял. Залей в каждый цилиндр кубиков 10 моторного масла, а потом уже пытайся заводить.

[Сергец]

Похоже от залива бензином мотор компрессию потерял. Залей в каждый цилиндр кубиков 10 моторного масла, а потом уже пытайся заводить.

Ок Завтра залью, надо заливать ведь через свечные дырки?

Может это надо упомянуть: после того как украли валюметр с гофрой, две трубки которыеподсоединяются на гофру просто торчали, и воздух поступал прям через ДросЗаслнк.

Но заводилась. Я Проездил где то недели полтара( сглупил) расход был ОЧЕНЬ высокий и тянула не очень.

И сегодня заметил очень силиную эмульсию на Щупе.

[Texas_Ranger]

Ок Завтра залью, надо заливать ведь через свечные дырки?

Да, только не через дырки, а через отверстия.

 

Может это надо упомянуть: после того как украли валюметр с гофрой, две трубки которыеподсоединяются на гофру просто торчали, и воздух поступал прям через ДросЗаслнк.

Но заводилась. Я Проездил где то недели полтара(сглупил) расход был ОЧЕНЬ высокий и тянула не очень.

Понятное дело - у тебя мозги  считали состав смеси по обходному алгоритму вместо того, чтобы брать его с расходомера.

 

И сегодня заметил очень силиную эмульсию на Щупе.

А вот это реально ахтунг - с таким ездить нельзя. Если не установлена ее причина - немедленно меняй масло, хоть на самую дешевую лукойловскую минералку и поезди-понаблюдай, если ничего не повторяется - можешь снова хорошее заливать. Если все равно появляется - снимай и опрессовывай голову, похоже, что она или кривая, или с трещиной (первое кстати лечится фрезеровкой плоскости), но может и вообще до замены блока дойти, если трещина в нем, хотя последнее все же большая редкость. 

[Сергец]

Да, только не через дырки, а через отверстия.

 

Понятное дело - у тебя мозги  считали состав смеси по обходному алгоритму вместо того, чтобы брать его с расходомера.

 

А вот это реально ахтунг - с таким ездить нельзя. Если не установлена ее причина - немедленно меняй масло, хоть на самую дешевую лукойловскую минералку и поезди-понаблюдай, если ничего не повторяется - можешь снова хорошее заливать. Если все равно появляется - снимай и опрессовывай голову, похоже, что она или кривая, или с трещиной (первое кстати лечится фрезеровкой плоскости), но может и вообще до замены блока дойти, если трещина в нем, хотя последнее все же большая редкость. 

Получается, завтра устанавлю валюметр с гофрой( я купил их, было не легко найти валюметр ноя все же нашел(БОШ 6 контактный на 2.0)) и потом залить масло в свеч отверстия??

[Texas_Ranger]

Да, все так. И свечи прокали на горелке.

[Сергец]

Да, все так. И свечи прокали на горелке.

Здравствуйте, это снова я. К сожилению все выше перечисленные советы не помогли. НО установил откуда шел белый пар, от потрубка который подсоединяется к гофре( которая ближе к радиатору). Скорее всего отвезу на сто. Спасибо что отозвались. 

[Texas_Ranger]

Этот пар есть не что иное, как картерные газы.

[Кила]

 Скорее всего отвезу на сто.

Ты даже не представляешь,насколько мудро поступишь 

[Сергец]

Похоже от залива бензином мотор компрессию потерял. Залей в каждый цилиндр кубиков 10 моторного масла, а потом уже пытайся заводить.

Спасибо вы были правы

Но без специалиста я бы не вернул ее сам в норму

А от чего теряется компрессия??? Причины?? Как его избежать в??

[ShproT++]

после заливки масла никуда не должна больше пропадать. Если пропадет то со временем опять, значит износ критический

[Dz0gba]

Ты даже не представляешь,насколько мудро поступишь 

 

я выяснил,с помощью гугла,что валюметр (правильно волюметр) это расходомер\дмрв :D

Я в шоке.

[Сергец]

А может ли теряться компрессия из за неправильно установленных форсунок???

[Texas_Ranger]

А может ли теряться компрессия из за неправильно установленных форсунок?

Точно нет.

[Кила]

А может ли теряться компрессия из за неправильно установленных форсунок???

 Они же не в цилиндры вставлены,а во впускной

[Сергец]

Не обессудь, если мои вопросы тупые. Но хотелось бы разобраться. Если вытащить предохранитель от бензонасоса, и открутить свечи потом крутить зажигание, будет ли колен вал крутится с помощью стартера??

И вот еще один вопрос, на сто когда механик восстанавливал компрессию, он газовым баллончиком поджигал газ и всовывал его в свечные отверстия, после чего оттуда стрелял огонь. Наливал туда масло, и крутил стартер без свеч. Для чего это делается???

[Texas_Ranger]

Не обессудь, если мои вопросы тупые. Но хотелось бы разобраться. Если вытащить предохранитель от бензонасоса, и открутить свечи потом крутить зажигание, будет ли колен вал крутится с помощью стартера??

Будет конечно.

 

И вот еще один вопрос, на сто когда механик восстанавливал компрессию, он газовым баллончиком поджигал газ и всовывал его в свечные отверстия, после чего оттуда стрелял огонь. Наливал туда масло, и крутил стартер без свеч. Для чего это делается???

Ну газом он скорее всего сушил цилиндр - выжигал остатки бензина из него. А масло наливал для восстановления компрессии.

[Кила]

 на сто когда механик восстанавливал компрессию, он газовым баллончиком поджигал газ и всовывал его в свечные отверстия, после чего оттуда стрелял огонь. 

Башку оторвать мало такому "механику" за игру с открытым огнём вблизи бензинового мотора. Бензин и без этого неплохо выдыхается с выкрученными свечами,ну на край можно было феном с тонкой насадкой просушить,но огонь.. пздц. Вот оказывается куда попристраивались,сбежавшие из палаты соратники  Наполеона

[Texas_Ranger]

Башку оторвать мало такому "механику" за игру с открытым огнём вблизи бензинового мотора. Бензин и без этого неплохо выдыхается с выкрученными свечами,ну на край можно было феном с тонкой насадкой просушить,но огонь.. пздц. Вот оказывается куда попристраивались,сбежавшие из палаты соратники  Наполеона

Да даже и этого не надо - просто покрутить стартером мотор с отключенными форсунками (свечи не выворачивать, катушки не отключать) - воздух при сжатии и так неслабо нагревается, за счет этого цилиндр хорошо продуется, только педаль газа надо будет полностью нажать. А насчет выжигания горелкой остатков бензина - ну если нравится кому-то заниматься таким мазАхизмом - это его дело.

[Сергец]

Да даже и этого не надо - просто покрутить стартером мотор с отключенными форсунками (свечи не выворачивать, катушки не отключать) - воздух при сжатии и так неслабо нагревается, за счет этого цилиндр хорошо продуется, только педаль газа надо будет полностью нажать. А насчет выжигания горелкой остатков бензина - ну если нравится кому-то заниматься таким мазАхизмом - это его дело.

Получается, можно просто вытащить предохранитель бензонасоса, не выкручивая свечи, выжить газ в пол пол(гофру от ДЗ не надо вытаскивать??) и покрутить зажиганием(стартером)?? А ПОСЛЕ уже заливать через трубочку масло в цилиндры.

[Texas_Ranger]

Все так, только дополнительно надо отключить форсунки, сняв с них короб с разъемами.

[Сергец]

Все так, только дополнительно надо отключить форсунки, сняв с них короб с разъемами.

Но здесь один момент не понел. Если нет компресси следовательно нет давления. Если я отключу источник топлива, оставив лишь источник искры( свечи), это же не поможет возгоранию оставшегося в поршнях топлива, потому что из за отсутствия давления, воздух не будет сжиматься на поршнях. Или для возгорания воздуха хватит давления которое создается??И надо ли вытащить гофру от ДЗ??

[drovolet]

Это не для возгорания, а для просушивания цилиндров. И лучше будет на время прокрутки снять реле мозгов двигателя.

[Сергец]

Это не для возгорания, а для просушивания цилиндров. И лучше будет на время прокрутки снять реле мозгов двигателя.

 

А от всех этих операции акум не сядет потом??

[Кила]

Да вообще уже разговор пошёл ни о чём.К чему эти манипуляции с беспонтовыми сушками,хз?Владелец авто ни в зуб ногой по техничке,машина в автосервисе "У Камикадзе" ,а вы всё больше и больше его нагружаете,посоветуйте ещё ему поршня насухо вытереть через свечные отверстия,когда у мотора причина в чём-то более серьёзном,раз машина уже с год простаивает.Я ещё помню давнее,самое первое обращение ТС,задаст вопрос невнятно описав симптомы и исчезает неделями,потом снова объявляется и спрашивает практически одно и тоже.Автор,мне вот по-человечески жаль,и тебя и твою машину и не извиняться тебе нужно за "тупые вопросы",но зубрить матчасть ,а то те вопросы,которые задаёшь - уже ни в какие рамки не лезут.Среди нас нет очешуенных асов по моторам,все мы учимся,много читаем,спрашиваем советов,но ты уже всех переплюнул по незнанию техники,да ещё вдобавок загнал бедную машину к каким-то долбо***м.Без обид

[Texas_Ranger]

.......а ещё вдобавок загнал бедную машину к каким-то долбо***м.Без обид

А у них "не долб...бы" вообще есть хоть? Таких и в России еще поискать, похоже, проще найти актера гей-порно, чем того, кто шарит в двигателях, электрике, и т.п.