Страшно перейти с Сименса на БОШ, да ещё и минус автоматная коса и минус EWS

[Неунывающий Командор]

и ДПКВ тоже Crankshaft sensor o_O

Получается, надо разобрать что есть что в пинах:

16, 17, 43,

Плюс поясните пожалуйста, что значит Evaporation emission valve control (36)

[Texas_Ranger]

и ДПКВ тоже Crankshaft sensor o_O

Так ведь CRANKshaft, а не CAMshaft - чуешь разницу?

 

Получается, надо разобрать что есть что в пинах:

16, 17, 43,

Плюс поясните пожалуйста, что значит Evaporation emission valve control (36)

Это клапан продувки адсорбера.

[Неунывающий Командор]

разницу то чую, только получается так:

7 - Camshaft actuator control -- клапан VANOS, с этим разобрались....

а вот эти?

я предположу, что это всё ДПКВ

16 - Crankshaft RPM sensor + signal

17 - Crankshaft position sensor

43 - Crankshaft RPM sensor - signal

[Texas_Ranger]

Да, все так.

[Неунывающий Командор]

ВОООТ! а где тогда пины ДПРВ?

[Texas_Ranger]

Спецом глянул схему - 17-й пин идет на ДПРВ (остальные у него питание и масса).

[Texas_Ranger]

17 - Crankshaft position sensor

Посмотрел в схеме - действительно опечатка, должно быть camshaft. Правда правее в таблице написано Hall effect camshaft sensor (датчик положения распредвала на эффекте Холла или просто датчик Холла).

[Неунывающий Командор]

Благодарю!

То есть, получается, что на ДПКВ идут таки 2 провода, а на ДПРВ один. Уже определённость. Побегу домой прозванивать )

[Maddox]

Подскажите пожалуйста,машина 1994 г М50б20Ту EWS нет, салонная проводка - High (Есть ЭСП, задняя солнцезащитная шторка. Люк) БК полный. Приборка как  понял Low redisign. а вот подкапотная у меня Low ( 

 

Могу ли я поменять подкапотную на High? фишки соединения с салонной и подторпедной подойдут ли? 

[Texas_Ranger]

А смысл ставить подкапотную хай? Тогда уж ставь хай приборку и переходи на салонную хай проводку.

[Maddox]

А смысл ставить подкапотную хай? Тогда уж ставь хай приборку и переходи на салонную хай проводку.

Смысл в том что подкапотная вся в обмотках и по плавились много гнезд в колодке с предохранителями +есть подозрения на коротыши! Поэтому думаюее поменять целиком, ну плюс из ништяков хочу приборку High  в итоге без колхоза.

 

Вот думаю штекер соединения подкапотной Хай с моей салонной Хай(или не не полноценный Хай, точно понять не могу :)) сойдется или будут проблемы!?

[Неунывающий Командор]

Выше говорили, что штекер соединения должен стыкануться.

Если не ошибаюсь, помимо подкапотной потребуется подторпедную поменять. По крайней мере в части БК, т.к. одна или две фишки завязаны на x501

ну или перепиновывать придётся часть

[Неунывающий Командор]

Докладываю: первый запуск состоялся.