клапана печки на климате 93 год

[E34-Japan]

Парни ситуация такая, поменял блок управления печкой (мозги) , клапана защёлкали,то есть второй минус заработал так как от них идёт,

Но появилась вторая проблема ,на холодную после простоя машину когда начал заводить  предварительно выставив 26 градусов на регуляторе, и скорость мотора среднюю, не происходит циркуляции тёплого антифриза в печку, то есть машина двигатель почти прогрет, а патрубки печки все холодные, абсолютно все,где искать не понятно,решил покрутить крутилки температуры с начала в холодную зону потом в  горячую , и циркуляция началась ,все патрубки печки начали нагреваться, что делать непонятно, проверили доп помпу работает качает как новая, исключили её, клапана щёлкают, но скорее всего в них проблема механического характера.

Получается что, температура двигателя рабочая,патрубки печки холодные ,то есть клапана печки закрыты,а принудительной манипуляцией я их открываю крутилками в холод потом в тепло кручу и они открываются и происходит циркуляция теплого антифриза в печку, Кто что посоветует ,может кто сталкиваться когда нет циркуляции при прогреве двигателя. и ещё может кто сталкивался климат выставляю на АВТО, не из одних верхних дефлекторов не идёт воздух только в ноги водителя пассажира и задних пассажиров сильно дует, а в дверях на торпеде на стекло не дует вообще,повторюсь только на АВТО положении. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

 

 

[KirillM]

В водительской крутилке температуры есть концевик - когда крутилка до щелчка повернута на максимальную температуру, то этот концевик размыкает питание на клапана. Нет питания на клапанах - они должны быть открыты. Если это не так, значит в клапанах механическая проблема, или кто-то запитал клапана в обход штатной проводки.

[E34-Japan]

KirillM-всё до недавнего времени работало отлично,никто не копался там никогда,8 лет машиной владею,всё началось постепенно после замены радиатора печки, и понеслось то одно то другое,

[KirillM]

Концевик такое дело - может взять и сломаться :)

И при замене радиатор по-любому печку разбирали, провода шевелили, разъемы разъединяли - может чего плохо соединили или забыли соединить.

 

И кстати при замене радиатора герметик не использовали? А в трубки ничего не могло попасть?

[ilovemistakes]

и ещё может кто сталкивался климат выставляю на АВТО, не из одних верхних дефлекторов не идёт воздух только в ноги водителя пассажира и задних пассажиров сильно дует, а в дверях на торпеде на стекло не дует вообще,повторюсь только на АВТО положении. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

этого не может быть, скорее всего ты что-то напутал. на лобач дует всегда. вообще всегда. даже когда заслонки на лобовое закрыты на 100%. прикол в том, что выходные сопла из корпуса печки, которые идут на лобаш, разделены на две секции. одна побольше - открывается-закрывается заслонкой, вторая поменьше - никакой заслонки нет, сообщается напрямую с радиатором печки. т.е. даже когда ты ставишь режим "в ноги всем", на лобаш чуть-чуть, но дует. это сделано специально, чтобы не запотевало. ну а то, что в лицо (средние воздуховоды на торпедо и в дверях) не дует на режиме "авто" - можт оно и не должно дуть. на то он и авто) прогрей хорошенько салон и поставь авто режим и температуру 17 градусов, должно подуть в лицо.

[E34-Japan]

 

ilovemistakes- ничего я не путаю! говорю что не дует не из одного дефлектора в положении АВТО, только во все ноги спереди и сзади, вот в чём проблема непонятная! Подскажите кто сталкивался с такой ситуацией и как разрешить 

 

[KirillM]

Как сказал ilovemistakes, полностью перекрыть поток воздуха на лобовое печка не может физически - там или полный обдув или частичный.

Вот фильтр не забит часом? или собраны воздуховоды или печка так что там дыр много? из-за чего мощности вентилятора не хватает...

[E34-Japan]

я же говорю это только при режиме АВТО,а когда включаю на другие режимы дует везде поэтому дыр никаких не может быть,

[Андрейка bmw 530]

Привет всем, подскажите пожалуйста, проблема в том что клапана печки не работают когда стоят на машине, снимаю на аккумуляторе проверяю, все норм, срабатывают! Почитав интернет полез в блок предохранителей,там за клапана отвечает 27 предохранитель, дело в том что там нет контактов под него, и на крышке на схеме тоже прочерк стоит! как быть Где искать причину???помогите

[ilovemistakes]

Привет всем, подскажите пожалуйста, проблема в том что клапана печки не работают когда стоят на машине, снимаю на аккумуляторе проверяю, все норм, срабатывают! Почитав интернет полез в блок предохранителей,там за клапана отвечает 27 предохранитель, дело в том что там нет контактов под него, и на крышке на схеме тоже прочерк стоит! как быть Где искать причину???помогите

что за печка? проверь 20й пред.

[bodylau]

на клапана идет 1 плюс (замеряй его на включенном зажигании) и 2 минуса идут от печки

[Андрейка bmw 530]

что за печка? проверь 20й пред.

Сименс печка, ОК проверю!

[Андрейка bmw 530]

на клапана идет 1 плюс (замеряй его на включенном зажигании) и 2 минуса идут от печки

ОК проверю

[E34-Japan]

Парни ситуация складывается так, поменял и проверил всё что можно, поменял мозги управлением печкой, панель управления пробывал переустанавливать, 

поменял клапана печки с рабочей машины, но циркуляции по мере прогрева не наступает в радиатор печки, шланги которые подходят к клапанам печки и от головки блока патрубок Холодные! тоесть тепло не идёт, до этого пробывал колёсико водительское крутануть в холодную зону до щелчка и обратно и сразу происходит циркуляция и печка начинает греть и патрубки начинают теплеть, Доп помпу тоже менял на рабочую,сегодня попробывал крутилку из теплого положения в холодную не трогать, а просто начал подгазовывать и постепенно начали теплеть патрубки печки, В чём же может быть проблема ?

[Андрейка bmw 530]

ОК проверю

Проверил + есть, что дальше можно сделать?

[Андрейка bmw 530]

на клапана идет 1 плюс (замеряй его на включенном зажигании) и 2 минуса идут от печки

Плюс есть, что дальше искать?

[bodylau]

значит иди по минусам -вот тебе штекер косы печки  проверь минус до штекера одного и другого клапана ну а потом до мозгов или до панели (зависит от печки)

Х35.doc

[Андрейка bmw 530]

значит иди по минусам -вот тебе штекер косы печки проверь минус до штекера одного и другого клапана ну а потом до мозгов или до панели (зависит от печки)

 

 

А на мотор м30б30 у тебя случайно нет схемы, у меня 12 контактов на штекере

[bodylau]

а причем здесь мотор у тебя же 34 кузов