подтупливание при движении задом под нагрузкой 5hp18

[amlet]

Вопрос такой, уважаемые:

 

После свапа сменился двигатель и его мозги. Понятное дело, что неизвестно какая прошивка в этих 405ых мозгах, но, скорее всего, она для ручки (до этого с ними ездило авто с мкпп). Заметил некую особенность акпп при движении задом в горку, например. Когда еду медленно, затем жму тормоз, затем отпускаю и собираюсь двигаться дальше задом, то происходит небольшой откат машины с горки. Раньше такого не было. Масло только залито, его хватает. Также вижу, что не так быстро двигатель обороты меняет при начале движения. Есть неглобальный толчок при включении D, раньше такой был на непрогретой машине, когда обороты были высоковаты. Ну и так называемое "приседание" происходит не мгновенно, как раньше. Все провода по пинам соединены верно в новой проводке. На трассе при бодром режиме езды коробка отрабатывает на отлично, никакого тупежа. Нет толчков. Могут ли эти "нюансы" быть связаны с прошивкой мозгов DME ? Кто-то вообще пробовал ездить на акпп с прошивкой DME под ручку? Т.е. подтупливания в переходных режимах есть некоторые. Раньше в норме машина катилась бодрее при отпускании тормоза. Теперь это происходит как бы нехотя. Словно за зад ее придерживают немного.

 

Спасибо за ответы заранее

[Texas_Ranger]

А состояние двигателя известно? Компрессия, форсунки, фазы ГРМ, топливоподача, катализаторы, датчики - все это может очень здорово влиять на тягу, возможно, коробка или прошивка мозгов здесь и не при чем.

[amlet]

у двигателя проблем не было никаких, он с автомобиля, на котором ездили последние пару лет в нашей семье ) Датчики исправны основные точно (дпкв, дпрв, дпдз, дтоз, дмрв, темп. воздуха и т.д.)

Я попробую другую прошивку именно под автомат, потом отпишу.

[amlet]

все банально. Масло в акпп заливали на яме, поднимая машину и нормальной горизонтали не было.

Долили масло на подъемнике (еще 2 литра удалось влить аж!) и все. Коробка как часики. Словно ее и нет )

Всем спасибо